SUZUKI RG 500 GAMMA by Rico

Hello

Rico a écrit:

en parlant du RDLC 500 , une version cadre alu non importé en France avec les détentes qui vont bien , résultat - 20kg

Alors la, c'est pas une demi molle que je viens de chopper, mais bien un vraie érection de légionnaire

J'avais eu un 350 RDLC, et à cette époque, je bavais et rêvait du 500 !!

Le kiff !

Ha si...

@+

Alors la, c'est pas une demi molle que je viens de chopper, mais
bien un vraie érection de légionnaire

Tu veux dire que de Bigbok tu es passé à Bigcock ?

Hello,

bien contant que ce petit sujet RG 500 , rapelle des souvenirs a certains

c@f a écrit:

Alors la, c'est pas une demi molle que je viens de chopper, mais
bien un vraie érection de légionnaire

Tu veux dire que de Bigbok tu es passé à Bigcock ?

en fait depuis le jour de son annif son pseudo a changé et depuis c'est bigcock,d'ailleurs pense a changer le pseudo sur ton profil

Rico a écrit:Hello,

bien contant que ce petit sujet RG 500 , rapelle des souvenirs a certains

salut rico,il y a une 15 ainne d'années
j'ai beaucoup roulé avec mon modele 87 noir rouge blanc(etat collection),que j'ai fini par casser lors d'une violente sortie en courbe rapide

je pense de plus en plus a en acheter une stock,j'ai un pote qui en a 3 dont une avec un cadre alu fabriqué par un artisan(je ne me souviens plus de la marque)

saches que les pieces moteur,en particulier les boites a vitesses ainsi que les carenages origines sont tres difficiles aparement a denicher
voilou
sinon c'est une tres bonne moto,avec laquelle on peut rouler vite en restant stock contrairement a la reputation que certain lui on donné(qui n'en ont jamais possédé tres souvent)

la mien ne prenait facilement 250 compteur,voir quelquefois plus

past a écrit:

Rico a écrit:Hello,

bien contant que ce petit sujet RG 500 , rapelle des souvenirs a certains

salut rico,il y a une 15 ainne d'années
j'ai beaucoup roulé avec mon modele 87 noir rouge blanc(etat collection),que j'ai fini par casser lors d'une violente sortie en courbe rapide

je pense de plus en plus a en acheter une stock,j'ai un pote qui en a 3 dont une avec un cadre alu fabriqué par un artisan(je ne me souviens plus de la marque)

saches que les pieces moteur,en particulier les boites a vitesses ainsi que les carenages origines sont tres difficiles aparement a denicher
voilou
sinon c'est une tres bonne moto,avec laquelle on peut rouler vite en restant stock contrairement a la reputation que certain lui on donné(qui n'en ont jamais possédé tres souvent)

la mien ne prenait facilement 250 compteur,voir quelquefois plus

merci pour les infos , et n'hésite pas a nous prendre en les RG de ton potes

tu as vu ce forum , en accueil il y en a une a vendre apparement ....

http://membres.multimania.fr/jphilippe23/

redgegou a écrit:tu as vu ce forum , en accueil il y en a une a vendre apparement ....

http://membres.multimania.fr/jphilippe23/

En fait j'ai contacté le vendeur , la moto est vendu depuis 6 ans , assé fou d'ailleurs de laisser une page perso avec les mauvaises infos , bref j'ai a peut pret fait le tour les annonces présente sur le net , mais toujours rien

Arffff .... dommage ....

un conseil prends ton tel en illimité arme toi de patience et contacte les cons suzuki une par une il y a forcement une qui a un bon plan ;)

c@f a écrit:un conseil prends ton tel en illimité arme toi de patience et contacte les cons suzuki une par une il y a forcement une qui a un bon plan ;)

Oui pas con pour les cons Suzuki , la patience pour l'instant ça va , et puit les vacances arrive a grand pas , par contre en revenant ça sera plus dur c'est clair aussi

Yes j'ai trouvé ,

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oui c'est bien un RG 500 , aller une de plus dans ma collection Joe bar team





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Samos78 a écrit:

oui , en tout cas ce genre de machine s'appelle désirée , tellement les occases sont rares , en tout cas c'est décidé , elle sera équipée du pack GSRX 89 histoire d'avoir une moto homogène et vraiment en adéquation avec la puissance moteur , histoire aussi d'exploiter au maximum la moto , il y aura aussi au programme un allègement de 12 kg et 11 ch de plus niveau moulin , ce qui nous donnera un 106 ch pour 142 kg

Rico a écrit:

Samos78 a écrit:

oui , en tout cas ce genre de machine s'appelle désirée , tellement les occases sont rares , en tout cas c'est décidé , elle sera équipée du pack GSRX 89 histoire d'avoir une moto homogène et vraiment en adéquation avec la puissance moteur , histoire aussi d'exploiter au maximum la moto , il y aura aussi au programme un allègement de 12 kg et 11 ch de plus niveau moulin , ce qui nous donnera un 106 ch pour 142 kg

ça me paraitre très bien !

en peut moins que ma nitro mais bon pas mal con même

jhonnyfolhas a écrit:

Rico a écrit:

Samos78 a écrit:

oui , en tout cas ce genre de machine s'appelle désirée , tellement les occases sont rares , en tout cas c'est décidé , elle sera équipée du pack GSRX 89 histoire d'avoir une moto homogène et vraiment en adéquation avec la puissance moteur , histoire aussi d'exploiter au maximum la moto , il y aura aussi au programme un allègement de 12 kg et 11 ch de plus niveau moulin , ce qui nous donnera un 106 ch pour 142 kg

ça me paraitre très bien !

en peut moins que ma nitro mais bon pas mal con même

Oui sur qu'avec ton brelon peut de moto peuvent concurencer au niveau du rapport poids puissance , par contre 106 ch sans trop bricoler ça nous fait 212 ch au litres et la pour une moto de 25 ans c'est de suite énorme sachant qu'aucun 1000 cc Full ne fait mieux , mais bon les comparaison s'arrête la car nous somme vraiment dans deux mondes a part , mais bon j'aime bien cette vidéo bien pourrie hélas , qui montre un 500 cc deux temps face a un 1000 cc 4 temps , en l'occurence c'est deux Yamaha , un RDLC 500 face a un R1 full , 25 ans d'écart et 500 cc , mais au final ......;

Hé hé !!!! moi aussi j aime bien qd les "vieilles" tapent les derniers modeles !!!

