Roberto Redaelli est un jeune designer transalpin fanatique des motos de Munich. Il livre donc un concept qui pourrait tout à fait inspirer la firme à l’hélice pour une commercialisation future.
Copiant le principe de la HP2 Sport, soit la déclinaison la plus sportive du flat-twin BMW, voici la HP2 800 S (ci-dessus), motorisée par le bicylindre en ligne de 800 cm³ installé dans la dernière F 800 R ou encore dans les GS (800 et 650). Délivrant 87 chevaux dans le commerce, le moteur passerait ici à 100 ch pour un poids de 175 kg à sec. Des mensurations rendues possibles par l’adoption d’un cadre en aluminium, un habillage minimaliste et quelques pièces en carbone.

Plus original, Roberto Redaelli a imaginé sa moto comme une machine capable de s’adapter à toutes les situations, et pas seulement la chasse au chrono sur piste. Grâce à une position de conduite réglable, cette HP2 800 S pourrait donc s’orienter vers un plus grand confort routier, pour une pratique au quotidien ou sur de longues distances. De plus, elle reprendrait le système de suspension Duolever à l’avant mais la transmission serait confiée à une chaîne classique, comme sur la F 800 R. Ne reste plus qu’à guetter du côté de Munich…