Que prendre après un Tmax ???

Ah,moi ça me plaît bien pourtant.....un scooty avec un avant bien race! Comme quoi les goûts et les couleurs......bon choix

Tu as celui de chez UC, partenaire du forum

http://www.leboncoin.fr/motos/519303725.htm?ca=12_s

Je te remercie. 

Définitivement on va oublier le SRV, je n'aime pas l'avant du tout, la ou je trouve le gp800 très classe. 
L'arrière et sympa par contre, surtout avec les pots de chaque côté !

Je vais essayer d'aller essayer un GP800 dans un premier temps :-)

Le GP c'est comme le Tmax faut pas l'essayer 

Après tu dors plus ...

Ne pas se tromper d'ordre d'essai 

Bon bah j'en essaie un samedi, j'ai hâte :-)

Celui que je vous ai mis en annonce est j'ai réserve

Spader a écrit:Je te remercie. 

Définitivement on va oublier le SRV, je n'aime pas l'avant du tout, la ou je trouve le gp800 très classe. 
L'arrière et sympa par contre, surtout avec les pots de chaque côté !

Je vais essayer d'aller essayer un GP800 dans un premier temps :-)

 C'est bien souvent ce qui ressort des critiques esthétiques du scoot.  Tu verras c est un engin fantastique. Tu vas avoir l impression qu il pèse une tonne en l enfourchant mais des les premiers tours de roues c'est tout de suite oublié. Et c'est un sacré pied à chaque rotation de la poignée de gaz!

Bon essai!

J,ais eu en maxi scoot ,un piaggio beverly (2004) ,3 tmax (2004 ,05,08 .) un gp 800 (2010) ,un aprillia sprint 500 (2009) le piaggio 9000 kms circuit electrique qui prend feu .Les t max tres content mais au bout de 3 t,a envie de changer, de plus coursé 2 fois plus une fois volé mais retrouvé dans les 30 mns,il l'avaient planqué dans un coin pas loin du vol  ,jattendais donc 2010 pour un gp ,de suite une enclume le t max un velo par rapport,je l'ais modifiés au niveau chassis pour que cela ne louvoit pas trop ..... bitubo devant et dérriére tenue de route tres correct enfin,et puis boum braqué  en rentrant du taf, du coup j'ais acheté un aprillia 500 de 7000 kms pour étre peinard ce qui fut le cas,sauf que lors de la prise du scoot j'ais fait monter un j costa ,et quelques milliers de kms plus tard le vario l ecrou  c,est désséré et la catastrophe ,carter éclaté,vilebrequin dentelure a moitié bouffé .... le t max 530 me tentait bien mais comme toi dans des grandes ville en autre franchement c'est un bike jacking en sursis ,et du coup je me suis dis  sois raisonnable et responsable ...... alors je me suis achetés un scoot pas une nouveauté sois disant de vieux un  honda swt 600 ,c'est pas  d'origine un chassis de t max par exemple ,mais 2 modifs importante fourche modifiée ,et ammorto fournales,et tu as une machine qui tiens bien la route ,le moteur un vario j costa, et je te garantie que le t max 500 avec vario est largement dérriére surtout le mod 2008  les millésimes 04 , 05, fonctionne un peu mieux mais toujours loin ,et aussi tu as du rangement ,et ce scoot d'ancienne generation vaut ses tunes , et les retours de fiabilités sont tres bon,maintenant si tu veux un scoot dernier cru a toi de voir:merde: 

C'est malheureux qu'on ne puisse pas s'acheter ce qu'on veut sans être peinard. 9a m'enrage tout ça. Je pense qu'il y en a qq part qui ne font pas leur boulot.

Merci Bean pour ce retour d'expérience. Effectivement je trouve ça aberrant de devoir se priver de certaines choses a cause des autres ...

Cependant, je veux bien faire l'impasse sur le tmax mais je souhaite rester avec quelque chose sportif et le swt ne me tente pas du tout :-(
Je ne tiens pas a avoir un scoot dernier cri (d'ailleurs tu vois je regarde le gp800 et je roulais en tmax phase 2) mais je veux quelque chose qui me plaise et me donne la banane en allant au taf ou a mes loisirs. Je ne souhaite pas un simple utilitaire, sinon effectivement je prendrais un xmax 400 !

Merci en tout cas pour ta suggestion ...

Je comprends ton raisonnement, c'est vrai que moi a ton age  je roulais en motos sportives , le  maxi scoot t'y pensais méme pas cela n'existait pas ,mais le temps passe et la ..........

