Honda CBF 1000

Le choix de la raison....

et pour quelles raisons ?

elle n'a rien avoir avec la GS

pour son moteur coupleux qui reprend en 6e sur le ralenti, pour son prix peu élevé, et son coté facile au quotidien.

Et pour faire rentrer un peu de tune !!!!

avec un petit support de plaque elle pourrait avoir une mechante gueule

spa faut.

Tu vas prendre ça à la place de l'Harley ???

je pense pas, je craquer pour un 883 iron c'est sur.

Cyrus a écrit:avec un petit support de plaque elle pourrait avoir une mechante gueule

Salut ,

gaffe , j'ai testé sur un 600 CBF , qui a le même cul que le 1000 , résultat de la flotte dans le coup , bref un conseil garde la bavette si tu roule tous les jours

Rico

mon CBF 600 ABS en 2006 , passage de roue , ras de roue ( indispensable pour protéger l'amorto ) encore une fois garde la bavette

@coulo Cherche une vieille cb500, tu verras le plaisir c'est d'avoir une moto
pas forcément un truc récent

papyjo78 a écrit:@coulo Cherche une vieille cb500, tu verras le plaisir c'est d'avoir une moto
pas forcément un truc récent

oui le CB 500 un achat raison , mais avoue quand même certaine limite surtout si tu fait un peut de duo , d'ailleur il serait interressant de savoir quelle sera l'utilisation principale pour cet achat raison , histoire de ne pas faire de connerie .

Rico

500 faut pas déconner non plus...

coulo a écrit:500 faut pas déconner non plus...

c'était pour que tu ailles vers le tmax

Sérieux coulo :

J'ai rencontré un gars en auvergne qui roulait en bmw1200gs, rt etc.. Il a tout eu !
Un gars toujours insatisfait
Il a enfin trouvé sa monture et jure qu'il n'en changera jamais

J'ai regardé sur les revues spécialisées et pour moi c'est bof ..

C'est une moto guzzi 1200 sport !

(même si le mot sport semble un peu exagéré à mon avis)

Salut,

dans le même style que le CBF 1000 F , tu a celle-la, un peut moins vive , mais équipé aussi d'un ABS , bonne autonomie et protection , un 4 en 1 , qui facilite l'entretien coté transmission et surtout un tarif sans concurence a ce niveau de prestation , 9000 € qui dit mieux pour un gros 4 pattes de 1250 cc ABS.

Rico

c'est de la merde cette bandit 1250 !
j'en ai eu une.

Impossible de régler les suspensions et même avec un emc c'est pas terrible.
L'avant est lourdingue.
les mini-acoups injections oblige d'avoir la main sur l'embrayage.
Le levier d'embrayage est plus dur qu'une harley, une moto d'homme Direz vous

Y a que le moteur qui est hyper coupleux à arracher les bras.
Mais le 1er rapport n'est pas aussi jouissif qu'une une fazer

papyjo78 a écrit:c'est de la merde cette bandit 1250 !
j'en ai eu une.

Impossible de régler les suspensions et même avec un emc c'est pas terrible.
L'avant est lourdingue.
les mini-acoups injections oblige d'avoir la main sur l'embrayage.
Le levier d'embrayage est plus dur qu'une harley, une moto d'homme Direz vous

Y a que le moteur qui est hyper coupleux à arracher les bras.
Mais le 1er rapport n'est pas aussi jouissif qu'une une fazer

oui c'est pas le top du top , mais pour 9000 € tu ne veux pas qu'elle soit monté en Ohlins non plus , pour les accoups a l'injection beaucoup hélas ont ce soucis , regarde le FZ1 ou mon 990 SM en version bridé et stock c'est souvent le cas hélas , ensuite non parlons d'un achat raison , avec ce qui va avec , donc dire que c'est de la merde , je pense que c'est un peut exagèré , ensuite il est possible de critiquer même des moto a 17000€ qui ne sont pas sans défaut , genre BMW par exemple , enfin perso la moto sans défaut je connais pas, idéale dans toutes les situations je ne connais pas encore non plus , c'est peut-être pour cela que j'ai 3 motos , une pour chaque type d'utilisation et pour des plaisirs différents , bon je te l'accord c'est pas donné a tous le monde , c'est pour cela qu'il faut compter sur ce genre de moto type Bandit 1250 qui remplira honorablement sa fonction .

Rico

Rico a écrit:c'est peut-être pour cela que j'ai 3 motos ,

Rico

il te manque un scooter

papyjo78 a écrit:

Rico a écrit:c'est peut-être pour cela que j'ai 3 motos ,

Rico

il te manque un scooter

ba le soucis c'est que je ne suis pas sevré de la moto encore , et j'ai encore un projet un peut fou pour ma 4 eme montures , non le sccoter pour moi c'était quand j'était coursman avec mon PX200 en 1988 , et pour l'instant c'est plus a l'ordre du jour .

En ville, le scooter c'est quand même 1000 fois mieux qu'une moto

papyjo78 a écrit:En ville, le scooter c'est quand même 1000 fois mieux qu'une moto

oui en ville avec un SH300 par exemple , mais pas avec les monstroplantes de 500 , 600 , 650 ou 800 cc , alors oui en pratique la ville avec le scoot qui va bien , mais tous les scoot ne sont pas sur le même pied d'égalité en ville, non 1000 fois mieux je ne pense pas , même si c'est le traine couillon idéal pour la ville et par temps pluvieux.

Rico

Un sh300i Va falloir que j'en essaie un quand je serais vieux

La CBF1000 est une bonne moto je l'ais essayé deux fois mais elle m'avait paru "fade" à chaque fois sans rien pouvoir lui reprocher au niveau moteur confort comportement routier...
Juste elle ne me faisait pas triper.

je sens que je vais me prendre une charette pendant 1 an et après big twin sauf si je vends pas ma GS.

Va chez Moto guzzi tu vas en prendre plein les yeux