Mon Honda 700 Integra - Nouvelles photos (page 8)

Faut voir ensuite en conduite.

C'est surement pas pareil dans les embouteillages.

Bon bien je vais le chercher demain matin, mais ils n'ont pas reçu les supports, donc seul le TC sera monté,

la largeur des valises sera connue plus tard

Jamais été fan du top case , tout le monde le sait ici , c'était même dans ma présentation sur ce site Un coursier sans top case y en a pas des masses Je m'explique , ce n'est en rien pour l'esthétique ( quand je roule je ne suis pas en train de parader)c'est juste parce qu'un 2roues avec un top case c'est inconduisible ( voyez le manuel , pas le droit d'aller à plus de 110km/h , vous le faites ?? ) mais c'est surtout qu'en cas de chute c'est pas bon du tout surtout en duo quand tout le monde est bien serré et ne peux s'éjecter de la bécane . Regardez les keufs , ils ont des mallettes et pas de top case ( ou très rarement ) . L'intégra avec les mallettes je trouve ça top , un nouveau k75 avec les mallettes fines

Top félicitations matcool !!
Tiens nous au courant.

Je peux certifier que même a grande vitesse , on oubli complètement que l'on a un top-case .

tenez vous vouliez une photo avec les valises vue de l'arrière :

C'est un avis perso mais je le trouve vraiment plus jolie avec ses deux valoches versus un tp.

Ah enfin !!, merci,
bon sang ça a l'air large...

Oui, pas beaucoup plus que les rétros en même temps.

Un petit point d'étape à l'approche des 500 kms... je vais enfin pouvoir monter un peu plus les régimes.

Toujours aussi satisfait de mon Integra.

En ville, c'est simple je suis aussi à l'aise qu'avec "feu" mon SWT 600.
La consommation est vraiment très faible. Après 100 kms uniquement réalisés en ville, je n'ai perdu qu'une barre sur la jauge (qui n'est peut être pas hyper précise mais quand même).

Sinon un truc qui m'agace un peu c'est la partie en plastique laqué entre les jambes... c'est hyper joli mais hyper salissant, et il faut y aller mollo sinon ça fait plein de micro rayures....
Avec un peu d'huile de coude et de polish on arrive à le rattraper sans problème mais bon... c'est pas très pratique.

Sinon je suis toujours autant interpellé dans la rue ou au feu rouge... ça aussi çà devient un peu pénible ;o)

Tenue de route et freinage sont toujours aussi agraables...
Maintenant je n'ai qu'une envie c'est d'améliorer un peu l'esthétique et le rendre un peu plus sportif.
J'attends toujours mon akrapovic... je me demande si je ne vais annuler ma commande pour en prendre un dispo et surtout moins cher... a voir...

Voilà pour le petit CR de la semaine...

A suivre...

Annule ton pot et prends en un a 350 €

Merci Julien! Pour le top case, je suis pas fan non plus. Je préfère de loin les latérales! Plus jolies et surtout, chacun la sienne quand tu pars avec madame en vacances!

papyjo78 a écrit:Annule ton pot et prends en un a 350 €

Oui je crois que je vais faire ça...

Seb74 a écrit:Merci Julien! Pour le top case, je suis pas fan non plus. Je préfère de loin les latérales! Plus jolies et surtout, chacun la sienne quand tu pars avec madame en vacances!

Si tu retires le tope case, tu peux quand même rouler avec un look léger.
Qu'en est il après le retrait des valoches ? Comment est le support restant sur l'integra ?

Bonne question !
Quel look ont les supports sans les valoches ???

Vue de dessus sans le Top case :

Oui je confirme, ce support est plus large et offre des poignées plus "confortables",
et comme déjà dit ça protège le feu arrière,
hâte d'avoir mes valoches,

sympa les valises

Il y a deux largeurs, celle-ci, j'espère sont les plus grandes,

TPH91 a écrit:Vue de dessus sans le Top case :

Je ne comprends pas, il y a aussi le support du top case ?
Ne peux t on pas avoir les valises sans le top case ?

Une autre photo de derrière ou de côté es ce possible ?
Merci pour la photo

C'est le même support (poignées/platine) qui sert au top case et aux valises.

On peut mettre les valises sans le Top case mais la platine sera belle et bien visible.

C'est sur les vis (encadré rouge) que se fixent les supports valises du haut, et sur les cales pieds passager (filetage à l'arrière), le support du bas

merci pour les photos.

Sur mon sw-t600, le support pour le top case devait être vissé en dessous afin de le rendre invisible si on le retirait.
En fait ce n'était pas le cas et il restait des trous béants si on retirait le support.
(ET la platine était de couleur plastoc noire, pas du tout couleur carrosserie)

D'où ma question : Si on retire la platine, peux t on retrouver exactement la situation d'origine ou pas ?

Bah.... pas tout a fait car les nouvelles poignées sont beaucoup plus "mastoc" que les origines qui finissent plus finement.

Mais pourquoi pas, on peut démonter la platine, les poignées sont fixées solidement. Mais le look sera légèrement différent

des originales.

poignées d'origine :