essai SRV 850

ATC ABS = un risque de pannes supplémentaires :)

Ok je sors !

singe de métal je me suis permis de te dire ça parce que tu te prend la tête sur un détail qui en vaut pas la peine ce probleme se gère très bien si t'es un vrai motard.

Lidkha a écrit: si t'es un vrai motard.

Les plus grosses frayeurs à l accélération, en sortie de rond point ou en redémarrant d un parking rempli de gravillons je me les suis faites avec le GP tant le couple débarque de suite. Je ne pense pas que prendre un modèle avec ABS et Antipatinage révèle d être un faux motard, bien au contraire! Plus tu as d expérience, plus tu te rends compte de l efficacité et de l utilité de ces aides à la conduite! Je défie quiconque de reprendre une vieille 205 et d aller poser un gros freinage sur du mouillé ou des graviers sans se faire une grosse frayeur par rapport aux véhicules avec ABS...

Oliver1 a écrit:ATC ABS = un risque de pannes supplémentaires :)

Ok je sors !

Ce sont des dérives des systèmes ESP automobiles. Tu peux y aller les yeux fermés. C est prévu de durer beaucoup plus longtemps que ce que le deux roues réalisé collé kilomètre dans toute sa vie!

Seb74 a écrit:

Lidkha a écrit: si t'es un vrai motard.

Les plus grosses frayeurs à l accélération, en sortie de rond point ou en redémarrant d un parking rempli de gravillons je me les suis fait avec le GP tant le couple débarque de suite. Je ne pense pas que prendre un modèle avec ABS et Antipatinage révèle d être un faux motard, bien au contraire! Plus tu as d expérience, plus tu te rends compte de l efficacité et de l utilité de ces aides à la conduite! Je défie quiconque de reprendre une vieille 205 et d aller poser un gros freinage sur du mouillé ou des graviers sans se faire une grosse frayeur par rapport aux véhicules avec ABS...

je comfirme

j'ai restauré une 205 cab pour ma fille qui va passé son permis et je pense que je vais la garder.

trop peur quel se mette en l'air avec

J avais une vieille 205 au garage qu on prêtait pour du dépannage. Retour au centre ville ou connerie comme ça, soit pas plus de 5 kms et encore. Je l ai prise une fois sur sol trempé... À 30 km/h je me suis fait une telle frayeur en freinant que j ai tout de suite arrêté de la prêter! Je t ai fait un tout droit d enfer! Grosse frayeur car plus le réflexe de relâcher tellement j ai pris l habitude de tout planter sans réfléchir avec les voitures ABS...

sans parlé de l 'ESP super moderne dans la 205

Et des 2gr 75 d alcool dans ton sang

Je rupte au 2gr... Je vieillis....

C est un manque de roblochonade ça

flodelaseyne a écrit:C est un manque de roblochonade ça

IL garde une place pour le CASSOULET pour stabiliser le cul de sa katoche:lol!:

Ça va péter plus fort que les Akras...

hehehe ok merci les gars...

Seb74 a écrit:Ça va péter plus fort que les Akras...

de quoi ?





































































































le cassoulet

Ou la feijoada.

une bonne feijoada!!!

Singe de metal a écrit:une bonne feijoada!!!

c'est pour la CONCENTRATION 2020 au portugal

J' ai souvent fait le voyage en bagnole, pour moi ça sera l' avion.

https://www.youtube.com/watch?v=kOLy6irBtvg

trop fort

J'ai essaye le 530 ce matin.... avec abs.. sa passe en fait , je ne c'est pas pourquoi j'avais cette idée sur l'abs qui se déclenchait très vite, mais si c'est la même sur le srv, c'est bon...

J'ai de la chance a chaque essai que je fais.

Le C600 premier feu je me retrouve a cote d'un t max 530..

Le SRV a cote d'un t max 530 super modifie, qui m'a défoncé au feu d'ailleurs.

Le tmax 530 au premier feu, un srv blanc avec un pot leovince qui faisait un bruit magnifique....

au final , le tmax c'est de la bombe de design, mais je préfère la sono du srv, la position de conduite, la tenue de route.. je me sens plus rassure et en controle sur un srv....


Je pense que c'est pour bientôt!!!