Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
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Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par stf24 Mer 18 Avr - 8:57
Bonjour à tous.
Je me présente : Stéphane, 38 ans, marié, 2 enfants, vit en région parisienne (94), roule actuellement en SUZUKI DL VSTROM 650. J'ai mon permis depuis 2002 et suis passé par quelques modèles : APRILIA 1000 CAPONORD, X9 500, DEAUVILLE 650, 1200 GS, 800 GS, SH 300 et depuis un an 650 VSTROM.
Je parcours en moyenne 12000/an et suis fortement intéressé par cet INTEGRA.
Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer ( dans les jours prochains) mais je souhaitais avoir quelques infos auprès des nombreux utilisateurs et heureux possesseurs inscris sur le site notamment au niveau de l'autonomie et donc la consommation.
Je roule essentiellement sur le couple. Avec le Vstrom je tourne entre 4.2 et 4.4 réels pour une autonomie de 420/450 kms (reservoir 22 l) mais pas de boite auto.
Une autre question me turlupine notamment le confort (j'adore le moelleux de suspension) mais je verrai pendant l'essai.
Merci pour vos réponses et gaffe sur la route.
Je me présente : Stéphane, 38 ans, marié, 2 enfants, vit en région parisienne (94), roule actuellement en SUZUKI DL VSTROM 650. J'ai mon permis depuis 2002 et suis passé par quelques modèles : APRILIA 1000 CAPONORD, X9 500, DEAUVILLE 650, 1200 GS, 800 GS, SH 300 et depuis un an 650 VSTROM.
Je parcours en moyenne 12000/an et suis fortement intéressé par cet INTEGRA.
Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer ( dans les jours prochains) mais je souhaitais avoir quelques infos auprès des nombreux utilisateurs et heureux possesseurs inscris sur le site notamment au niveau de l'autonomie et donc la consommation.
Je roule essentiellement sur le couple. Avec le Vstrom je tourne entre 4.2 et 4.4 réels pour une autonomie de 420/450 kms (reservoir 22 l) mais pas de boite auto.
Une autre question me turlupine notamment le confort (j'adore le moelleux de suspension) mais je verrai pendant l'essai.
Merci pour vos réponses et gaffe sur la route.
stf24- Néo Maniac
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par yves06 Mer 18 Avr - 9:06
__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
yves06- Modérateur
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bougies irridium
pour l'integra 
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par Julien b1 Mer 18 Avr - 9:39
Bienvenue !
Tu as déjà pas mal d'informations sur ce forum sur cette belle machine !
Bonne lecture !
Perso, je suis ravi...
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Bonne lecture !
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Julien b1- Baby maniac
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par jack63 Mer 18 Avr - 18:04
Bienvenito et viva intégra !! 
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jack63- Baby maniac
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par Invité Mer 18 Avr - 18:06
Eh ben... C'est bien triste....
Invité- Invité
fabtmax2007- Maniac+
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par hlecter31 Mer 18 Avr - 18:13
C'est de bonne guerre....aqua a écrit:Eh ben... C'est bien triste....
hlecter31- Modérateur
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Machine : Plein de trucs et même un GP....
Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par mimigas Mer 18 Avr - 22:15
Le confort est trés correct,sauf que la position typée scoot me fait plus ressentir les chocs dans le dos que sur une moto
Mais bon c'est dû à l'age et au surpoids surtout
Mais bon c'est dû à l'age et au surpoids surtout
mimigas- Néo Maniac
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Localisation : var
Machine : Integra 700 red,gasgas 300 txt racing
Point de vue sur l'INTEGRA
par GIROUD Mer 18 Avr - 22:28
stf24 a écrit:Bonjour à tous.
Je me présente : Stéphane, 38 ans, marié, 2 enfants, vit en région parisienne (94), roule actuellement en SUZUKI DL VSTROM 650. J'ai mon permis depuis 2002 et suis passé par quelques modèles : APRILIA 1000 CAPONORD, X9 500, DEAUVILLE 650, 1200 GS, 800 GS, SH 300 et depuis un an 650 VSTROM.
Je parcours en moyenne 12000/an et suis fortement intéressé par cet INTEGRA.
Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer ( dans les jours prochains) mais je souhaitais avoir quelques infos auprès des nombreux utilisateurs et heureux possesseurs inscris sur le site notamment au niveau de l'autonomie et donc la consommation.
Je roule essentiellement sur le couple. Avec le Vstrom je tourne entre 4.2 et 4.4 réels pour une autonomie de 420/450 kms (reservoir 22 l) mais pas de boite auto.
