Déjà envie de vendre mon GP

il est 12h45 il fait chaud une vue inprenable sur la plage de sable blanc et les nanas
je suis de tahiti lol

Sable blanc à Tahiti ......

pour recentrer le debat,le gp a des petits soucis de fiabilité c est sur mais c est surtout le sav qui peche
le plus chiant dans tous ça ,c est que ces petits soucis pourrait etre resolus facilement d ou l interet d avoir un bon conss

d ici a le vendre !! . c est une machine attachante,polyvalente ,distrayante mais un peu chiante
(comme une femme quoi...)

Perso, je dois dire qu'il est évident si quand on achète un scooter italien
on doit savoir qu'il ne possède pas la meme qualité, finition etc. qu'un scoot japonais.

Gundolf

Hier soir je suis allé voir le Tmax au concessionnaire, c'est vrai que j'ai peur de m'ennuyer dessus, je vais l'essayer samedi, si c'est coup de coeur je le prends.

n'oubli pas que tu peux qu'en meme lui apporter des modifs sympa pour qu'il te plaise mieux !! JC/contre-P/filtre etc
ne te fis pas forcement à ton essai full stock !

et bien venu au club

yves06 a écrit:pour recentrer le debat,le gp a des petits soucis de fiabilité c est sur mais c est surtout le sav qui peche
le plus chiant dans tous ça ,c est que ces petits soucis pourrait etre resolus facilement d ou l interet d avoir un bon conss

d ici a le vendre !! . c est une machine attachante,polyvalente ,distrayante mais un peu chiante
(comme une femme quoi...)

ça fait un petit moment que les gp n'ont plus de soucis de fiabilité....
On est plus en 2008 !!!
En ce qui concerne le sav, j'ai toujours eu satisfaction quand j'ai eu besoin d'eux...
Ils sont pas extremement préssé mais ils chipotent pas....

pour répondre a ta question Amigo effectivement la puissance est amputée de 30ch mais pour l usage urbain et périurbain un maxou tapé(pot+vario) est bien + facile + joueur et surtout + fiable....
pour vraiment faire le filou g ce qu il faut a coté 160ch 180kg c brutal le cas de le dire mais 80% de mon utilisation reste le scoot c magique.....

le mien est un 2008, et hormis la fourche (résolu depuis) qui touche tous les modeles même 2010, aucun pb....

sinon, même pour la ville, je ne pourrais pas revenir à un Tmax, tu t'emmerdes sévère dessus, même tapé ...

+1 j'ai roule deux ans en t max dernier modèle avec vario et filtre,c'est vrai que c'est une super machine.j'ai mon gp depuis aout 2010 et cette semaine j'ai pose chez sf galets et poulie et la quelle bonheur avec cette modif.un retour en arrière me semble impossible tu sera vite déçu même si c'est vrai que le gp a quelque défaut mais avec quelque motifs galets et bitubo a l'avant c'est formidable

+ 1000 Le GP sur lequel tu es tombé fait malheureusement parti apparement des GP que je qualifierai de " GP CASSE COUILLE" mais c est pas une generalité .... nombres d entres eux sont aussi depourvu de tt pb .... mais je te comprend , c est sur ca gave !!!! moi le premier je sais pas ce que je ferais .... en tt cas , je sais ce que je ferais pas !!!! .... c est acheter un TMAX neuf .... car foutre 10 000 euros ( et encore j arrondi ) dans un 500cm3 à vario ca me ferait vraiment mal aux couille et aussi fiable qu il soit .... apres des TMAX avec des soucis y en a aussi , faut pas croire ... sauf dans le monde de OUI OUI !!

Nickmoisa a écrit:
ça fait un petit moment que les gp n'ont plus de soucis de fiabilité....
On est plus en 2008 !!!
En ce qui concerne le sav, j'ai toujours eu satisfaction quand j'ai eu besoin d'eux...
Ils sont pas extremement préssé mais ils chipotent pas....

c'est vrai que gilera a fait des progrès mais il y encore des petits soucis, même sur les 2010.
les fourches claquent encore.
certains ont encore les colliers a changer.
les problemes de ralenti
les carto a reprogrammer.QUESTION:comment une carto peut se deprogrammer de nos jours?????,comprend pas ,,,,,
les sondes de richesse .
et certains ont des problemes avec leu conss en plus.