MESSAGE POUR NOTRE RICO :

Je suis passé chez un professionnel de la moto pas loin de chez moi (30 ans d'experiences dans la vente moto et super fiable) , son magasin est tres décoré et raconte un peu son histoire car ce n'est pas qu'un vendeur, c'est aussi un ancien champion de circuit (plusieurs bol d'or, grandes competitions), et au moment ou je patientai dans le hall, je lis sur un article cloué au mur qu'il est notamment un grand amateur passionné de 500 gamma et qu'il a gagné plusieur courses avec cette moto, j'ai donc tout de suite pensé à toi et je lui en ai parlé, il connait cette moto sous toutes les coutures et en possede 3 je crois, il m'a dit que tu pourrais l'appeler (il s'appelle Mr Lecointe , c'est le patrons du magasin) et qu'il pourrait t'etre utile, meme tres utile dans ta recherche de la gamma.Je t'envoie ses coordonnées par MP

un truc que je pige pas
mettre un avant de gsxr améliore la moto ;ok
mais c est du matos de 89 comme le dernier rg
pourquoi suz n a pas fait le montage a l usine ?

padrania a écrit:MESSAGE POUR NOTRE RICO :

Je suis passé chez un professionnel de la moto pas loin de chez moi (30 ans d'experiences dans la vente moto et super fiable) , son magasin est tres décoré et raconte un peu son histoire car ce n'est pas qu'un vendeur, c'est aussi un ancien champion de circuit (plusieurs bol d'or, grandes competitions), et au moment ou je patientai dans le hall, je lis sur un article cloué au mur qu'il est notamment un grand amateur passionné de 500 gamma et qu'il a gagné plusieur courses avec cette moto, j'ai donc tout de suite pensé à toi et je lui en ai parlé, il connait cette moto sous toutes les coutures et en possede 3 je crois, il m'a dit que tu pourrais l'appeler (il s'appelle Mr Lecointe , c'est le patrons du magasin) et qu'il pourrait t'etre utile, meme tres utile dans ta recherche de la gamma.Je t'envoie ses coordonnées par MP

Merci a toi , bon dans l'immédiat les deux RG 500 qu'il possède ne sont pas a vendre , mais je vais rentrer en contact avec lui , ont ne sais jamais

tm a écrit:un truc que je pige pas
mettre un avant de gsxr améliore la moto ;ok
mais c est du matos de 89 comme le dernier rg
pourquoi suz n a pas fait le montage a l usine ?

seul Suzuki peut répondre , mais il faut ce remettre dans le contexte , car 1989 ce fut la dernière année de commercialisation du 500 , donc pas d'évolution et develloppement prévue pour elle , de plus en 1989 le RG 500 était dans les standards haut de la catégorie , simpelment qu'aujourd'hui on veut absolument comparer les standars actuels avec une moto de 25 ans , et la c'est pas possible

Hello,

alors quoi de neuf ? , et bien toujours rien hélas , variment la galère a trouver ce RG 500 , quelques pistes sans plus , donc comme dit au début du post si vous une occase ce présente a vous , un bruit , une annonce lue a la volée , un garage qui a des rélations dans le domaine du deux temps , bref je suis preneur

no pb !!

slt mon Rico je tombe a l instant sur ton sujet j avais zappé pour pause estivalle......enfin excellent sujet et excellent choix que voilà je retombe en pleine année 85 ou j avais fait l acquisition d un des premiers 500rg apres avoir fusillé le moulbif de mon 500rdlc d occase à l époque et bien fragile de surcroit en effet rares etaient les conc yamaha formés à régler en tel engin.....
donc +rageur et + efficace le rg en comparo du rd mais bon appel a la raison oblige j ai pas gardé longtemps un vrai gouffre financier.....mais que de bourres mémorables pas oublier qu en meme temps est apparue le 750 gsxr
voila ke du bonheur tout ça mais va donc mater sur 2roo rubrique échange y en a une qui traine depuis juin un modéle préparé ou équipé me semble t il
bonne pioche mon pote tjs un plaisir de te lire

yes Rico je confirme l annonce date du 21 07 elle y est tjs sous l intitulé RG préparé par GILLES COULANGE

jeffou a écrit:yes Rico je confirme l annonce date du 21 07 elle y est tjs sous l intitulé RG préparé par GILLES COULANGE

je la connais bien cette annonce , cette moto est depuis un moment sur pas mal de support , prix de départ 13500 , en ce moment a 11500 , mais pas simple a vendre même si la préparation est sympa , perso le look c'est pas trop ma tasse de thé



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en fait ce que je recherche c'est plutôt ça , un RG look origine , monté en 17 pouces , d'ailleurs j'ai déja acheté un train avant de GSXR 1989 , plus la roue arrière avec sont axe et l'amorto de direction , bref plus motivé que jamais




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