Une autre question me turlupine notamment le confort (j'adore le moelleux de suspension) mais je verrai pendant l'essai.
Merci pour vos réponses et gaffe sur la route.
Bonjour,
j'ai vendu mon DL 650 également voilà un mois et demi pour acheter l'INTEGRA.
Vraiment aucun regret, je fais 12 000km par an aussi avec ville et départemental entre Antibes et Nice tous les jours.
J'ai aujourd'hui presque 2000 Km et chaque jour c'est un plaisir de le prendre. Plus besoin d'embrayer!
Les seules défauts que je peux noter mais que vous connaissez déjà c'est le manque de rangement et la chaine à graisser, mais quand on vient de la moto ce n'est pas un problème.
Côté consommation, les chiffres annoncés sont exact, en rodage j'ai fait 3.66l, je pense que je vais encore descendre cette conso avec le temps...
Côté confort rien à dire, c'est pas mieux que le DL (pas de claquement de disque au passage d'un dos d'âne!), mais c'est bien juste à s'habituer à la position des pieds plus en avant.
Franchement je ne regrette pas mon achat, je reçois ce WD mon Top case et mon pot IKIL.
Côté amusement c'est très sympa en mode Sport, on peut sans forcer rivaliser avec pas mal de moto (un démarrage canon).
Si tu as d'autres questions n'hésites pas.
Bonne journée.
GIROUD- Néo Maniac
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Localisation : ALPES MARITIMES
Machine : HONDA INTEGRA DEPUIS LE 03 MARS 2012
Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par stf24 Mer 18 Avr - 23:28
Re bonjour à tous,
En ce qui me concerne pas trop d’embonpoint (on verra la quarantaine passée), je fais tout juste 65 kgs tout mouillé pour 1m73 (je fais encore un peu de sport), pour compenser mes excès de bonnes bouffes et "vinasse", tout en restant raisonnable. Par contre je ne cache pas que mon dos se veut parfois un peu sensible. D'où la recherche d'un véhicule un minimum confortable (pas comme le SH300 super scooter mais suspension super raides). Seul un essai me le dira. Je suis actuellement en province (sous la pluie) et ne rentrerai que ce WE, le chéquier prêt à être dégainé !!
Le Vstrom est en ce qui me concerne une des meilleurs motos que j'ai pu avoir (bonne à tout faire), moteur volontaire et suffisant notamment en ces temps de répression, mais ras le bol des vitesses (comme en voiture d'ailleurs puisque maintenant aussi en BVA).
D'où ma crainte pour la consommation car les BVA entraînent une surconsommation non négligeable. Les consos présentées dans les revues ou sites varient entre 4 et 6.5 litres, ces dernières mesures n'étant plus du tout en rapport avec ma demande. Je préfère avoir un avis objectif d'utilisateurs maintenant réguliers avec une utilisation normale ou se rapprochant de la normalité ; la conduite Sport ne m'intéresse plus.
Maintenant pour ce qui est du graissage de chaîne, ce n'est pas la mort non plus (1/mois pour une durée de vie de 30 000 kms) et un coût misérable (comparé à l'entretien des 24000 sur SW 400 à 900 euros, vu dans MAXI-SCOOTER du mois avec comparatif INTEGRA/TMAX/BURGMAN pour ceux que ça intéresse).
Le coffre riquiqui s'il peut contenir ma bombe anti-crevaison et ma tenue de pluie me convient parfaitement. De toutes façons il me faudra également un TOP CASE, pour transporter mes petites affaires !!
Pour la hauteur, différentes revues font part d'une hauteur correcte mais large selle ? Vous en pensez quoi les 1m70/1m73 pour les manoeuvres ? Pareil pour le rayon de braquage qui est parfois reproché à l'integra ?
Merci encore pour vos réponses.
A+
En ce qui me concerne pas trop d’embonpoint (on verra la quarantaine passée), je fais tout juste 65 kgs tout mouillé pour 1m73 (je fais encore un peu de sport), pour compenser mes excès de bonnes bouffes et "vinasse", tout en restant raisonnable. Par contre je ne cache pas que mon dos se veut parfois un peu sensible. D'où la recherche d'un véhicule un minimum confortable (pas comme le SH300 super scooter mais suspension super raides). Seul un essai me le dira. Je suis actuellement en province (sous la pluie) et ne rentrerai que ce WE, le chéquier prêt à être dégainé !!
