TTfab Retour d'experience en GP800 ( 15mois - 12.500kms ) Vendu ...

Bon rebelotte, il y a forcément un soucis ...   

j'ai contrôlé mes fusibles, rechargé "encore" ma batterie ...

je minimise au maxi les poignées chauffants en roulage ( 1 led sur les TG Luxe )

il y a bien +13v ...

mais ca tiens 3/4 jours et puis ... dur dur le matin ???
ça sent un peu l'essence au démarrage ???
et le ralenti est très instable a froid, de sorte à pouvoir caler quand je coupe les gaz ???

un avis ?

lumière coffre

yves06 a écrit:lumière coffre

j'ai viré l'ampoule il y a 10 jours  

par contre j'ai toujours remarqué que mon TDB ( digital central ) avait tendance à "osciller" ( luminosité )

comme si ca chargeait pas ? puis passé 4000tr plus ce soucis ...

tu as le phénomènes Yves ?

oui

Heu et ça c'est pas normal non ? 



Alternateur qui fait pas son job ?

pour vérifier mon alternateur je branche un voltmètre est en roulant je dois
avoir combien de volts mini ?

+ 14.0v ?

alternateur OK des le demarrage mini 13.4v ...

la batterie est donc HS > coup de tel a Scoot Fusion, le scoot à 9 mois ...*

la batterie est garantie 6 mois    ...

j'ai insisté ils font une demande à Gilera, wait and see ...

sinon on m'annonce 124€ pour juste son remplacement      sans la MO offerte ...

trouver sur le net à 39.90€ livrée ...   qui plus est en 14Ah et non en 12Ah ...
( YTX-16BS au lieu de l'antique YTX-14BS ... ) même taille ...

si tu changes prend en une au lithium a 950 grammes , tu gagnes 4 kilos placés assez haut sur le scoot

et 350€ en moins sur ton compte!!  

YTX-16BS..c'est celle que j'ai d'origine

yves06 a écrit:YTX-16BS..c'est celle que j'ai d'origine

Que tout le monde a d'origine

non pas moi, d’Où le soucis je pense,j'ai la YTX-14BS ...  



vu que mon scoot est resté dans un autre garage je suspecte celui-ci d'avoir pris la batterie pour mettre sur un autre scoot ...
( il manquait une vis sur la trappe ... )

sur la photo on voit que la barre de maintien est trop grande !!!  

ttfab a écrit:non pas moi, d'ou le soucis j'ai la YTX-14BS ...   

vu que mon scoot est resté dans un autre garage je suspecte celui-ci d'avoir pris la batterie pour mettre sur un autre scoot ...

Certainement!  

l'amperage est inferieur ...

12Ah au lieu des 14Ah ...



je viens d'envoyer un mail a Scoot Fusion ( mon vendeur ) j’attends la réponse IMPATIEMMENT ... 

A ben merde , il sort de là-bas ? 


Ludo ou Coki vous éclaircir tt ça

apparemment suite au soucis d'alternateur
 
les GP800 depuis 2010 ont des batteries en 12Ah et non plus 14Ah
 
car sinon les alternateurs on trop de mal a fournir ...
 
dans a prioris c'est normal ( idem sur le SRV ... )
 
batterie scellée donc rien a faire que de la remplacer ...

pour tester je suis passé au SP95 et la miracle ...

presque plus de soucis de ralenti ??? 
plus de petarade au pot ...

mais par contre le scoot est bien moins réactif !!!

je pensai pas que ce serait aussi sensible entre le sp98 & le sp95 ...

 

 aussi..

ttfab a écrit:apparemment suite au soucis d'alternateur
 
les GP800 depuis 2010 ont des batteries en 12Ah et non plus 14Ah
 
car sinon les alternateurs on trop de mal a fournir ...
 
dans a prioris c'est normal ( idem sur le SRV ... )
 
batterie scellée donc rien a faire que de la remplacer ...

jamais eu de soucis d'alternateur et il démarre au poil..

méfie toi des contacteurs de stop.. certains ne sont plus francs avec l'age ou la pluie.. quand tu mets le contact et que tu freines,le voyant s’éteint bien mais quand tu actionnes le démarreur ,il commence a se lancer et stop aussitôt

je m'explique pas non plus pourquoi le SP95 marcherai mieux que le 98 !!!

selon scoot fusion, l'injection des GP800 a une trés trés faible tolerance, le simple
fait de mettre une cartouche modifie deja trop l'injection ...

d'ou mes soucis pour eux ...

bizarre car quand je remet un pot stock même soucis ...

sinon je pense passer a cette solution, fait chier je suis sous garantie ...  

http://www.club-scootergt.com/tutoriels-moteur-partie-cycle/16607-nettoyage-papillon-reniflard.html

j'ai pris le taureau par les "cornes"

demonté la batterie et sceance de reanimation intensive via optimate 4, aprés decharge compléte ...

plus de soucis depuis presque 1 semaine ...  

tension residuelle à 12.3v mini, 12.5 en stabilisée

& 13.4 mini a la charge voir jusqu'a +14.2

ralenti qui se recale correctement !!!

le SP95 sur mon scoot est apparemment mieux apprécié que le 98 ??? bizarre bizarre ...

à moins que la dernière mise à jour gilera soit dans ce sens ???

je viens de passer les 7000 kms

Ta fait quoi en faite ? Juste des cycle de recharge de la batterie ???


Tu as rien fait de plus que ce que tu avait fait ?

Cyrus a écrit:Ta fait quoi en faite ? Juste des cycle de recharge de la batterie ???


Tu as rien fait de plus que ce que tu avait fait ?

cycle de decharge complète + recharge complète  

sinon des NEWS ....

refus de prise sous Garantie de la batterie ... car juste garantie 6 mois ...

le scooter à 9 mois   

MAIS GESTE COMMERCIAL de SCOOT FUSION qui m'offre une batterie Neuve