Honda 700 Intégra - Les préparations des proprios

pour moi plus jolie que l'ermax!

Bulle secdem sport :

Très jolie. Elle a l'air de protéger quand même pas mal.

Pour le test du confort protection , je vous en parlerais en fin de semaine.
Il n'y a que 3-4 cm de moins que l'origine et un peu moins large de 2cm sur le bas (niveau poignée)
À suivre donc ...

Très jolie !! J'aime !!

Celle la j'aime moins :




Lors du montage, il y a l'insertion d'une entretoise à chaque vis.
Espérons que cette nouvelle inclinaison soit aérodynamique

Moi ce que je préfère c'est le " short, chaussettes, pantoufles"

Excellent !

moqueurs que vous etes!!!!

C'est incroyable ! Je suis debout pour la prise de la photo d'ailleurs on voit mon ombre. et je reconnais bien mes chaussettes/pantoufles mais mon short est loin d'^étre si court !

Qui a une explication technique de ce reflet bizarre ?

Y a un 2eme et un 3eme papyjo chez moi qui se fout de ma gueule en jouant a saute mouton !

C'est possible de les remonter plus haut ...

Oui mais après ça ne s'appellerait plus chaussettes

Pour revenir à la bulle secdem sport, j'ai testé la protection.

Elle est moins bonne que la bulle d'origine même si le vent ne tape pas dans le casque mais aux épaules ( 1,78m)

À 90 km/h on sent un peu plus le vent latéral même si la machine ne semble pas vraiment bouger.
À 130 km/h un léger 'déport' en courbe Rien d'alarmant mais qui n'existe pas avec la bulle d'origine.

Je conseille donc cette bulle uniquement pour le look.

Je n'ai fait qu'un test d'un quart d'heure donc non représentatif d'un essai longue durée et toute saison.

papyjo78 a écrit:Pour revenir à la bulle secdem sport, j'ai testé la protection.

Elle est moins bonne que la bulle d'origine même si le vent ne tape pas dans le casque mais aux épaules ( 1,78m)

À 90 km/h on sent un peu plus le vent latéral même si la machine ne semble pas vraiment bouger.
À 130 km/h un léger 'déport' en courbe Rien d'alarmant mais qui n'existe pas avec la bulle d'origine.

Je conseille donc cette bulle uniquement pour le look.

Je n'ai fait qu'un test d'un quart d'heure donc non représentatif d'un essai longue durée et toute saison.

Merci du test, je l'a fait mettre demain, avec le passage de roue pendant la révision.

Merci pour ce retour et je dois dire qu'aucune bulle en accessoire ne me convient pour l'instant (hauteur similaire à l'origine en plus large!)
bonne route

Perso j'ai mis la bulle haute Secdem (Bullster) , et elle protège bien mieux car elle est plus large dans sa partie haute et aussi au niveau des mains.Par contre sa hauteur me gène , et je vais essayer de la faire retailler pour enlever 3 ou 4 cm. (je suis petit)

Et ou peut on faire redécouper proprement une bulle? Bullster propose t il cette modife chez eux? L'endroit ou tu la achetés, l'avait il en stock ou l' as tu commandé?
merci

Pour les grands 1,87, je suis content de la grande ermax, mais en ajoutant un déflecteur! En tête.
Quand aux prolongations latérales elles évitent vraiment d'avoir à monter des pares-mains,
Je trouve cet solution plus élégante,
Cependant cela correspond à un usage très routier, le mien,
4000 km déjà et les valoches depuis ce matin,
Au poil ces valises le montage est solide, et c'est ce que je recherche pour me protéger relativement des chocs et chutes latéraux

Je vais aller voir si le jet ajustable de MATRA rentre dedans, j'aime bien avoir un casque pour les ami(e) s en réserve.

MARCO77 a écrit:Et ou peut on faire redécouper proprement une bulle? Bullster propose t il cette modife chez eux? L'endroit ou tu la achetés, l'avait il en stock ou l' as tu commandé?
merci

Je l'ai commandé en passant par mon conces et ça a pris une petite semaine. Pour la découpe je sais que ça se fait , mais je ne sais pas encore ou.

FOX13008 a écrit:

papyjo78 a écrit:Pour revenir à la bulle secdem sport, j'ai testé la protection.

Elle est moins bonne que la bulle d'origine même si le vent ne tape pas dans le casque mais aux épaules ( 1,78m)

À 90 km/h on sent un peu plus le vent latéral même si la machine ne semble pas vraiment bouger.
À 130 km/h un léger 'déport' en courbe Rien d'alarmant mais qui n'existe pas avec la bulle d'origine.

Je conseille donc cette bulle uniquement pour le look.

Je n'ai fait qu'un test d'un quart d'heure donc non représentatif d'un essai longue durée et toute saison.

Merci du test, je l'a fait mettre demain, avec le passage de roue pendant la révision. 612/23/31/54/smiles/751376.gif" alt="" />

Si tu n'es pas pleinement satisfait, essaie de retirer les 4 entretoises qui doivent engendrer une mini turbulence peut etre

plus disponible...

plus disponible...

Possible à la science sauteuse lame tungstène pour carrelage, petite vitesse sinon ça fond, et ça bloque, scotcher les 2 faces, j'en ai découpé quelques unes sans problème et des épaisses.

J'avais mis une bulle haute sur mon SH300, qui me génait car trop grande. Je m'étais pris en photo à l'époque sur le scooter pour essayer de déterminer la taille optimale, c'est-à-dire un poil en dessous de mon champ de vision.

Ensuite avec un carton tu reprends (redessine) la forme de la bulle sur sa partie supérieure (arrondie).

Tu découpes ton carton et tu le reproduis sur ta bulle à hauteur voulue. Jusque là pas de soucis c'est après que ça se complique.

Si je me souviens bien j'avais collé un adhésif pour .... pour éviter de rayer la bulle avec la scie sauteuse : lame fine utilisé pour la découpe de PVC. Ensuite en douceur, sans forcer dans le sens de la coupe. Et surtout bien bloqué la bulle pour éviter qu'elle ne saute et créer un éclat ou pire la fissurer sur la hauteur. Un conseil, comme la forme d'une bulle est généralement arrondie et qu'il te faudra la bloquer, fais le avec quelqu'un qui la maintienne ou la plaque contre la table où tu procéderas la découpe.

Quoi qu'il en soit, c'est une phase délicate qui peut occasionner la perte de ta bulle. Donc tout en douceur.

J'ai commandé une GIVI, qui devrait normalement être un poil trop grande pour moi, et je pense que je serai également obligé d'y passer.

Donc tout en douceur (comme avec les femmes !!).

Bon courage.