Le Vstrom est en ce qui me concerne une des meilleurs motos que j'ai pu avoir (bonne à tout faire), moteur volontaire et suffisant notamment en ces temps de répression, mais ras le bol des vitesses (comme en voiture d'ailleurs puisque maintenant aussi en BVA).
D'où ma crainte pour la consommation car les BVA entraînent une surconsommation non négligeable. Les consos présentées dans les revues ou sites varient entre 4 et 6.5 litres, ces dernières mesures n'étant plus du tout en rapport avec ma demande. Je préfère avoir un avis objectif d'utilisateurs maintenant réguliers avec une utilisation normale ou se rapprochant de la normalité ; la conduite Sport ne m'intéresse plus.
Maintenant pour ce qui est du graissage de chaîne, ce n'est pas la mort non plus (1/mois pour une durée de vie de 30 000 kms) et un coût misérable (comparé à l'entretien des 24000 sur SW 400 à 900 euros, vu dans MAXI-SCOOTER du mois avec comparatif INTEGRA/TMAX/BURGMAN pour ceux que ça intéresse).
Le coffre riquiqui s'il peut contenir ma bombe anti-crevaison et ma tenue de pluie me convient parfaitement. De toutes façons il me faudra également un TOP CASE, pour transporter mes petites affaires !!
Pour la hauteur, différentes revues font part d'une hauteur correcte mais large selle ? Vous en pensez quoi les 1m70/1m73 pour les manoeuvres ? Pareil pour le rayon de braquage qui est parfois reproché à l'integra ?
Merci encore pour vos réponses.
A+
stf24- Néo Maniac
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par Ouarese Jeu 19 Avr - 1:07
la consommation de 6,5l annoncée dans ce magazine est juste délirante !
pendant toute la période de rodage, j'ai consommé 3,92l/100 sur 1000 kms.
Je vais refaire mon premier plein post révision en ayant allumé un peu plus,au vu du nb de kms parcourus je devrais tourner aux environs de 4,1 l/100
Attention a ne pas confondre les boites automatiques que tu peux trouver sur les voitures , qui sont des boites hydrauliques avec convertisseur, avec surconsommation à la clé, avec les boites nouvelle génération qui sont des boites à double-embrayage piloté, qui elles n'entrainent aucune surconsommation, voire même une baisse (j'ai l'exemple de mes parents qui roulent en skoda avec boite dsg, conso en baisse par rapport à la même avec boite méca).
Mon pseudo-coffre contient une bombe anti-crevaison, un gilet fluo, mon U (standard) et un chiffon, et il n'est pas plein.
Et pas besoin de bombe de graisse pour la chaine, on a monté un cameleon oiler, 130€ mais tranquille pour l'entretien de la chaine, avec une longevité accrue par rapport à un graissage classique.
pendant toute la période de rodage, j'ai consommé 3,92l/100 sur 1000 kms.
Je vais refaire mon premier plein post révision en ayant allumé un peu plus,au vu du nb de kms parcourus je devrais tourner aux environs de 4,1 l/100
Attention a ne pas confondre les boites automatiques que tu peux trouver sur les voitures , qui sont des boites hydrauliques avec convertisseur, avec surconsommation à la clé, avec les boites nouvelle génération qui sont des boites à double-embrayage piloté, qui elles n'entrainent aucune surconsommation, voire même une baisse (j'ai l'exemple de mes parents qui roulent en skoda avec boite dsg, conso en baisse par rapport à la même avec boite méca).
Mon pseudo-coffre contient une bombe anti-crevaison, un gilet fluo, mon U (standard) et un chiffon, et il n'est pas plein.
Et pas besoin de bombe de graisse pour la chaine, on a monté un cameleon oiler, 130€ mais tranquille pour l'entretien de la chaine, avec une longevité accrue par rapport à un graissage classique.
Ouarese- Maxi maniac
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Viva Honda Integra 700...vendu !!!!
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par mp Jeu 19 Avr - 2:58
Dernière édition par mp le Jeu 19 Avr - 5:14, édité 1 fois
mp- Baby maniac
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Machine : dans l'ordre:
Suzuki 250 ram air / BMW R75/5
Kreidler 50 / Bmw 90 S
Honda 125 (2) / Bultaco ?360?
Aermacchi 125 /Yamaha 650 xj
Honda 500 xbr
20ans plus tard....
Honda 300 SH / Intégra 700
"Riese&Muller Blue Label Nuvinci"
Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par mp Jeu 19 Avr - 4:31
mp a écrit:
Pour donner une petite idée de la consomation,
je joint un petit récapitulatif en sachant que je fait 20%
de roulage en ville ,et le reste ,route et autoroute moitié moitié .
