Besoin d'avis et de renseignements avant de franchir le pas

Re à tous ! Ca y est pour le permis mon dossier vient de passer en prefecture la date ne devrait plus trop tarder j'ai deja pris beaucoup de retard !! Je voulais vos avis sur les couts de revisions car je ne trouve que les choses a verifier mais pas les couts ... d'autant que je ne peux pas compter sur le piaggio de lille qui dans le genre grosse baltringue fait bien les choses en m'annoncant la revision des 20 000 par ex pour plus de 600 euros alors que partout je lis 350 à 400 euros ... mais apparement c'est normal depuis 15 ans ce garage prend les lillois pour des vaches a lait . Je voudrai les couts pour la 20 000 (chaines etc) et la 30 000 (a ce qui parait on fait le jeu de soupapes). ET si vous voyez un GP noir d'origine assez sympa je suis preneur !! Si l'un de vous est a lille j'offre l'apero pour avoir un max de retour sur la bestiole !!
A bientot !!!

la 20000 c'est vidange ,filtres,courroie  bougies et galets si necessaire
environ 400 a 450 euro
la 30000  c'est vidange ,filtres,kit chaine,galets si necessaire
environ 500 euros
le reglage des soupapes ,fait le a 50000 kms'ca ne bouge pas sur le gp

Bonsoir à tous, je ne suis plus possesseur du scooter mais je me tiens informé quand même. Si je peux rendre service de mon expérience c'est avec plaisir que je tiens à votre disposition le blog ou se trouvent tout ce que j'ai réalisé sur le mien. Quoiqu'il en soit je n'ai aucun regret par rapport à cette machine et je ne dis pas que je n'y reviendrai pas, que de bons souvenirs seul ou en duo. Il m'arrive de regarder les annonces, méa culpa!

tu l'as vendu?tu as repris quoi?

J'ai repris un 650 V strom. J'en avais déja eu un avant le scooter et c'est la machine la plus économique "pneumatiquement" parlant que j'ai trouvé. Avant mon premier v strom je n'avais que des grosses cylindrée, 1400gsx, 1300xjr, gsxr... Je dois reconnaitre que je m'amuse un peu en moto et un train de pneu sur ces machines tenaient péniblement 3000km. En faisant 15000 km par an le calcul est vite fait. Ce scooter est un vrai jouet et le problème des pneumatiques m'a vite rattrapé en faisant avec lui aussi 15000 en un an tout rond. Je n'ai plus en tête mais j'y ai passé 4 trains de pneus au moins et je n'ose pas dire 5. Je suis reparti donc sur le 650 ou le train de pneu vu le manque de puissance tient entre 5 et 6000 kms et est un peu moins cher.

... merci des infos ! et 200 le train de pneus grosso modo si j'ai bien tout compris ... le GP 800 coute moins cher qu'un maxi en 125 cc genre xmax ou gts ....

... enfin moins cher que le mien : 600 euros tous les 5-6000 kms ... rien que pour la courroie/joint de culasse/vidange/filtres .... Calcul vite fait  ...le gp me parait economique :)

Putain j ai eu peur, quand j ai lu le titre j ai cru que ca allait parlé mariage gay!!!         

Bah non ... C'est pas un forum sur le t-max .... ;-)

Oufffffff, ca c est un coup bas...!

J'suis joueur, pas marseillais ... ^^ pif paf ... ;-)

... En plus je suis sur tablette et je ne vois pas ton profil je ne pouvais pas deviner ! Nan mais c'est bien aussi un tmax , c'est juste ... Différent .... Euuuh

brennus_svd a écrit:... En plus je suis sur tablette et je ne vois pas ton profil je ne pouvais pas deviner ! Nan mais c'est bien aussi un tmax , c'est juste ... Différent .... Euuuh

Dis lui que son cumulus est un tmax, il va apprécier!  

Lol, un peu de serieux, j ai une gueule a avoir un Tmax  

... Je ne sais pas sur cette tablette le site passe en version mobile et j'ai pas ta photo ... Te dirai demain ^^
T'as pas un gp noir d'apres 2010 a vendre ? Les annonces se rarefient ça devient flippant ...

J'ai cliqué sur "voir version ordinateur" ... Aaaah oui sympa ta mobylette rouge,  je retire !

T un tchou peu enervé toi, je croyais que tout les scoot vivaient en harmonie sur ce forum