Infos performances GP 800 !!

A tous ceux qui on passé les 200 sans rencontrer le rupteur, pouvez-vous vous rappeler si c'était avant ou après la révision des 1000km ?
Je cherche encore une explication, mais j'ai peut être une théorie...: rupteur abaissé pour la durée du rodage! ?

Yes Giuseppe c'est cool si tu peux jetté un coup d'oeil au compte tour à 200 et au dessus.
Merci

j'ai quand meme un doute sur ton histoire de rupteur

à voir

giuseppe , passe moi ton gp

filostyl a écrit:A tous ceux qui on passé les 200 sans rencontrer le rupteur, pouvez-vous vous rappeler si c'était avant ou après la révision des 1000km ?
Je cherche encore une explication, mais j'ai peut être une théorie...: rupteur abaissé pour la durée du rodage! ?

Yes Giuseppe c'est cool si tu peux jetté un coup d'oeil au compte tour à 200 et au dessus.
Merci

no problemo. si je peux ce soir j'enquille un peu d'autoroute et je te dis.

filostyl a écrit:A tous ceux qui on passé les 200 sans rencontrer le rupteur, pouvez-vous vous rappeler si c'était avant ou après la révision des 1000km ?
Je cherche encore une explication, mais j'ai peut être une théorie...: rupteur abaissé pour la durée du rodage! ?

Yes Giuseppe c'est cool si tu peux jetté un coup d'oeil au compte tour à 200 et au dessus.
Merci

Je pense à un truc. la première fois que j'ai touché les 200 mon Gp était encore en rodage, c'était vers 700/800 km.... mon conç m'avait dit d'aller le "pousser" un peu, pour le monter un peu dans les tours.... donc je ne pense pas que le rupteur soit abbaissé durant le rodage...

au fait Messieurs, on disait que je ne roulais pas avec mon Gp durant le rodage mais faites pas mieux..... qui en a terminé à présent avec ce rorodage? ( redge, je sais, mais qui d'autre?)

Moi là je suis à 2100 bornes, et une première tension de chaîne à 2000....

tendre la chaîne a redonné un bon coup de sang neuf à mon GP....

Euh,
tu veux vraiment que je te dise ?

J'ai 350 bornes au compteur...Et oui seulement !

Ouarese a écrit:Euh,
tu veux vraiment que je te dise ?

J'ai 350 bornes au compteur...Et oui seulement !

+ 50 pour ce soir

Ouarese a écrit:Euh,
tu veux vraiment que je te dise ?

J'ai 350 bornes au compteur...Et oui seulement !

mais.... c'est pas toi qui me disais que je ne roulais pas....? il me semble bien que si.....entre autres....

bon, bah à ton rythme actuel, tu seras en fin de rodage vers noel.....

T'inquiètes,

j'vais pas tarder à faire un pèlerinage à mezidonlaridelle , ça devrait combler les 650 bornes restantes

J'en ai parlé à mon concessionaire, il a était assez surpris. Il va essayer de voir ca avec la valise de diag Mardi prochain lorsque je lui emmène pour la premiere révision.

J'suis frustré la

Bon , cet am , j etais sur l autoroute a 120 et j ai ouvert pour voir un peu ( mais en faisant gaffe car plein de radars chez moi en ce moment ) , je me suis arrete a 180 , mais franchement , l aisance avec laquelle il y est arrivé est deconcertante ... , j ai coupé car arrivant sur la fameuse zone de travxu ou effectivement il y avait un radar en plus !!
Mais je peux vous assurer qu il n a pas faibli jusque la ..... un truc de ouf !!
Bientot je tenterai a donf , mais faudra que je m assure qu il n y ai pas de radars avant ....
Par contre , et la je vous tiendrai au jus a la fin du plein , j ai mis du SP98 la derniere fois , et j ai vraiment l impression que je consomme sacrement moins ... pour info , actuellement je suis a 210 bornes , et je ne suis meme pas a la moitié encore !!!!!! Deux traits au dessus !!
:bond: :bond:

Je l'ai poussé ce soir après la durite fallait testé, il a donc 900 bornes, j'ai coupé à 200km/h il y est monté sans soucis à voir une fois la révision des 1000 faite la semaine prochaine normalement :salut:

Bon moi j'en suis à 2.000km. Mais j'ai pas encore tenté les 200kmh. juste un petit 180kmh.
On verra avec les beaux jours pour tester la vmax.

salut les Christian Troy....

bon, pour vous, point perf du jour...

210. à 8300 Tours.

vent de face, bulle en haut.

Dans de bonnes conditions, je dois pouvoir, je pense, prendre les 220 compteur.... sans doute aux alentours de 8500 tours....

il me semble avoir dit ca lors d'un de mes cr sur lllla bete

je ve vais chercher ca

Il me semble avoir lu quelque part sur un forum italien qu'un gars avait dépassé la dernière graduation du compteur, soit 220 à l'aspi derrière une voiture...avec un boitier et un filtre à air "racing"...

un boitier de quel type rapid bike ou power commander???

filtre a air racing surement modifié et adpaté sur un filtre d'origine
j'ai d'ailleurs mis en telechargement le dossier de fabrication de filtre a variateur pour tmax avec les mousses de chez bmc ou/et kn

histoire de les garde innusable

Samedi matin entre deux pannes...

