750s Tricolor - TTFab ...

ttfab c'est pas toi qui a une adresse ou il ste lavent ta moto pour 50 euros et qu'elle ressort NICKEL?

il y a mieux depuis ...

il y a une aplli sur Smartphone ...

sinon Wash Wash dans le 17eme ( vers pont cardinet )

perso je me sais ça à la main tous seul

oui c'est ce qui va se passer aussi pour moi
je pensais passer le karsher sur les jantes histoire d'enlever la couche de gras, est ce une bonne idée?

acti93 a écrit:oui c'est ce qui va se passer aussi pour moi
je pensais passer le karsher sur les jantes histoire d'enlever la couche de gras, est ce une bonne idée?

tu n’enlèveras que la couche supérieure ...

pas trop le choix, il faut y aller à l'huile de coude

et tu mets des gants pour eviter de t abimer les mains car si ta femme aime les caresses ,elle ne va plus aimer l integra

honetement avec la terebentine et un chiffon et un pinceau c'est réglé avant & Ar en 10mn ... pour 2500 kms

pour des raisons Pro j'envisage de "pouvoir" monter des valises laterales ...

pas les grosses type SHAD36, mais des souples qui ne depassent pas de la largeur du scoot ...

quelqu'un a déjà utilisés des cavalieres sur l'integra ?

mdrrrrr
bon comme d'hab on va tout faire a la main lol

acti93 a écrit:mdrrrrr
bon comme d'hab on va tout faire a la main lol

j'y pense ...

vu que la fixation shas à d'origine l'option pour mettre le systeme 3 P
on peut sans trop se prendre la tete faire des supports simples
& y mettre des valises laterales

@ ttfab, j'ai installé des sacoches cavalières bagster escape l'année dernière que j'avais trouvé sur internet pour 45 euros au lieu de 70. J'ai pu les utiliser à divers reprises sous toutes les conditions météo.
Elles sont équipées de housses étanches fluo en cas de pluie.
Tu as 2 grosses lanières vélcros qui relient les sacoches entre elles, dont une passe sous la selle sans gêner la fermeture.
Seul bémol, il te faudra acheter en plus des petites sangles pour fixer les sacoches correctement car les sacoches sont vendues avec des "tendeurs" élastiques qui ne sont pas vraiment adaptés pour l'intégra.

merci didier

en fait je cherche des sacoche pour pouvoir assurer mes RDV sur Paris en Journée
& pouvoir emmener avec moi différents catalogues/echantillons, mais garder le TOP Case pour y mettre
mon casque, gants, pantalon pluie et divers.

je prefererai des valises rigides, mais elles sont toutes d'origine trés proéminentes sauf les HONDA !!!
( mais incompatible avec ma fixation de top case SHAD .. )

celles ci serait top !!!

elles ont l'air fines ...





& pratique

et celles ci sont compatibles avec la fixation shad?

non mais ca peut se bricoler, elles ont les dos plats

Bon mon collegue de boulot veut me racheter l'integra à un bon prix ...
( avec les accesoires ... )

j'hesite à me prendre un
BMW C650 GT
qui correspondra plus à mes besoins ( emports )

questions ? :

- largeur, pour les remontées de files ???
- coffre assez grand ???
- autonomie ???

consommation ?

ttfab a écrit:Bon mon collegue de boulot veut me racheter l'integra à un bon prix ...
( avec les accesoires ... )

j'hesite à me prendre un
BMW C650 GT
qui correspondra plus à mes besoins ( emports )

questions ? :

- largeur, pour les remontées de files ???
- coffre assez grand ???
- autonomie ???

Un bubu ....c'est moins exotique, bien que le gris mat est plutôt sympa 
Volume : ok
Remonte : ok merci les rétros électriques
Prix à l achat : ok +++

+1 pour le bubu

pas con je n'y ai jamais pensé ...

en plus c'est pas trop cher : http://www.leboncoin.fr/motos/803756662.htm?ca=12_s

mon collegue me reprendrait l'integra dans les 7500€ avec tous les accesoires.

le coffre du 2013 est t'il vraiment logeable ? ( pc + casque ou sacoche )

 280 kilos le BB

comparo : BB650 2013 & C650GT

pas si évident que ca ...

https://www.youtube.com/watch?v=aW4qaOcB7iQ

Je crois que le 2013 a perdu un peu en contenance par rapport aux millésimes antérieurs, mais ça reste un scoot avec une grosse capacité d'emport.
J'avais essayé un 2012 winter pack, et pour qui veut un scoot, confortable,avec une protection au top, une capacité d'emport conséquente, poignées et selle chauffantes ... le burg à mon sens reste un must ( j'avais d'ailleurs mis un petit CR à l'époque tant j'avais kiffé )

J'attends que mon scoot me lache pour changer de monture, et ayant envie de watts, je me dirigerai vers un SRV, mais j'irai re essayer un BB par acquis de conscience avant.
Je pense qu'il tient toutes les promesses que l'on peut attendre d'un scoot à vivre au quotidien.
Last but not least, je suis une crevette, et en dépit de son poids, j'avais trouvé que c'était une vraie ballerine ( selle hyper basse, ça aide )
Bref, moi j'avais adoré ( pour mon utilisation/type de conduite/typiquement parisien/mode pneus carrés/je me fous de prendre de l'angle lol )

ttfab a écrit:comparo : BB650 2013 & C650GT

pas si évident que ca ...

https://www.youtube.com/watch?v=aW4qaOcB7iQ

quitte à viser le confort au quotidien et la facilité, je prendrais le BB je pense.

quid de la fiabillité?Ne risque t il pas de regretter son integra?Avec tout ce que j'ai pu lire à son sujet!le gout du risque?

apparemment ils ont fiabilisés le BB ...

fini les soucis de CVT avec la fameuse vis merdique ...

la conso à quasi baissé d'1l/100, mais il est moins nerveux ...

par contre c'est un MUST en capacité d'emport !!!!

3 boites a gants, dont une immense


la ou les autres en on une au mieux ...

idem c'est le seul avec l'integra à proposer ça ...

bon en attendant j'ai cassé ma tirelire ...  



Soubirac Old School Camel, vraiment le "pied" en confort !!!

& un pantalon technique ( ayant destroy mon scoot coat sur l'autoroute !!! )



protection Hanche et genoux et zip lateral total

aprés reflexion, le BB ne m'apportera rien ...

je garde l'integra en attendant de trouver mieux

ca pas être évident ...