SUZUKI RG 500 GAMMA by Rico

tm a écrit:je suis tombé sur une sitation de rossi
"quelle honte d avoir arreter le 2 temps (en gp) c était une mécanique qui apportait tellement en sensation
les motos de maintenant sont bien triste a coté

il a bien raison un 4t c est comme un moteur electrique.......

Oui pas faut , mais plus que le moteur en lui même , car les 800 cc font quand même plus de 240 ch , c'est dans toutes les aides électroniques qui ne font plus la part belle au pilotage pure , comme a l'époque des deux temps , imagine qu'a chaque virage les moto GP ont une cato spécifique , en gros si tu doit ouvrir qu'a 60% tu aura beau ouvrir en grand les gaz , le moteur n'aura pas toute sa puissance , sans parler de l'antipatinage , bref ça fait un moment que je regarde plus que de loin les courses de moto GP

moi aussi depuis la fin du 2 temps en gp je regarde plus

tm a écrit:moi aussi depuis la fin du 2 temps en gp je regarde plus

, bon c'est pas grave , ont est bientôt tous les deux en RG500 , ont va pouvoir de nouveau ce faire notre moto gp

je te confirme mon rico, faut la laisser full stok !!



elle est superbe !!!

sebastien a écrit:je te confirme mon rico, faut la laisser full stok !!



elle est superbe !!!

Pffff l'ecoute pas il y connait rien... Pour te dire il a une formation de boucher/charcutier et a fait son alternance dans un atelier de menuiserie et maintenant il vend des fleurs sur le marché de Rungis!

notre moto gp

Samos78 a écrit:

sebastien a écrit:je te confirme mon rico, faut la laisser full stok !!

elle est superbe !!!

Pffff l'ecoute pas il y connait rien... Pour te dire il a une formation de boucher/charcutier et a fait son alternance dans un atelier de menuiserie et maintenant il vend des fleurs sur le marché de Rungis!

Trop fort les gars

tm a écrit: notre moto gp

, en tout cas les photos du RG 500 sur Marseille est terrible

bon départ ce soir de Paris vers 0H00 , ça deviens vraiment bon , si pas de soucis de retour demain soir , et voila déjà la béquille d'atelier pour le RG

bonne route

Bonne route a toi et au Prince Noir ( )!

Ricco elle est vraiment belle et elle m'a l'air en super état !!!!!!

hey Rico t es rentré??????tu sens pas trop l huile 2temps
préssé de lire tes impressions l ami

partie a 0h00 ????? il n'es pas descendu en avion....?

Salut,

alors je suis bien rentré hier soir , soit 24 heures après être parti de chez moi , avec plus de 1800 bornes et pas loin de 40 heures sans dormir , une putain d'aventure humaine avec mon pote , et ce matin avec une petite nuit , directe dans le garage avec le démontage de la moto pour un nettoyage en profondeur , et elle en avait besoin malgré les apparences , donc j'ai passé plus de 10 heures dessus aujourd'hui , maintenant je suis proche état concours , bon j'ai quand même rouler avec , et la c'est tout simplement indescriptible

Marseille ,



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voila comment est remonté la moto , dans un van bien a l'abris , désolé pour la qualité



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le compresseur , le pulvé et un produit magique a l'intérieur



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de plus pret une fois terminé



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le kit chaine avant



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le kit chaine après



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la suite avec la moto remonté quand il fera jour

c'est un furieux ce rico
en tout cas

Hello

Rhoa excellent !!!

Vivement la suite

@+

'tain Rico jte kiff!

Quand est ce que tu m'invites a boire un coup a ta casa pour que je vois ça de mes yeux ???

Encore une fois bravo!

Samos78 a écrit:'tain Rico jte kiff!

Quand est ce que tu m'invites a boire un coup a ta casa pour que je vois ça de mes yeux ???

Encore une fois bravo!

Quand tu lui auras payé un mac do un midi

mrictdi a écrit:

Samos78 a écrit:'tain Rico jte kiff!

Quand est ce que tu m'invites a boire un coup a ta casa pour que je vois ça de mes yeux ???

Encore une fois bravo!

Quand tu lui auras payé un mac do un midi

Tu est grave , sinon Samos c'est quand tu veux , quand aux photos du RG il faudra attendre , car il vase en ce moment , mais voila les petits plus de la vente


le moto journal 1985 , avec le tout premier essais de la bête , qui a l'époque avait tout simplement le meilleur rapport poids puissance toute catégorie confondu , d'ailleurs encore aujourd'hui plus d'une moto est a la ramasse face a elle



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un amorto de direction tout neuf , avec la fixation de fourche usinée , me rest plus qu'a réaliser la fixation sur le cadre , accessoire que je vais installer , car loin d'être pour la frime sur cette moto



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et le compteur en MPH d'origine , car comme dit cette moto est d'origine Anglaise , avec une première immatriculation Française en 2008 .



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t aurais du garder le compteur en milles;t aurais pas fait d exes de vitesse

tm a écrit:t aurais du garder le compteur en milles;t aurais pas fait d exes de vitesse

tu rigole , mais je pense a le remettre , après tout c'est une Anglaise , bon sinon je continu le nettoyage , je suis sur le train avant et il y a beaucoup de taff , avec les disques , mais tu verra le resultat sera terrible

Et bien voila , après les 24 heures de voyage et les 15 heures a travailler dessus , j'ai fait ma petite virée dominicale , direction Carole histoire de décrasser un peut , bon j'ai pas forcé un petit 160 compteur , a 7000 trm en gros juste ou les chevaux arrivent , bref royal le moteur ne force pas , la protection est bonne , tout comme le confort , en tout cas c'est le pied ce moulin , quand a la partie cycle il faut un peut composer , mais jamais de frayeur , il faut simplement anticiper et comprend le mode d' , voila je suis arrivé au bout de mon rêve , des mois de recherches , quelques sacrifices , mais le résultat est la , aller deux trois




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premier plein , j'ai pas encore jouer , mais en tapant un peut dedans 12 a 14 litres seront necessaire



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voila de retour , au passage le casque Bell est lui aussi terrble , le coté Vintage est vraiment le bienvenue



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direction dodo



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c'est beau quand un reve se concretise