TTfab Retour d'experience en GP800 ( 15mois - 12.500kms ) Vendu ...

flodelaseyne a écrit:Bien vu le 46 

good eyes  

Nouveauté du Jour ( plutôt un essai ... )





j'ai volontairement laissé la petite partie blanche en bas

C'est beau  

+1 sympa

Pas mal oui 

Avec le petit cache sous l optique alors .

Mieux!

Après la traversante carbone , ça sent la traversante black

Pas mal.

Bon ben ca y est  

j'ai monté le costume d'hiver sur le GP800  

( tucano Urbano ) au demeurant trés trés bien foutu, mieux que le Bagster ( je parle fixations ... )

Une photo mon bon prince

il se reprend sur les points fixe ( 4 en tous ) dans le carénage avant

+ 4 points fixe dans l’intérieur coté radiateur

+ uniquement 2 sangles clipsées en bas

soit 8 points fixes  





le GROS plus pour les roule toujours qui connaissent ...

impossible pour le vent de s’engouffrer par les cotés

car le tablier et posé sur l’intérieur ( il ne dépasse pas du carénage )
et la partie sanglée sur le bas à un retour interne.

fini les guibolles gelées au bout de 15kms

les boudins, permettent d'avoir une "cellule" formée et pas un vague truc ou il faut se battre avec ...

& defaut des Bagster ( tMAX + mAJESTY °  on a pas avec le tucano le retour de pluie sur le bas du cul !!!

Tu l'as deja monté?  Fait deja froid?

battaju a écrit:Tu l'as deja monté?  Fait deja froid?

Tu as constaté ce que dit ttfab sur le bagster?

battaju a écrit:Tu l'as deja monté?  Fait deja froid?

limite ...

à 6h00 du mat demain 7/8° ...

et il pleut lundi-mardi-mercredi ...

Ah oui quand même... effectivement sur le bagster quant il pleut t'a le cul mouillé,  mais pas d'entrée d'air et j'ai pas l'impression que le tucano soit plus facile a poser. En tous cas d' après tes explications. 

J'espère pouvoir l'installer vers décembre,  pas avant.

+1 Je vais suivre ton avis TTfab, ce sera un Tucano pour cet hiver.

Juste pour confirmer, ca pose pas de soucis pour la bequille laterale ?

la pose est vraiment très simple

chez Bagster ce sont les sangles qui bossent, chez Tucano les points fixes ...

le GROS + / Bagster c'est déjà la forme qui évite les remontées d'air sur le coté du pantalon et de se faire mouiller à cet endroit ( defaut sur tous les modèles )

car Bagster pour ne pas gêner la sortie du pied à volontairement échancré a cet endroit du fait des boomerang rigide ... 

mais du coup on a systématiquement froid ou mouillé a cet endroit, a moins de s'avancer vraiment sur la selle ...  

pour le Tucano, les "boudins" préforme vraiment la cellule pour les jambes , on a pas a se frayer un chemin ...
& la sortie du pied ou entrée et un peu plus naturelle que sur le Bagster

& il y a surtout aussi un delta de prix entre 110€ & 150€ ...

bonne grosse douche ce soir ...

test de la Tucano

nickel, pas mouillé ...

pas "con" l'idée de la  remontée pour eviter les infiltrations au niveau du rond pour inserer la clef ( rehausse de 5mm environ )...  

par contre obligé de positionner la remontée au bas ventre sinon la moumoutte se mouille au niveau justement ou le Bagster prend l'eau  

je vais y remedier en bricolant un truc ce week end ...

Bon test, alors? Plutôt satisfait alors?

Vraiment nickel, rien a redire, même à 18X  

pas froid, pas mouillé, pas gênant, ca s'oublie

je devient vraiment fan de ce scoot, un grand pied chaque jour ...

Je regrette le lien pour mon quotidien...

par contre je me posai une question ...  

du coté droit la petite grille d'aeration est percé, pas du coté gauche ???

on peu la "liberer" sans soucis ( c'est pour mon chauffage cette hiver   )

oui j'ai remarqué ca avec Yves l'autre fois ,le sien de 2008 est percé des deux cotés ...

je vai le faire car quand je pose la main dessus c'est bien bien chaud la dessous  

par contre depuis 8/10 jours mon ralenti commence a être limite instable a froid, juste avant que le moteur
ai atteint sa dernière graduation, après ça va mieux , symptômes annoncés ???

je pensai monter mon filtre BMC, ca va rien changer ?