Comparatif accélération

Yvan de Lyon a écrit:A titre indicatif je prenais 120 km/h en premiere avec le Z750 alors le 60 à 100 si j'laurai fais en restant en premiere j'aurai mis quoi....allez 1,5 secondes à tout casser

tu te serais surtout retourné si tu etais resté en première

Yvan de Lyon a écrit:A titre indicatif je prenais 120 km/h en premiere avec le Z750 alors le 60 à 100 si j'laurai fais en restant en premiere j'aurai mis quoi....allez 1,5 secondes à tout casser

idem pour moi avec mon Bandit 1250.
En deuxième, j'ouvre et moins d'une seconde pour faire de 60 a 100 km/h

Mais les informations sont conçues pour donner une idée des reprises, faudrait demander à motoJournal ce que ça peut représenter vraiment en raison des remarques ci-dessus

C'est sur qu'avec un variateur (ou une boîte automatique) les reprises sur le dernier rapport ne sont pas à l'avantage d'une boîte mécanique.

Cela donne juste une impression de ce que le moteur à dans le ventre. Dans la vrai vie, je ne connais pas de motard qui se traine à 60 km en sixième

aller un ptit cadeau de rien du tout !!


http://fr.youtube.com/watch?v=m-Ysn15dm0Q

C'est sympa ton ptit cadeau rugbydriver...mais ça on le savait déjà. T'es peut-être sur un forum "scoot" mais garde bien en mémoire que pas mal de membres sont également des motards d'expérience.


ça sert à rien de nous faire l'éloge de ta GSXR au niveau pouvoir d'accélération, on sait tous ce que ça vaut une GSXR dans ce domaine.


Par contre, sur petites routes de campagne bien viroleuses, nombreuses sont les bécanes moins puissantes à pouvoir te coller au train.


Les "sportives", ça pousse grave mais encore faut-il savoir les exploiter.

pas de soucis sur l'exploitation ne t'inquiete pas ! et la mienne n'est qu'une 750 soit meme pas la cylindrée de vos scoots.cette petite video est juste la pour comparer avec le gp 800 face a la meme voiture.depuis ce matin je parle avec tes collegues en scoot car un mec en T max s'est etalé devant moi a vouloir absolument gratter une sportive .. et moi ca me bouffe !!

Faut pas te faire du mauvais sang pour ça...ce sera pas la dernière fois qu'un scoot va t'enfumer au démarrage avec la vague de GP modifiés qui va déferler sur Paname ces prochaines semaines...



Moi-même, avec ma Dorsoduro et sa transmission raccourci par mes soins, je te mets la misère sur un 400m DA. Avec seulement 92cv au vilo...

j'ai rdv la semaine prochaine avec un de tes collegues,n'hesite aps a te presenter je serais heureux de te montrer qu'un gex (mme si je le bride en 100 ch ) sera content de s'occuper de toi !!

Bon je viens mettre mob graine de sel ...

Arrete stp de parler ss arret du TMAX ... Effectivement une moto sera "tres" souvent superieure au GP , mais tu ne cesse de sortir des chiffres concernant le 200 m avec le TMAX , ok , mais le GP n a rien a voir ...

Tiens regarde les mesures de moto journal , deja tu verras que de 0/100 un GP n est pas si ridicule et regarde le 0/140 , la difference par rapport au TMAX .... Donc maintenant a voir avec MRIC ( ceci dit , c est sur tu va le deposer , mais pas aussi facilement qu un TMAX ... ca c clair )

@ rugbydriver



Je te remercie pour l'invitation mais mon lieu de résidence est un peu éloigné de paname...sinon ça aurait été avec plaisir.


Et pour ton info, là ou j'habites, y a aussi pas mal de GSXR et autres fusées à roulettes avec lesquelles je m'étalone sur routes de campagnes et je peux t'affirmer que rare sont ceux qui arrivent à me suivre en visuel...dans le 80% des cas, j'ai au moins un virage d'avance.

desole mais je n'ai que les chiffres du T MAX dans ce comparo ... mais j'ai aussi dit dans un autre sujet que je pensais que le GP 800 se situait + aux alentours des 9,5 sec au 200 m .. je n'etais pas si loin de la realité ! je suis d'accord avec vos idées.. ce qui m'agace parfois c'est de lire "j'ai fumé une moto X " ou bien ceux qui se vautrent a vouloir absolument griller une meule ..

rugbydriver a écrit: ce qui m'agace parfois c'est de lire "j'ai fumé une moto X " ou bien ceux qui se vautrent a vouloir absolument griller une meule ..

Eh oui...le scootard est d'aussi mauvaise foi que le motard.


Et pour ce qui est de vouloir à tout prix griller une meule, méfies-toi car c'est le jeu favori de Mric sur son GP Racing, chaque soir en rentrant du taf, il guette une proie potentiel, avec une préférence pour les kékés en roadster ou sportives derniers modèles...avec lui, ça passe ou ça casse...d'ailleurs il a acheté un GP uniquement pour bouffer du tarmo en sportives ou roadster...c'est son trip à lui quoi, comme d'autres jouent à la PS3...

je ne dis pas ca pour lui,d'ailleurs au dela de la rencontre mecanique ca me fera vraiment plaisir de le rencontrer car je pense qu'il a bien compris mon message.je ne cherche pas a me mettre la communauté scooter a dos car j'avoue que vos machines m'interessent (j'ai d'illeurs deja eu un atlantic 500) depusi qu'elles montent en puissance ! et que pourquoi pas un jour y revenir.il m'arrive de chercher une "proie" comme tu dis .. mais en general on boxe dans a peu pres la meme categorie .. le gp s'en rapproche.mais plutot que de courser un mec sur l'autoroute au rsique qu'on se plante je prefere de loin une rencontre organisée.

bon,excusez moi ca a pas grand chose a faire ici mais puisqu'il etait question de lamborgini tout a l'heure,je voulais vous faire partager une video absolument magnifique.pour une fois je trouve que c'est vraiment de l'art ! a vous de juger.

Tous les soirs, je me bouffe des gsxr au feu rouge avec mon burgman

Faut dire que je ne m'arrête pas au feu

Bande de kékés c'est qui qui a la plus grosse !

papyjo78 a écrit:Tous les soirs, je me bouffe des gsxr au feu rouge avec mon burgman

Faut dire que je ne m'arrête pas au feu

Bande de kékés c'est qui qui a la plus grosse !

Moua Moua moua eu mric calme toi, moi.




C'est à la mort dans le 33 ma devise