980km au compteur. Deux essais un en méga descente et l'autre léger faux plat montant, aucune différence.
Le maxi sur le mien 208km/h à toc pour 8500tours où ça rupte

sofeman a écrit:Samedi matin entre deux pannes...

980km au compteur. Deux essais un en méga descente et l'autre léger faux plat montant, aucune différence.
Le maxi sur le mien 208km/h à toc pour 8500tours où ça rupte

Il a bien un problème ton scoot :frappe:

Bon mon concessionaire vient de me tenir au ju. Il s'est renseigné chez gilera, le Gp a bien un rupteur a 8500tr.
ça viens donc du vario. Giuseppe est a 210 a 8300tr, moi pr le moment je suis a 8500tr a 200... Il paraît qu'il va se libérer...

En tout cas j'aimerai bien choper un boîtier rapid bike... Mais c apparement pas dispo pr l'instant :(

filostyl a écrit:Bon mon concessionaire vient de me tenir au ju. Il s'est renseigné chez gilera, le Gp a bien un rupteur a 8500tr.
ça viens donc du vario. Giuseppe est a 210 a 8300tr, moi pr le moment je suis a 8500tr a 200... Il paraît qu'il va se libérer...

En tout cas j'aimerai bien choper un boîtier rapid bike... Mais c apparement pas dispo pr l'instant :(

Mais non le scoot de Giuseppe vient de Marseille où comme tout le monde le sait la vitesse de pointe est beaucoup plus élevé qu'ailleurs


Sinon c'est quand même bizarre ces différences les varios auraient ils des réglages différents sur les GP sortis d'usine?

De toute façon rouler à ces vitesses là n'apporte pas grand chose alors 200, 210 ou 220 ce n'est pas ça qui compte

C'est ca, Sofeman !! :salut:

sofeman a écrit:De toute façon rouler à ces vitesses là n'apporte pas grand chose alors 200, 210 ou 220 ce n'est pas ça qui compte

Y a pas de réglages "usine" différent d'un scoot à l'autre.


Exact sofeman. L'important est de rouler sur un hyper-scoot aux accélérations sans communes mesures dans le petit monde des scooters...et sur lequel se pose tous les regards une fois arrêté au feu...


Un GP, tu mets le contact, tu écoutes la mélodie qui sort de la double sortie d'échappement et déjà sans même l'avoir enfourché...t'as le sourire et les poils des avants-bras qui se hérissent de plaisir...

et sur lequel se pose tous les regards une fois arrêté au feu...

Pas le mien en tout cas.

Quoi? qu'entends-je? qu'ouis-je? que lis-je? on remet en doute mes constats de VM.....

Dès que je trouve un moyen de prendre une tof ou une vid de mon compteur avec l'aiguille sur le 210, voire même plus, je ne manquerai pas de vous la montrer..... pas mon aubergine bande de vicieux....
( je ne vais surement pas lacher une main à210 pour vous faire plaisir quand même je vais coller une caméra sur mon casque et ça le fera bien)

Mon scoot de marseille......? non mais jvous jure, on aura tout vu, tout entendu....

jvous en foutrai moi de la Marseillaise.....; quand vous verrez avec vos ptits yeux, ces mêmes petits yeux vont vite être embués par de grosses larmes chaudes.....

Oh, les mecs, le Gp pour qu'il aille à donf, faut ouvrir les gaz en entier.....

sinon, je suis d'accord avec l'argument qui consiste à dire que rouler à 200 et + c'est pas le but du jeu.

c'est bien de savoir que son GP fait partie des plus rapides ( je sais, je sais, ça fait mal, mais zaviez qu'à pas me chercher...) mais c'est futile d'aller aussi vite. surtout qu'à 210, ça tangue quand même un peu.... ( je l'ai dit, je le répète, le Gp n'est pas une sportive donc, à 210 c'est pas aussi serein qu'un GSXR, qu'un R6, voire même qu'une Ducat'....)....

Moi, ce que j'aime avec mon petit pote Gp, c'est les reprises à partir de 100, 120, ou 140.... celles qui quand tu roules sur le mouillé et que tu ouvres en grand te font légèrement slider de la roue arrière.... alors que t'es déjà en train de rouler.....

demandez à Oliv, lui il le voit très souvent l'arrière de mon GP..... ça l'enèrve tellement qu'au feu, il m'actionne le coupe circuit pour me griller au démarrage.... ( si si, c'est vrai demandez à Ouarese)....

Une petite anedocte? bon ok, c'ets bien parceque c'est vous.

Hier, je m'arrête à un commerce et pendant que je mettais le Gp sur béquille, trois jeunes avec des casques au bras passent et l'un deux fait aux deux autres :

" Regardez, un GP 800.... c'est une foudre".

quand ils m'ont demandé si ça marchait bien, j'ai juste répondu, 220... quand je suis parti, au feu je tombe sur un Tmax.... et bien comme désormais c'est l'habitude, il n'a pas tenté quoi que ce soit, il est resté derrière alors qu'il y avait de la place pour deux autres bécanes à mes cotés.

Puis, un BM RT 850 est arrivé. avec le mec on s'est regardés puis au feu on a allumé tous les deux. Fumée la BM.... le tmax quand à lui, au feu d'après, il est arrivé tout cool..... l'était un peu dégouté de ne pas pouvoir participer à notre petit jeu.... du on off....

doit y en avoir qui pensent sérieusement à changer de bécane en ce moment....