jauge à essence GP800 et Kms en réserve

+237 984 132,314 mais 200 bornes/98 of course

moi j'arrive a faire 270 bornes en faisant que du paris et allentours avec une reserve consomé de 18kms, quand j'arrive a la pompe je suis limite et j'en rentre pour 18l le réservoir fait 18.5l

Moi je suis au alentour de 250km par plein, que du paris...

Effectivement moi je fait 130 km l'aiguille est toujours à fond. Après elle va direct à la moitié. Après elle va direct à zéro et la la réserve s'allume puis s'éteind puis s'allume. Au bout de 10 km sur réserve allumer je met le plein soit 28 29€ tout les deux jours

Moi je tourne à 280 km, avant que la réserve s'allume. A régime constant ( 120 / 130 sur autoroute) il m'est arrivé de faire 350 bornes sans voir le témoin s'allumer.

de même

vs etes des putains de chameaux ou des economes mais je ne sais pas comment vs faites, moi c'est du mix ville, voie rapide, autoroute et a 220 kms max je pousse le bébé jusqu'à la station......

il a combien de km ton cheval ?

moi ? 8500 kms mais il tete le saligot.......

alva78 a écrit:vs etes des putains de chameaux ou des economes mais je ne sais pas comment vs faites, moi c'est du mix ville, voie rapide, autoroute et a 220 kms max je pousse le bébé jusqu'à la station......

je fait 240 km avec la grande couronne pour 17 litres

Je suis tombé en panne à 296Kms (full stock) et j'ai mis 20l et des poussières lorsque j'ai refait le plein (le réservoir est donné pour 18 ou 19L).

change de pompiste, c'est un escroc!!!

Dernièrement 287 km parcouru au total dont 240 sur autoroute en roulant au GPS entre 130 et 150 km/h
Ce qui donne une conso de 5,6 l au 100 bornes puisque j'ai remis 16,1O l dans le réservoir
Ce qui ma l'air raisonnable par rapport au confort et à la puissance .
En usage mixte ,environ 1 litre de plus ...
Mais il faut reconnaitre quand même que la jauge est en bois ,
Alors voila pourquoi c'est pas fiable ma foi

320 km max avec le mien 1 seule fois ,mais nationale et autoroute avec tout d'origine

mais ce qui me dérange c'est quand tu roules ,ta jauge annonce un quart de réservoir ,pif paf tu prend deux virages et la il te reste zéro litres a la jauge .....................

faut se fier au kms parcourus et pas à la jauge pour faire le plein

c'est ca qui est triste sur une machine a ce prix la ...

tdc006 a écrit:Je suis tombé en panne à 296Kms (full stock) et j'ai mis 20l et des poussières lorsque j'ai refait le plein (le réservoir est donné pour 18 ou 19L).

T'a du mal a viser toi !! faut pas en mettre a côté l'ami

250 Km - plein 17 l, sur un GP2008

Pour ma part, je constate la même chose que vous sur la précision de la jauge.
Donc en général entre 250 et 270 kms, la réserve commence à clignoter et je refait le plein.
Conso. de 5.8 l si je suis calme (max 160) jusqu'à 6.5 l en faisant des pointes à 200.
Mon Gp est full d'origine.

et Hop déterrage de post !

Dans la catégorie : "je suis tombé en panne d'essence et je témoigne"

il y a aussi ce post très bien : http://www.scoot-mania.com/t7109p15-autonomie-sur-reserve?highlight=km+sur+la+r%E9serve

pour ceux que ça intéresse !

donc je confirme, la jauge est à fond à droite pendant 100 / 140 km puis descend comme une flèche !

j'ai été surpris aussi comme expliqué dans les post que la réserve s'allume et s'éteigne en réinitialisant le compteur ! avant de s'allumer pour de bon cette fois (en continu)




bref, mes stats : 214 km quand ça a commencé à clignoter, 25 km sur la réserve quand je suis tombé en panne (décompte réserve), et 244 km au total (5 km ont été bouffé dans le clignotement / réinitialisation de la réserve)

donc ceux qui disent 30 ou 40 km sur la décompte réserve, je dis non ! :D

petite précision, suis tombé en panne en attaquant une côté de chez côte (dans le sens de la montée), pas très loin de chez moi ..  

pourquoi on tombes toujours en panne d'essence dans les cotes? meme einstein n'a pas resolu ce probleme   
  sur le gp il te reste 2 litres en reserve et avec ma conso de 5.5l/100 
tu calcules vite fait.40 bornes

perso je ravitaille toujours à 250 kms comme ca pas de soucis.

ca ne bouge pas de 0 à 100

et ensuite une graduation = 10 kms ...

et c'est fiable  

perso j'adore c'est vraiment bien comme jauge

pareil..... je ravitaille (en vol ) tous les 280 kms  et no soucy

@ :) yves, einstein je sais pas mais l'admission d'essence serait côté roue avant que je serai pas étonné ;), en tous cas sur mon srv ça m'a servi de leçon : 10km sur la réserve --> tutut essence !

@ttfab : 250 km en RP ?

et la réserve commence à clignoter à ce moment ? pas sûr d'y arriver


@ yves, oui bon 280 km ;), j'espère que ce sera pour mes vacance de cet été !