VFR 1200 essais page 7 par Rico

A essayer quand meme en boite auto!

Hein steve ?!?!

Oui samuel bien sur!!!

rdv est pris lorsq'ils la recoivent en BA desfois que j'ai le coup de foudre

steve a écrit:En fait cette VFR se voulait la sport-route parfaite mais pour finir c'est un compromis raté:
-pour la route et les grandes étapes une FJR ou une BM sont mieux:meilleure position de conduite,plus grande autonomie,meilleure protection,moteur moins pointu
-pour le sport une ZZR1400 ou une hayab sont plus pêchues,plus exclusives...

C'est marrant , c'est exactement la conclusion du dernier moto mag , et c'est justement pourquoi la aussi elle devrait trouver sont public , d'ailleur a tu roulé sur toute les machines citées ci dessus ? , car perso j'ai tout testé , et vrai que une FJR ou RT c'est mieux pour les gros rouleurs , avantage quand même a BM sur le confort , car le FJR hélas reste tape cul pour la catégorie , ensuite ZZR1400 et Buse , bon pour moi y pas photo la Buse avec sont moteur plus péchu , Kawa a aceptisé sont moteur sur les bas régime pour qu'il soit accessible a tous , quelle connerie c'est justement l'inversse que l'ont recherche sur ce genre de machine , le ZXR 1200 avait un moteur de caractère typé Kawa qui reste encore une référence, reste la terre du milieu avec les Honda en général , et les demie guidon au dessus du T de fourche , moteur plus linéaire , donc GT sport , Buse et ZZR Sport GT et BM ou FJR GT , bref l'important mise a part le coup de coeur , c'est l'utilisation que l'ont va faire de la machine .

Samos78 a écrit:A essayer quand meme en boite auto!
Hein steve ?!?!

Oui il faudra quand même tester

Rico>j'ai effecivement eu une hayabusa et une RT1200

et essayé longuement FJR

Superbe la Porsche de ton avatar. GT3 ou 2 ?

steph.1 a écrit:

steve a écrit:Rico>j'ai effecivement eu une hayabusa et une RT1200

et essayé longuement FJR

Superbe la Porsche de ton avatar. GT3 ou 2 ?

A vue de nez c'est un Turbo , un GT3 pas possible , quand un GT2 c'est pas évident l'aileron est peut visible , bref un Turbo pour steve un , un 4X4 donc

steph.1 a écrit:Superbe la Porsche de ton avatar. GT3 ou 2 ?

Rico a bien observé une simple 997 turbo optimisée dans tous les domaines:moteur,suspension,carosserie,jantes avec aussi quelques chevaux de plus

steve a écrit:

steph.1 a écrit:Superbe la Porsche de ton avatar. GT3 ou 2 ?

Rico a bien observé une simple 997 turbo optimisée dans tous les domaines:moteur,suspension,carosserie,jantes avec aussi quelques chevaux de plus

je suis Porschiste dans l'ame , donc facile pour moi en fait , même si j'ai pas vraiment les moyens de concretiser , mais déja rouler avec pas mal quand même de la 964 C2 en pasant par un 993 C4 une des mes préféré car la dernière génération avec le Flat air huile , ensuite j'ai aussi roulé avec un 996 Turbo triptronic , celle-la pas aimé , et dernièrement avec une Boxster qu'un pote viens d'acheter , d'ailleur il loue sur le circuit de la Ferté Gaucher de temps en temps , bref me reste plus que la 997 Trubo , bon ont est hors sujet , mais c'est pas grave

steve a écrit:Oui samuel bien sur!!!

rdv est pris lorsq'ils la recoivent en BA desfois que j'ai le coup de foudre

Oui enfin ce que tu décris et qui ne t'as pas plue ne concerne en rien l'aspect boite de vitesse mais confort, et motorisation...donc c'est pas la boite auto qui selon moi ma changer grand chose à ta perception globale de la machine...

De toutes les manières je ne te vois clairement pas sur un truc comme ça, je te connais un poil quand même et sais que ce qui te plait, c'est quelque chose qui sort de l'ordinaire dans son style, (Hayab pour la puissance, Tmax pour sa perception, DN 01 pour son look). Le machines que tu as eu à présent et qui ne se démarquaient pas dans ce sens (12RT), tu ne les as pas gardé car ne te correpondant pas, donc je peux clairement te dire que la VFR, elle ne t'ira pas

Bonne analyse mister mric

Rico a écrit:

steve a écrit:

steph.1 a écrit:Superbe la Porsche de ton avatar. GT3 ou 2 ?

Rico a bien observé une simple 997 turbo optimisée dans tous les domaines:moteur,suspension,carosserie,jantes avec aussi quelques chevaux de plus

je suis Porschiste dans l'ame , donc facile pour moi en fait , même si j'ai pas vraiment les moyens de concretiser , mais déja rouler avec pas mal quand même de la 964 C2 en pasant par un 993 C4 une des mes préféré car la dernière génération avec le Flat air huile , ensuite j'ai aussi roulé avec un 996 Turbo triptronic , celle-la pas aimé , et dernièrement avec une Boxster qu'un pote viens d'acheter , d'ailleur il loue sur le circuit de la Ferté Gaucher de temps en temps , bref me reste plus que la 997 Trubo , bon ont est hors sujet , mais c'est pas grave

Parler de Porsche ce n'est jamais hors sujet

Porsche, je connais pas trop, je suis plus orienté Ferrari.

+1 plus Ferrari moi aussi!

En plus la porsche de steve elle avance pas une trapanelle et il sait pas rouler avec sa porsche le coquin!



> JP!

Hello

Ferrari ?
Y font des caisses maintenant ?
Hé bin, moi qui pensait qu'ils construisaient toujours des tracteurs !

M'enfin, plus rien ne m'étonne, vu que j'ai appris que maintenant, Gilera, vendait des scoot

@+

Bigbok, toujours en quête de nouveaux amis

Les tracteur, c'était Lamborghini.

Hello

steph.1 a écrit:Les tracteur, c'était Lamborghini.

Ha bon ?
Mais alors, on m'aurais mentis



Une page sur le FERRARI MT65.
http://tracto.perso.neuf.fr/PGS.htm

Et la
http://www.materiel-ferrari.com/
Ok, c'est pas le Ferrari du comendatoré, mais c'est lol quand même !

Et même porsche





@+

2 photos prises cette après-midi chez Honda

Magnifique le DN-01 a coté de la VFR!

pourquoi ils lui ont mis un ANTI-vol ???????????????? a cette DN1 ???????????????????????

.

Elle a de la gueule quand même...

benwilliams a écrit:Elle a de la gueule quand même...

Les gouts et les couleurs , perso j'aime bien la face avant , le 3/4 avant , mais franchement j'ai du mal avec l'arrière et 3/4 arrière , bon il y a moyen de personnaliser un peut , mais au détriment de la protection , en tout cas c'est vraiment une moto homogène , qui sera pratiquement tout faire , mais un peut trop lissé a mon gout , a dernière chose , garantie 3 ans et révision tous les 12000 klm , la par contre un plus pour les gros rouleurs .

je la trouve finalement plus belle et plus massive qu'en photo, elle en jette quand meme, elle fait serieuse et procure un sentiment de securité.

A combien ils la sortent deja ?