comparaison accelération t-max 2005 contre 2008

lulu330 a écrit:

Olivier78 a écrit:

lulu330 a écrit:

steve a écrit:Suffit d'avoir des galets allégés sur le Tmax et on gagne déjà au moins une seconde sur un 0-100...

Et pour avoir de meilleures reprises et plus d'allonge quand on fait plus de route que de ville, il faut faire quoi??

il faut prier longtemps et très souvent car c'est pas avec un tmax que tu pourras atteindre la vitesse du saint esprit

meme avec la grasse de dieu dans ton dos qui te pousse
tu n'auras jamais que 44cv poussif sur autoroute :ange:

vous êtes durs là, moi je trouve ça pas mal en reprise un tmax, même d'origine et en rodage ! suffisant en tous cas pour se faire plaisir

lulu330 a écrit:

mrictdi a écrit:

Olivier78 a écrit:
c'est marrant que tu parles de ca car hir justement j'ai roulé avec un 1200 bandit 150 cv ( culasse, arbre et carbu de 1100 gsxr)

je peux t'assurer que le tmax il est loin derrière au démarrage

les seuls fois ou l'on chope des motards au feu c'est quand il ne demarre pas pour faire la course

Ca c'est clair, de toutes les manières il n'y a qu'à comparer les chiffres des 0 à 100 pour se rendre compte de la différence....

En parlant de 0 à 100, j'ai lu dans les tests de Moto Journal que le Tmax l'effectue en 7,5 sec contre 4,8 sec pour le GP800...

Cyrus a écrit:Olive je savait pas que tu avais un Abs

Cyrus a écrit:tu ma pas dit,
ca clignote ou pas la sur la photo ?