GP Accélération
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Re: GP Accélération
touty83 a écrit:je vois 56,9 d'origine et 64,9 en dessous c'est 64,9 a la roue ,donc 84 au vilo ?
en tout cas il y a un gros gain
56,9 J'ai l'original GP
s 64,9, échappement, filtre K & N, cf 41, modifié air-box, d'écus modifié
donc 84 au vilo ?
miguel13p- Néo Maniac
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Re: GP Accélération
Spectre_91 a écrit:Merci pour la video MIGUEL13P sacré accélération c'est ça qu'il me faut !!!
miguel13p- Néo Maniac
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Re: GP Accélération
Une question à Lupo ou à miguel13p, quand on lit sur le site gilera que le gp800 fait 75cv, ça veut donc dire qu'il y a 75cv au vilo et 56,9cv à la roue??
didlaveste- Jeune maniac
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Re: GP Accélération
esatto!!didlaveste a écrit:Une question à Lupo ou à miguel13p, quand on lit sur le site gilera que le gp800 fait 75cv, ça veut donc dire qu'il y a 75cv au vilo et 56,9cv à la roue??
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
LupoSolitario a écrit:esatto!!didlaveste a écrit:Une question à Lupo ou à miguel13p, quand on lit sur le site gilera que le gp800 fait 75cv, ça veut donc dire qu'il y a 75cv au vilo et 56,9cv à la roue??
grazie!!
didlaveste- Jeune maniac
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Re: GP Accélération
je te demande la marque du banc parce qu'il y en a qui sont plus optimistes que d'autres , si tu ne veux pas me dire de quelle marque est le banc c'est pas grave !!! ca ne m'empechera pas de dormir
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touty83- Super Modérateur
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LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
Bizarre les résultat
Que ce soit le test 1, 2 ou 3
La puissance moteur est la même que celle de la roue ....
Louche....
Que ce soit le test 1, 2 ou 3
La puissance moteur est la même que celle de la roue ....
Louche....
__________
Cyrus- Super Modérateur
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Re: GP Accélération
très drôle votre observation,il est évident que vous ne savez pas comment fonctionne une bancCyrus a écrit:Bizarre les résultat
Que ce soit le test 1, 2 ou 3
La puissance moteur est la même que celle de la roue ....
Louche....
mais ce n'est pas un problème!
si vous voulez, je vais vous expliquer comment faire des essais au banc avec transmission automatique (cvt)
(La réponse se trouve dans les graphiques)
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
Cyrus a écrit:Bizarre les résultat
Que ce soit le test 1, 2 ou 3
La puissance moteur est la même que celle de la roue ....
Louche....
à l'arbre puissance et différente de la puissance à la roue
miguel13p- Néo Maniac
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Re: GP Accélération
C'est pas question de savoir ou
Moi je suis bête et discipliner
Y'a écrit
Motors cv.... 82cv
Wheels cv .... 82cv
Après tu veux m'expliquer je veux bien
Moi je suis bête et discipliner
Y'a écrit
Motors cv.... 82cv
Wheels cv .... 82cv
Après tu veux m'expliquer je veux bien
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Cyrus- Super Modérateur
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touty83- Super Modérateur
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Re: GP Accélération
vous n'avez compri pas comme functionne une trasmissione automatic,ce soir je vais a expliquer
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
Avec un scooter, lors de nos tests avec dispsizione bancs, il n'est pas possible de mesurer les chevaux à l'arbre.
parce que quand vous fermez la manette des gaz, vous ne pouvez pas passer à la vitesse neutre ..
parce que le variateur est lié à la fois au moteur et à la roue arrière.
ne pas avoir de l'embrayage n'est pas possible.
alors vous pouvez mesurer seulement les chevaux à la roue.
parce que la banque ne peut pas lire combien de puissance consomme de transmission.
les essais sur banc de tir se fait uniquement avec le variateur verrouillé.
Con uno scooter , con i banchi test a nostra dispsizione ,non è possibile misurare i cavalli all'albero.
perche quando chiudi l'acceleratore,voi non potete passare alla marcia neutrale..
perche il variatore è vincolato sia al motore che alla ruota posteriore.
non avendo la frizione questo non è possibile.
allora si puo misurare solamente i cavalli alla ruota.
perche il banco non riesce leggere quanta potenza consuma la trasmissione.
il tiro al banco test si fa solamente con il variatore bloccato.
parce que quand vous fermez la manette des gaz, vous ne pouvez pas passer à la vitesse neutre ..
parce que le variateur est lié à la fois au moteur et à la roue arrière.
ne pas avoir de l'embrayage n'est pas possible.
alors vous pouvez mesurer seulement les chevaux à la roue.
parce que la banque ne peut pas lire combien de puissance consomme de transmission.
les essais sur banc de tir se fait uniquement avec le variateur verrouillé.
Con uno scooter , con i banchi test a nostra dispsizione ,non è possibile misurare i cavalli all'albero.
perche quando chiudi l'acceleratore,voi non potete passare alla marcia neutrale..
perche il variatore è vincolato sia al motore che alla ruota posteriore.
non avendo la frizione questo non è possibile.
allora si puo misurare solamente i cavalli alla ruota.
perche il banco non riesce leggere quanta potenza consuma la trasmissione.
il tiro al banco test si fa solamente con il variatore bloccato.
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
Donc vous avez la valeur que de la roue
Au villo ça doit sortir quoi 94 96 non ?
Merci pour ton explication
Au villo ça doit sortir quoi 94 96 non ?
Merci pour ton explication
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Cyrus- Super Modérateur
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touty83- Super Modérateur
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Re: GP Accélération
nous avons quelques hypothèses approximatives,
peut-être ceux-ci pourraient être 92-94cv vilebrequin
à 9500 rpm
peut-être ceux-ci pourraient être 92-94cv vilebrequin
à 9500 rpm
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
il y a tres travail ce ca est le gp de 1gp est la meme chose de miguel13
ils sont le meme moteur
(escuse moi pour language)
ils sont le meme moteur
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LupoSolitario- Baby maniac
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Cyrus- Super Modérateur
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Re: GP Accélération
chaque fois je utilizzè le traducteur....mais je preferè ecrire sans le traducteur
LupoSolitario- Baby maniac
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Re: GP Accélération
Teste flussate ...............................
miguel13p- Néo Maniac
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Re: GP Accélération
Hello
Généralement, et je dis bien généralement, on constate une perte de 8 à 10 cv entre le vilo et la roue arrière.
Ce qui dans ton cas donnerais effectivement environ 92Cv en sortie de vilo.
De mémoire, d'origine le moulbif du GP sort 75Cv au vilo.
@+
Généralement, et je dis bien généralement, on constate une perte de 8 à 10 cv entre le vilo et la roue arrière.
Ce qui dans ton cas donnerais effectivement environ 92Cv en sortie de vilo.
De mémoire, d'origine le moulbif du GP sort 75Cv au vilo.
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bigbok- Administrateur
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Re: GP Accélération
Tu nous montres quoi?miguel13p a écrit:Teste flussate ...............................
hlecter31- Modérateur
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Machine : Plein de trucs et même un GP....
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