DES FOIS TU TE SENS SEUL AU MONDE.
ne nous voilons pas les yeux et soyons objectifs:c est inadmissible au prix ou on le paye!!!
j ai même hesiter avant de l acheter et c est la garantie 2 ans qui m a convaincu

d un autre coté,les Tmax ont leur lot de problemes aussi

perso le mien acheté en 2009

colliers .avec rapatriement sur camion .changés sous garantie
claquement fourche ,résolu avec bitubo
ralenti irregulier .changement des joints de pipes et carto
sonde de richesse :changée sous garantie
amortisseur AR. mort a 10000km.changé sous garantie
ressort de bequille explosée.changé sous garantie
retroviseur qui a 160km/h se mettait a osciller dangereusement.changé sous garantie
obturateur de frein a main qui se dechire.changé sous garantie

alors je crois que j exagére pas .mais le vendre non

j ai la chance d avoir un bon conss CAGNES MOTORS et ça c est appreciable .

moi j'ai eu deux soucis reglés en garantie
amortisseur ar defecteux
regulateur de tension qui faisait peter mes ampoules...

Sinon, pas eu de probleme de fourche mais pose de bitubo quand meme....

Les nouvelles generations de T-Max ont aussi eu leurs lots de galeres...Comme tu dis....
Actuellement, je ne changerais pas le gp pour un autre scoot, c'est certain

prends un tmax, c'est un très bon utilitaire .

Bon niveau emmerde je vois que je ne suis pas le seul, merci de votre soutient

te sentant moins seul, tu vas le garder ??

Un rapide historique de mes malheurs, tu verras que tu n'es pas seul :

- joints spy de fourche qui fuient - garantie Gilera
- régulateurs HS qui a fait sauter les ampoules les unes derrière les autres - garantie Gilera
- changement des joints de pipe d'admission poreux + 4 cartographies refaites et toujours des problèmes à froid (je croise les doigts pour que ca vienne de la pompe qui était défectueuse et que la prochaine réglera définitivement le problème) - garantie Gilera
- Pompe a essence qui fuit - garantie Gilera
- plus les modifs plaisir ca fait bcp en moins de 2 ans mais tu vois j'ai essayé des Tmax, Burg 650, des mp3 400 tapés jusqu'à l'os bah mouais c'est rigolo, ca marche, pour un usage urbain ça suffit très largement mais après avoir roulé en GP je ne me vois pas changer de machine ou sinon revenir a la moto mais rejouer avec le selecteur et toutes ces conneries très peu pour moi....donc mon italienne est capricieuse, chiante souvent chez le médecin (avec qui je m'entends très bien ca aide....) mais je l'aime

pour ma part aussi T max zéro problèmes sauf un souci de montée en régime pendant un moment mais je suis tombé sur un menuisier qui s'est improvisé mécano et ca venait du canon du vario polini qui avait perdu son revetement

J'ai eu 4 tmax et globalement très satisfait.

Depuis la sortie du gp fin 2007 , je lorgnais dessus alors en 2010 vu la nouvelle finition , j'ai vendu mon tmax 2008 pour acheter un gp 800 blanc modèle 2010.

En gros , j'ai toujours été deçu de la finition , la tenue de route , les bruits de plastique , la fourche qui claque , la chaine qui se détend a peine 10 kms apres l'avoir retendu chez le concessionnaire bref je ne me suis jamais abitué au gp .

2 mois apres et 3000kms plus tard , j'ai revendu le gp pour racheter un tmax whitemax modele 2010.

Je ne suis pas deçu d'avoir acheté le gp car je voulais vraiment posséder ce scoot pour faire un test grandeur nature, mais pour rien au monde j'en racheterais un.

Le tmax ça marche moins fort , c'est sur , mais alors là on peut dire que le scoot est bien conçu est abouti.

Niveau arsouille , a part sur une grande ligne droite aucun probleme pour suivre un GP

perso j'ai eu 2 Tmax (2004 et 2007) et pas mal de motos (ducati, kawa, harley XR) , ben ça faisait 10 jours que j'avais pas touché mon GP 2010; cet aprés-midi , 100 bornes de balades ;

ben j'ai kiffé grave; j'adore ce scoot ....2600 kil et pas de soucis à signaler pour l'instant, et à changer de monture , ben........






Je change pas

je pense que pour posseder un gp ,il faut etre un peu MASO

...et sado...avec maman

Je pensais pas que mon sujet ferait autant débat, mais maintenant vous me faite hésiter, en moins de 5mois j'ai fais 6000km avec, autant dire que pour moi un 2roues fiable ça compte beaucoup.
J'ai mon permis moto depuis 15ans, des motos j'en ai eu, j'ai même passé un BEP mécanique moto par correspondance juste pour le plaisir. Je connais très bien la mécanique j'ai bossé quelques année pour Caterpillar comme contrôleur qualité. Mais j'arrive pas à comprendre qu'un modèle qui existe depuis 3ans est encore autant de défauts. Ce qui m'ennuie le plus c'est de perdre autant d'argent, même si j'ai les moyens de m'offrir un nouveau Tmax. Perdre 1500€ en 5mois ça fait chier.