Étant plutôt un beau bébé , ( 1.90 ml / +de 100kg)
et avec la prise au vent qui va avec ...
En position drive la plus part du temps, avec
quelques belles accélération quand même....
voilà
de à tot litres moyenne 0.00 20 20.00 9.53 47.65 20 320 300.00 11.39 3.80 320 653 333.00 12.73 3.82 653 1023 370.00 14.07 3.80 1023 1399 376.00 14.23 3.78 1399 1791 392.00 14.08 3.59 1791 2142 351.00 13.68 3.90 2142 2531 389.00 14.10 3.62 2531 2912 381.00 13.66 3.59 2912 3308 396.00 14.12 3.57 3308 3673 365.00 13.86 3.80 3673 4054 381.00 13.25 3.48 4054 4438 384.00 14.02 3.65 4438 4819 381.00 13.64 3.58 4819 5220 401.00 13.91 3.47 5220 5597 377.00 13.21 3.50 5597 5983 386.00 13.83 3.58 5983 6359 376.00 13.61 3.62 km littres moyenne 6'359.00 240.92 3.79
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Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par Coursman Jeu 19 Avr - 5:06
mp a écrit:Étant plutôt un beau bébé , ( 1.90 ml / +de 100kg) , je joint un
récapitulatif de mes consommations
route et autoroute position drive à + de 80%.
voilà pour donner une petite idéee
de à tot litres moyenne 0.00 20 20.00 9.53 47.65 20 320 300.00 11.39 3.80 320 653 333.00 12.73 3.82 653 1023 370.00 14.07 3.80 1023 1399 376.00 14.23 3.78 1399 1791 392.00 14.08 3.59 1791 2142 351.00 13.68 3.90 2142 2531 389.00 14.10 3.62 2531 2912 381.00 13.66 3.59 2912 3308 396.00 14.12 3.57 3308 3673 365.00 13.86 3.80 3673 4054 381.00 13.25 3.48 4054 4438 384.00 14.02 3.65 4438 4819 381.00 13.64 3.58 4819 5220 401.00 13.91 3.47 5220 5597 377.00 13.21 3.50 5597 5983 386.00 13.83 3.58 5983 6359 376.00 13.61 3.62 km littres moyenne 6'359.00 240.92 3.79
Un grand merci pour ce ptit tableau
Très instructif ! Le genre de post qu'on aimerait voir plus souvent ici ( enfin moi oui ) , encore bravo 
Coursman- Maxi maniac
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Localisation : Idf
Machine : ..
Re: Présentation et demandes INFOS INTEGRA 700
par Ouarese Jeu 19 Avr - 5:07
Je ne sais pas comment tu fais pour mettre autant de carburant dans ton réservoir, qui est donné pour une capacité de 14.1 l, car moi je viens de tester le coup de la panne d'essence, et sur l'autoroute s'il vous plait !
Heureusement j'étais en haut d'une cote, avec l'élan j'ai pu prendre la sortie qui était en bas de la descente, et j'ai fini en poussant sur 200 mètres l'Integra sur un faux plat montant...
Résultat des courses, je n'ai pu mettre que 13.93l dans le reservoir en faisant le plein comme indiqué dans le manuel, cad jusqu'au dessus de la patte metallique à l'intérieur.
Conso calculée : 4.1 l/100 ! donc j'étais bon ce matin pour la moyenne
Moralité, ne pas dépasser les 300 kms si on arsouille un peu, sinon surprise à l'horizon !
Et je peux vous dire que c'est direct, pas d'avertissement, rien du tout, le moteur s'arrête en rétrogradant les vitesses jusqu'à l'arrêt
Heureusement j'étais en haut d'une cote, avec l'élan j'ai pu prendre la sortie qui était en bas de la descente, et j'ai fini en poussant sur 200 mètres l'Integra sur un faux plat montant...
Résultat des courses, je n'ai pu mettre que 13.93l dans le reservoir en faisant le plein comme indiqué dans le manuel, cad jusqu'au dessus de la patte metallique à l'intérieur.
Conso calculée : 4.1 l/100 ! donc j'étais bon ce matin pour la moyenne
Moralité, ne pas dépasser les 300 kms si on arsouille un peu, sinon surprise à l'horizon !
Et je peux vous dire que c'est direct, pas d'avertissement, rien du tout, le moteur s'arrête en rétrogradant les vitesses jusqu'à l'arrêt
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