[ESSAI] Ducati Diavel 1198

steve a écrit:

touty83 a écrit:

steve a écrit:La prochaine sera soit ce Diavel, soit le futur Concept C...

C'est amusant je pense exactement la même chose...

sauf que ca n'a rien a voir , c'est comme si au resto tu disais au serveur chai pas j'hésite entre une soupe de poisson ou une crèpe au nutella ca n'a rien a voir et le prix aussi je pense n'a rien a voir

T'inquiète pas touty je sais tout ça....

Et la crêpe au nut je la mange après la soupe de poisson [/quote]

voila avec toute cette histoire de soupe de poisson et tout j'ai la dalle maintenant

Samos78 a écrit:

sonny06 a écrit:

redgegou a écrit:

Mais y a vraiment des trucs zarbi qui me chagrine niveau design .... l avant par exemple , on dirait qu il manque qq chose ... puis j aime pas les compteurs digitaux ... beurkkk ( mais bon ca c est question de gout ..) pour le reste ca doit etre assez jouissif ...

j'ai trouvé, quant tu l'as regardes, tu trouve qu'il manque des sacoches

Bande de saloupiauds !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci GRAND ;-) un rapport qui me met l'eau à la bouche même si elle ne correspond pas du tout à mes besoins, c'est l'occase de m'y intéresser, grâce à ton retour

DTC sur le compteur ca veut dire :



Non je rigole moi j'aime bien le look plutot agressif !

Sinon super CR oh début j'ai cru c't samos lol ! La vérité !!!!!

Oui quand j ouvre la poignée dt !!!!

Driving Traction Control

Par contre Baldev quand je te dis DTC ça veut dire ça >>>

Samos78 a écrit:Driving Traction Control

Par contre Baldev quand je te dis DTC ça veut dire ça >>>

bin pourquoi qu'ils le disent en anglais ? c'est des italiens ou bien ?

Samos78 a écrit:

sonny06 a écrit:Je demande à voir ce que ça donne avec un grand gars dessus du genre 1,90m.

Dis tout de suite que mon frère est petit et gros! Ouais c'est ça j'ai très bien compris fais pas "genre"!

..moi j'dis ça j'dis rien, c'est surtout qu'il a des jambon de compétition à la place des jambes
y doit en consommer du Jean le fréro

C'est moi qui est voulu divorcer de mon gp pour cette diablesse ily a 15jours.depuis j'ai ete chez strada voir la bête ,elle est sublime et du coup je réfléchie (17000€)mais le CR est super et répond a mes questions.

oh ca fait space la photo d'assis ... ya le guidon.... puis ... rien ...

C est ce qui me choque aussi ....

Moi je m'interroge sur la fixation du top-case pour aller bosser!

Top ton CR... je vais aussi faire un essai...

Ce midi n'ayant rien à branler....je me suis farci d'un petite ronde du coté de l'avenue de la grande armée...

De passage chez Ducati... je me suis vu proposer un essai de la Diavel...

Mercredi prochain à 15h, je me ferais un petit tour de 30 minutes en Diavel....

Je vous raconterais....

C'est quoi la serrure sous part boue arr.?

Merci :-)

Pour ouvrir la selle et ranger ou sortir la poignée passager...

Hier APM je me suis rendu chez Ducati avenue de la grande armée pour l'essai de la Diavel

Le commercial très sympa me présentes la bête... 4 ou 5 curieux se pressent autour de nous...

"... hé ho c'est pas à vous qu'il montres la bête, c'est à mouaa na na na na nèère !!! hé pis c'est mouaaa qui va l'essayer na na na na na nèère !!!!... "

Sans déc, y a même un mec qui s'est pratiquement collé entre moi et la bécane pour mieux voir.... enfin bon après 5 sec de démonstration.. hop c'est à moi de jouer... ".. ho les petits loup, on s'écarte siouplait..."


La clé reste dans la poche elle est détectée par la miss dans un rayon de 2 m... il faut faire coulisser la gâchette rouge vers le bas, les écrans s'allument, ensuite il faut la repousser vers le haut pour libérer le bouton du démarreur...

j'adore le bruit... fort et rauque...

Bon je n'ai fait que de la ville, pas eu le temps de sortir de paris...

Elle est vraiment facile comme bécane, elle parait énorme comme ça, mais elle est très bien équilibrée..
on ne sent pas du tout le poids (207 kg à sec pour la version carbone que j'ai essayé)... malgré la position mi Custom/mi roadster on l'a en main très rapidement...
malgré le guidon assez grand, on passe tres bien entre les voitures,
les rétros sont bien placés et assez long, ce qui permet de très bien voir ce qu'il se passe derrière...

On est bien assis, la selle est basse, quelque soit la taille les pieds toucheront le sol...

Le son du pot à la décélération, j'ai pas aimé (en comparaison avec le son en phase d'accélération qui lui est démentiel)...

Sinon rien à dire (à part le prix...) j'ai essayé 2 modes sur 3 (mode urbain et mode sport), il y a une réelle différence entre les 2, pas eu le temps d'essayer le mode touring...

(Les modes c'est différend de ce que fait BM... chez BM seuls les amortisseurs sont gérés

Chez Ducat ça va plus loin ici on parle de DTC (Ducati Traction Control), d'un système de sélection de trois cartographies et d'une gestion des gaz "Ride by wire"

en clair en mode sport, tu as une meilleur allonge, un moteur plus fougeux, une meilleure traction etc... en mode urbain, t'auras un moteur plus souple etc...)

Elle tracte bien en mode sport... un peu de vibration, mais pas dérangeant... on sent pas mal de chaleur au niveau du mollet droit (en été c'est pas top)

Bon voila, c'est une moto surprenante, je vous conseille vraiment de l'essayer...

(C'est tout ce que vous aurez.. parce que mouaaa je suis pas doué pour les CR...)

c'est la grande classe s'te bécane

J'ai aussi essayé exactement celle ci....

elle m'a rendu dingue!!!!!!!!!

Ca me chauffe!

Samos78 a écrit:Ca me chauffe!

t'etais deja brulant l'autre soir....