Re: VFR 1200 essais page 7 par Rico

par Rico Jeu 19 Nov - 5:40

Salut,

voila enfin le tarif officiel du VFR 1200 F , 14.990 € ,c’est la somme qu’il faudra débourser pour vous offrir la version « boîte manuelle ». Le prix avec l’option de transmission à double embrayage n’a pas encore été communiqué ,autre grosse news c'est que la moto bénéficie d’une couverture de garantie et d’assistance pendant 3 ans sur un kilométrage illimité et si cela ne suffisait pas, le programme d’entretien est également, les intervalles de service sont fixé à 12.000 kilomètres après l’habituel contrôle des 1.000 premiers kilomètre , et sera disponible à la vente à partir de février 2010 , bref Honda enfonce le clou encore un peut sur ce coup la .

Rico

par Rico Ven 29 Jan - 1:34

Salut,

bon ça ce précise , la moto est en concession , les essais des journaleux sont réalisés , donc si tout va bien semaine prochaine j'essais celle nouvelle VRF 1200 , en tout cas j'ai déja choisi ma couleur au cas ou VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 408377

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par mrictdi Ven 29 Jan - 3:23

J'ai lu un tests dans lequel les journaleux préféraient la 800 à la 1200 pour son caractère....tu nous diras VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 96688

par steve Ven 29 Jan - 4:05

Oui je vais aussi vous dire....... VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 Lol

par trebila Ven 29 Jan - 5:47

ben, si ils ont essayé la 1200 en version 100cv , pas étonnant...

faut la débrider direct, cette bécane ...

par **bigbok** Ven 29 Jan - 6:07

Hello

Aie aie aie, le V4 de 1237 cm3 et 172cv bridé à 100 risque d'être catastrophique !
J'espère que la cartographie seras retravaillée car si non, le moulin ne vas jamais travailler sur la bonne plage de régime !!

@+

par trebila Ven 29 Jan - 6:28

c'est la boite manuelle qui est sortie ce mercredi, la boite auto, c'est dans 1 mois ...

par steve Ven 29 Jan - 9:50

trebila a écrit:c'est la boite manuelle qui est sortie ce mercredi, la boite auto, c'est dans 1 mois ...

Plus tard encore d'après mon concessionnaire la boite auto pas avant avril-mai...!!!

par mrictdi Ven 29 Jan - 10:01

steve a écrit:
trebila a écrit:c'est la boite manuelle qui est sortie ce mercredi, la boite auto, c'est dans 1 mois ...

Plus tard encore d'après mon concessionnaire la boite auto pas avant avril-mai...!!!

Ra coquin, je te vois venir VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 96688

par steve Ven 29 Jan - 11:09

Hummm...hummm vi tu dois être devin pour voir si bien VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 922672

par mrictdi Ven 29 Jan - 11:23

steve a écrit:Hummm...hummm vi tu dois être devin pour voir si bien

C'est surtout que je commence un peu à te connaitre ptdr

par contre celle là, je peux te garantir qu'elle fera dans ton garage comme la 1200 RT VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 17954

par steve Lun 1 Fév - 1:58

Voilà essayé durant le we une VFR1200 ça a été loin d'être le coup de foudre........ VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 747961

par mrictdi Lun 1 Fév - 2:16

steve a écrit:Voilà essayé durant le we une VFR1200 ça a été loin d'être le coup de foudre........

Qu'est ce qui ne t'as pas plu?

par **Olivier78** Lun 1 Fév - 2:45

un peu leger comme CR VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 84428

par trebila Lun 1 Fév - 2:55

steve a écrit:Voilà essayé durant le we une VFR1200 ça a été loin d'être le coup de foudre........

une VFR 1200 boite manuelle bridée à 100cv...

faudrait tester la version 180 cv boite auto ...

par steve Lun 1 Fév - 3:07

C'est pas vraiment une question de patate ni même de boite...

La selle est bout de bois,la position de conduite trop sur les poignets,le bruit du moteur totalement insipide,ça vibre un peu...

Bref au bout de 30kms content de ramener la brêle au garage et de m'en débarasser!!!

par steve Lun 1 Fév - 3:09

steve a écrit:C'est pas vraiment une question de patate ni même de boite...

La selle est bout de bois,la position de conduite trop sur les poignets,le bruit du moteur totalement insipide,ça vibre un peu...

Bref au bout de 30kms content de ramener la brêle au garage et de m'en débarasser!!!

Pour les points positifs le freinage qui m'a l'air aux petits oignons et la moto a l'air d'être un rail sur l'angle...

par trebila Lun 1 Fév - 3:59

steve a écrit:C'est pas vraiment une question de patate ni même de boite...

