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Message par Christelle Mer 3 Déc - 4:53

XJ6 Diversion/ABS

Points forts

  • Moteur quatre-temps, quatre cylindres en ligne de 600 cm³
  • Facile à manier et à maîtriser
  • Nouveau cadre en acier tubulaire
  • Jantes en aluminium
  • ABS disponible en option
Moteur
Type Quatre cylindres quatre-temps, quatre soupapes, double arbre à cames en tête
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 600 cm³
Alésage x course 65,5 x 44,5 mm
Taux de compression 12,2 : 1
Puissance maxi. 57,0 kW (78 ch) à 10 000 tr/min
Couple maxi. 59,7 Nm (6,1 kg-m) à 8 500 tr/min
Lubrification Carter humide
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Six vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Admission Injection électronique
Capacité du réservoir d'essence 17,3 litres
Capacité du réservoir d'huile 3,4 litre
Partie cycle
Cadre En acier de type "Diamant"
Suspension avant Fourche télescopique
Débattement avant 130 mm
Suspension arrière Bras oscillant
Débattement arrière 130 mm
Angle de chasse 26º
Chasse 103,5 mm
Frein avant Double disque, Ø 298 mm (ABS en option)
Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm (ABS en option)
Pneu avant 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu arrière 160/60 ZR17M/C (69W)
Dimensions
Longueur hors tout 2 120 mm
Largeur hors tout 770 mm
Hauteur hors tout 1 210 mm
Hauteur de selle 785 mm
Empattement 1 440 mm
Garde au sol 140 mm
Poids à sec NC
Poids 211 kg / ABS : 216 kg
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Message par Christelle Mer 3 Déc - 5:01

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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 5:37

c'est quel type d'utilisateur pour cette diversion ?
Entre roadster et routière ?
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Message par invité Mer 3 Déc - 5:46

C'est pour les utilisateurs qui ont le cul entre deux chaises et qui n'arrive jamais à choisir...



...un peu comme toi...quoi... mdr
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 5:51

sp98 a écrit:C'est pour les utilisateurs qui ont le cul entre deux chaises et qui n'arrive jamais à choisir...



...un peu comme toi...quoi... mdr

De toutes mes motos, j'ai aimé uniquement la bmw scarver et la Fzs600.
Un mixte des deux et ça serait le paradis

Chez Yamaha, il y a déjà les FZ6 D'ou mon étonnement
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Message par invité Mer 3 Déc - 6:00

Papyjo, j'ai rarement vu un pinailleur de ton espèce...t'as sûrement dû te marier très tard...et être puceau jusqu'à 45 ans... lol
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 6:25

sp98 a écrit:Papyjo, j'ai rarement vu un pinailleur de ton espèce...t'as sûrement dû te marier très tard...et être puceau jusqu'à 45 ans... lol

Evidemment, tu as tout faux, marié à 20 ans !
Et papa à 21 ans
Donc tu t'es planté . La psychologie et toi faite pas bon ménage !
Vu ton agressivité avec chaque nouveau membre qui déserte de ce forum suite à tes blagues à 2 balles
T' a un problème avec ta mère
ptdr ptdr ptdr
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Message par Cyrus Mer 3 Déc - 6:27

Op , Attention, on coupe court a la discution,

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Message par Christelle Mer 3 Déc - 7:00

pour repondre a papyjo c'est plutot roadster
merci ne de pas pourrir le topic
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Nouvelle Diversion Empty La Diversion, l'odeur de l'ex FZS600

Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 8:34

Je connais beaucoup de vieux motard que jamais qui regrettent leur ancienne FZS600, celle qui a été remplacée par les séries FZ6.

Es ce que Yamaha ne nous ferait pas un coup avec cette Diversion ?

Malheureusement 211 kg et l'injection sinon, on pourrait rêver.

