Futur propriétaire c650gt apres tmax 530

Salut tout le monde,
Tout d'abord je me présente vite fait
Olivier 33 ans région parisienne 

Permis a depuis environ 1 an
J'ai roule 4 ans en mp3 avant mon permis A dont 2 ans en mp3 500 que je considère toujours comme une super machine.

Depuis mon permis a je suis en tmax 530 que j'adore même si je lui reproche des petites choses...
Je veux changer car j'en ai marre devoir l'attacher toutes les 30 secs même pour acheter une baguette, et l'image me dérange un peu dans min boulot ( agent immobilier)

Je pense donc changer dans les jours a venir.
Je n'aime pas trop le c600.
Mes 3 premiers choix sont:

Bmw650gt
Burg 650 executive
Integra 700

J'ai essaye les 3 et chacun a ses défauts et qualités 
J'aime bcp le integra mais je le trouve moins pratique, le tunnel a enjamber, l obligation du top case et surtt contrairement a certain la boite qui génère trop d'a coup!!!

Le burg 650 serait le choix de la raison car bcp d'avantage et une fiabilité avéré mais je le trouve trop banal pas du tout sexy!!!

Donc voila le c650gt reste en pole possition

J'ai trouve un model 2013 avec 4000 kms
Option pack highline tablier et dosseret
Je pense le prendre cette semaine
Meme si je suis conscient des soucis de fiabilité.
Pour moi le principal défaut c'est le bruit du moteur!
Et j'ai également peur de perdre bcp en maniabilité et facilite de conduite par rapport au tmax
Je fait 90% de ville

Donc merci d'avance pour les conseils :)

     

Tu l as essayé??? Il patine déjà?

    

 

Un beau Bubu serait parfait  

Bonjour Bolivier,

N'écoute pas ce que tu entends ici, ne lis pas trop le forum, va essayer le scoot et tu verras par toi même que le C650GT est un excellent scoot.

Il n'y a pas d'équivalent sur le marché, tu ne trouvera pas un scoot:
 
- Qui tient aussi bien le pavé, la partie cycle est proche de celle d'une bonne moto
- Un bicylindre qui développe 60cv et qui est plein partout
- Une bonne capacité d'emport avec 2 casques sous la selle et du rangement
- Un confort et une protection royale avec bulle réglable électriquement

Son plus proche concurrent c'est le Burgman.

Mais le Burg, de conception plus ancienne, ne tient pas la comparaison dans tous les points cités plus haut, sans compter qu'avec le pack higline tu as poignées chauffantes, selles chauttantes, pression des pneus au tableau bord et touti quanti.

Pour moi, les seules choses auquel il faut attacher de l'importance sont:

1- Essayer le scoot et s'assurer que tout fonctionne correctement
2- Trouver le bon concessionnaire qui travaille correctement

3- Ne pas écouter de toutes les chialeuses de ce forum   

Voilà, tu verras, ce scoot au quotidien c'est du bonheur en barre !

Et je roule tout les jours avec mon C600 au quotidien, 18 000 km au compteur et il marche parfaitement et me procure toujours de belles sensations.

Steph

Merci pour l'acceuil et les conseils je vous tiens au courant de la suite :)

Bon vendeur le papa BiMax......mais on l'adore tous ce Bm!

jeffou a écrit:Bon vendeur le papa BiMax......mais on l'adore tous ce Bm!

C'est clair!   

@ Steph: propose leur tes services si ils ont besoin d'un commercial  

    

C650gt acheté aujourdhui je vous posterai des photos :)

T'aurais du essayer le bubu  

Mais félicitations sinon!

Tu vas t éclater!

J'ai déjà essaye le burgman ainsi que le integra
Mais je préfère le c650gt en espérant ne pas avoir de soucis :)

hlecter31 a écrit:

jeffou a écrit:Bon vendeur le papa BiMax......mais on l'adore tous ce Bm!

C'est clair!   

@ Steph: propose leur tes services si ils ont besoin d'un commercial  

Si BMW lit ces lignes, un petit chèque, ou mieux, une S1000RR en prêt pendant 1 an, ce serait pas de refus   

Steph

par contre effectivement tu vas perdre très largement en maniabilité, surtout vu que tu fais que de la ville