La selle est bout de bois,la position de conduite trop sur les poignets,le bruit du moteur totalement insipide,ça vibre un peu...

Bref au bout de 30kms content de ramener la brêle au garage et de m'en débarasser!!!

merdum...

pas cool, ça ... VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 615157

par steve Lun 1 Fév - 4:10

Une bécane comme ça full options va valoir pas loin de 20000€...
déjà la boite auto +1500€,les poignets chauffantes,top case ou valises+2-3 autres gadgets genre bulle haute,déflecteurs...etc...

et franchement mettre 20k€ pour ça non merci VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 780594

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Je préfère attendre le futur scoot BM à 15000€ VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 96688

par steph.1 Lun 1 Fév - 6:20

Les premières VFR étaient au top, puis c'est la dégringolade vers les abîmes sans fond.

par Rico Lun 1 Fév - 9:08

steph.1 a écrit:Les premières VFR étaient au top, puis c'est la dégringolade vers les abîmes sans fond.

Oui clair que deux mondes les sépares , clair aussi que le client ciblé lu aussi est différent , avec le porte monaie qui va avec bien évidement , mais aussi il est clair que cette moto est aussi la pour bouffer de la bornes , et nous pour faire joujou en ville , même si cela reste possible , mais quoi qu'il arrive pour les abitués de gros cube full power comme moi , la version castrée que la France nous réserve , va certainement nous laisser sur notre faim , car pour le reste la presse reste quand même unanime , niveau chassis , freinage et protection c'est du haut niveau pour le reste comme je l'avait dit des le début le poids et autonomie , peut mieux faire , quand a la position pas de soucis particulier pour les habituer de ZZR, CBR , ou Haybusa , cela reste un GT sport et non un FJR ou BM je ne parle même pas d'un scoot , comparon ce qui est comparable , pour ma part mon essais est annulée pour des questions de météo , le mag ne prend pas de risque en ce moment , en tout cas j'ai mon CBR 1100 XX pour faire un comparo de la nouveautée qui est censé la remplacer , enfin cela devrait être une bonne expérience , le plus dure comme toujours c'est d'être impartial sur ce genre d'essais et ne pas la casser sans réel analyse et bien fondée .

trebila a écrit:
steve a écrit:Voilà essayé durant le we une VFR1200 ça a été loin d'être le coup de foudre........

une VFR 1200 boite manuelle bridée à 100cv...
faudrait tester la version 180 cv boite auto ...

173 ch suffira et en boite méca , d'ailleur quand tu vois le peut de vente sur le FJR a double embrayage , il a fort a parier que la version a boite manuelle reste largement en tête des ventes

Olivier78 a écrit:un peu leger comme CR

clair , même pas une petite photo du pilote dessus , histoire de ce faire une idée des proportions

par steph.1 Lun 1 Fév - 10:32

Rico a écrit:
car pour le reste la presse reste quand même unanime , niveau chassis , freinage et protection c'est du haut niveau pour le reste comme je l'avait dit des le début le poids et autonomie , peut mieux faire.

Une bonne partie cycle et un bon freinage, c'est le lot de toutes les bécanes du marché. Ce qui fait la différence entre les bécanes, c'est le look, et le look de la new VFR est pas terrible et me donne pas envie de l'acheter.

par jeanbat Lun 1 Fév - 10:45

Rico a écrit:clair , même pas une petite photo du pilote dessus , histoire de ce faire une idée des proportions

VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 Vfr-1210

par Rico Lun 1 Fév - 10:54

steph.1 a écrit:
Une bonne partie cycle et un bon freinage, c'est le lot de toutes les bécanes du marché. Ce qui fait la différence entre les bécanes, c'est le look, et le look de la new VFR est pas terrible et me donne pas envie de l'acheter.

Oui la part contre les gouts et couleurs y pas débat VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 96688

jeanbat a écrit:
Rico a écrit:clair , même pas une petite photo du pilote dessus , histoire de ce faire une idée des proportions

Ok , mais il fait quelle taille ce pilote VFR 1200 essais page 7 par Rico - Page 3 922672

par steve Lun 1 Fév - 11:56

En fait cette VFR se voulait la sport-route parfaite mais pour finir c'est un compromis raté:
-pour la route et les grandes étapes une FJR ou une BM sont mieux:meilleure position de conduite,plus grande autonomie,meilleure protection,moteur moins pointu
-pour le sport une ZZR1400 ou une hayab sont plus pêchues,plus exclusives...

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