Bon, si Yamaha a mis une boite de vitesse qui ne claque pas entre le 1er et le 2eme rapport ça sera déjà ça
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Message par sebastien Mer 3 Déc - 8:39

lol !!! par contre je kiffe bien la ligne mais yé pas vu le prix??????
dans les 7000 euros non ?????
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Message par nils Mer 3 Déc - 8:41

5800€ je crois pour 2009
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Message par Cyrus Mer 3 Déc - 8:44

j'aime bcp l'arriere style FZ1

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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 8:49

Apparemment, les commerciaux de Yamaha ne sont pas trop enchantés d'après ce que j'ai entendu chez mon concecionnaire.
Lors de ma prochaine révision, j'essaierai la bête et je vous dirais.
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Message par sebastien Mer 3 Déc - 8:51

nils a écrit:5800€ je crois pour 2009
pas assez chere !! vais me prendre un tmax Nouvelle Diversion 922672
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Message par Christelle Mer 3 Déc - 9:07

c est ca 5800 sans l abs
6500 avec de memoire
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Message par invité Mer 3 Déc - 10:10

papyjo78 a écrit: Lors de ma prochaine révision, j'essaierai la bête et je vous dirais.

Non, pitié, plus de CR... lol
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 10:45

Nouvelle Diversion 922672 up

C'est pour concurrencer l'er6


Dernière édition par papyjo78 le Mer 3 Déc - 10:48, édité 1 fois
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Message par mrictdi Mer 3 Déc - 10:46

Tu veux dire le nouveau modèle???
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 10:49

mrictdi a écrit:Tu veux dire le nouveau modèle???

oui, mais c'est toujours la même bécane, agile et surtout pas cher (désolé pour le mini cr lol )

j'en ai eu une ptdr
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Message par mrictdi Mer 3 Déc - 10:59

Mon voisin à l'er6 n en jaune, tous les matins je la croise avec sa sortie akra et à force, je commence à la trouver mignonnette sa moto...
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 11:05

Mignonette, oui elle l'est mais faut pas rouler à plus de 110 km/h y a aucune stabilité.
C'est un jouet, si on durcit l'amorto ça tient un peu mieux mais plus aucune agilité.

Mamienne avec bulle givi mdr Nouvelle Diversion Zter6-%280%29
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Message par invité Mer 3 Déc - 11:25

papyjo78 a écrit:Mignonette, oui elle l'est mais faut pas rouler à plus de 110 km/h y a aucune stabilité.
C'est un jouet, si on durcit l'amorto ça tient un peu mieux mais plus aucune agilité.

C'est quand je lis des inepties dans ce genre que je te demandes de ne plus faire de commentaires sur les bécanes.

Et là je déconnes pas.






A tous ceux qui roulent en ER6, attention, pas plus de 110km/h !!! sinon vous allez vous tuer. Nouvelle Diversion 344501
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Message par papyjo78 Mer 3 Déc - 22:55

Il suffit de se rendre sur le forum Kawette et tu verras la rubrique des accidentés.
ça fait froid dans le dos, chaque jour des accidents sur des motards en excès de confiance.

Je maintiens : L'er6 est une moto agile, facile avec un taux d'accident plus important proportionnellement que les autres.
En fait ce n'est pas une moto mais un jouet.

Es ce que tu l'as essayée ? Evidemment, tu penses que cette remarque est la même pour toute les motos

Ceux qui ont vendu leur Er6 et il y en a plein; disent comme moi.

Ce qui est dit plus loin est valable plour la nouvelle er6, pour l'ancien c'était une catastrophe.
Je cite : Quand le rythme augmente : les dandinements de l’arrière-train,
l’imprécision de l’avant en entrée de courbe, l’assiette instable
(accélération-freinage), et les suspensions trop souples avouent vite
leurs limites !

Si on ne dit pas ces choses négatives là sur les forums, ce ne sont pas les journalistes qui vont oser le dire.
Je n'ai jamais eu ce type de sensation d'insécurité avec aucune de mes autres motos
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Message par mrictdi Mer 3 Déc - 23:26

Perso j'en ai essayé une une journée, et franchement j'avais aussi flippé à forte allure dans les virolos, trop volage....je suis totalement d'accord avec ce que tu as écris, elle est joueuse car très légère, pêche moyennement, est agréable à conduire en ville, mais est très moyenne niveau tenue de route ...
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