Tiens si le GP800 te botte, tu peux regarder ces 3 okaz (dont 1 neuf) chez lys-moto près de Lille et Roubaix:

http://www.lys-moto.fr/achat-vente-scooters-occasion-gilera/535-gilera-gp-800.html
http://www.lys-moto.fr/achat-vente-scooters-occasion-gilera/490-gilera-gp-800.html
http://www.lys-moto.fr/achat-vente-scooters-occasion-gilera/74-scooter-neuf-gilera-nexus-125cc-en-vente-neuf-chez-lys-moto.html

Faut négocier la pose de bitubo et la livraison sur le blanc. 5000 kms c est neuf.

Merci !!!

Le blanc me plait bien je vais l'appeler. 
Je peux m'y rendre ce n'est pas à pb, y'a 200km de Paris :-)

Par contre oui à négocier un peu ...

Il marque pas l équipement... À part le pot on voit pas grand chose. En pièce le kit bitubo est pas très cher. Faut le négocier.

Spader a écrit:Merci Bean pour ce retour d'expérience. Effectivement je trouve ça aberrant de devoir se priver de certaines choses a cause des autres ...

Cependant, je veux bien faire l'impasse sur le tmax mais je souhaite rester avec quelque chose sportif et le swt ne me tente pas du tout :-(
Je ne tiens pas a avoir un scoot dernier cri (d'ailleurs tu vois je regarde le gp800 et je roulais en tmax phase 2) mais je veux quelque chose qui me plaise et me donne la banane en allant au taf ou a mes loisirs. Je ne souhaite pas un simple utilitaire, sinon effectivement je prendrais un xmax 400 !

Merci en tout cas pour ta suggestion ...

 Le xmax400 c'est l'arnaque de Yamaha ...

Ou comment recycler le moteur du 400 majesté dans un châssis de xmax250 ...

Même pas foutu d'intégrer les 2 boîtes à air correctement ou de modifier le pot 

Honteux ...

Si ils ont enlevés 3 ch ... 

Au moins on connais le futur reste l'âge du 125 

C'est vrai que l'arrière est mastoc au niveau du silencieux sur le xmax 400, c'est disgracieux! Autrement il est sympa et a bcp d'atouts à commencer par le tarif. J'ai un collègue de boulot qui s'en est commandé un.

J'ai testé le yam 400.  Il est pas mal. Par contre sa touche vite quand on couche un peu. Et je n'ai pas aimé le guidon enfin le faite que sa tourne trop la roue avant presque comme un vélo. Pour la puissance s'était pas mal bon il avait que 100kil donc pas rôder. Et trop large sur l'arrière ( pot large et autre côté filtre ect.. trop large c'est pas beau) . Sinon le reste pas mal pour un 400. J'ai préféré le kymco 400 il lui manque juste de la place sous la selle. Sinon bonne pêche même qu'il n'avait que 6 kil et bonne maniabilité .

Tiens une petite remarque ,souvent je lis j'ai essaye tel scoot le moteur avait peu de kilométre ........ mais je pense que aujourd'hui les moteurs sont deja prérodé l'ecart avec un moulbif de plusieurs milliers de kms  ne doit pas etre enorme   ,je crois que cela doit etre  plutot subjectif ,faut sortit les chronos   ......

sauf pour certaines marques ,les moteurs ne sont pas pré-rodés..tout juste démarrés pour voir si tout va bien...et assez violemment d’ailleurs

la précision de l'usinage fait qu'on ne le pre-rode plus..

et puis effectivement le moteur va se libérer avec les kilometres...

et contrairement aux idées reçues ,l'autoroute n'est absolument pas mauvais pendant le rodage  ,
c’était valable au temps de mon grand-père .. 

On entend tout et son contraire sur le sujet. Perso je me fie au manuel du propriétaire qui privilégie le changement de régime, le respect d'un régime maxi à ne pas dépasser de manière prolongée et la non mise en pleine charge du moteur (cf Yamaha Tmax)

Rodage ou pas  , de toute  façon les moteurs actuel c'est generalement du costaud ,je connais des gens qui ne rodent:musique26:  jamais leur vehicule 2 ou 4 roues ,et tout va tres bien cela bombarde

Je n'en doute pas un instant, je préfère simplement le max de chance (précautions) de mon côté!

bon Ok le 400xmax c'est du recyclage de majesty à la sauce yamaha, mais le but de @spader c'est de trouver un scoot pour faire 8 à 30 bornes et qui surtout ne tente pas les voleurs ...
le GP suis pas convaincu niveau vol...et le bubu ???

On y pense pas souvent au Bubu mais c est une excellente alternative et pas cher!