Honda 700 Intégra - Les préparations des proprios

dommage je suis sur Marseille, avec une bulle d'origine à échanger, contre la bulle haute,

plus disponible...

comment joindre dans un message des documents PDF

j'ai mes factures des services des 15000 et 27000 km de mon intégra
d'une taille de respectivement 466 et 816 ko
et j'ai le message taille trop élevée.

merci de la réponse

demande le mail du destinataire

je me suis mal exprimé,
c'est ici dans le forum que je veux joindre mes pdf

je veux bien t'envoyer mes 2 pdf par mail si tu penses arriver
à les éditer sur le site


salut

mp a écrit:ma bulle fumée Ermax noire claire est toujours disponible
me contacter en messagerie privée
a+

Je suis nouveau sur le forum et je n'ai visiblement pas assez de message pour utiliser l'envoi privé. Ai- je le droit de donner mon adresse email directement sur le forum?

t'as le droit de te présenter d'abord mon cokin http://www.scoot-mania.com/f9-presentation-des-nouveaux-inscrits

regarde ta messagerie (mp) tu auras mes coordonnées
a+

mp a écrit:je me suis mal exprimé,
c'est ici dans le forum que je veux joindre mes pdf

désolé, je me suis casser le nez dessus un jour, je ne sais pas faire, ou c'est pas poss'...??????

merci de ta réponse ,

(je veux bien envoyer mes 2 pdf par mail si quelqu'un pense arriver à les éditer sur le site)

bref :
service des 15000 242.50 Euros y compris 117 euros de montage sacoches ( seulement montage )
service des 27000 759.64 Euros y compris plaquettes de freins (63.55 E)et les 2 pneus (338.63 E).

pour info la consommation moyenne sur 27000km :3.73 l/100 ( mode D dans 90 à 95% du temps )

Les pneus tu as repris les mêmes,.? Des Z8 ?

j'avais des Bridgestone Battlax BT-023 qui après 27000 km , un record pour moi,
étaient devenus carrés...

En 2ème monte , j'ai des Michelin Pilot Road 2.

Il faut 1) que je les rodes et 2) que je m'habitue à eux avant de me faire une opinion...

En sortant de concession j'avais de la peine à rouler droit....
il était temps de les changer !

Excellent les PR3 j'avais ça sur ma RT très rassurant par temps mouillé et accroche au si bonne que les Z8,
c'est sympa de pouvoir monter de vrais pneus de bécane sur cet Intégra en virage on peut y aller de bon coeur

A vrai dire j'ai un peu honte de voir la largeur de ces pneus sur un scoot,
je ne me rappelle pas les dimensions des boudins que j'avais sur mes flat twin R75/5 ou 90S ,
mais là avec des bi-gommes en plus ! j'ai comme l'impression que c'est trop...

il est vrai que question freinage avec l'ABS et le couplage du freinage ,
les distances d'arrêt ne sont surement pas les mêmes.

C'est une moto de chez moto...

mp a écrit:merci de ta réponse ,

(je veux bien envoyer mes 2 pdf par mail si quelqu'un pense arriver à les éditer sur le site)

bref :
service des 15000 242.50 Euros y compris 117 euros de montage sacoches ( seulement montage )
service des 27000 759.64 Euros y compris plaquettes de freins (63.55 E)et les 2 pneus (338.63 E).

pour info la consommation moyenne sur 27000km :3.73 l/100 ( mode D dans 90 à 95% du temps )

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img844/9470/facture27070.jpg][/IMG]

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img338/3299/facture15510.jpg][/IMG]

635 euros quand même hein!?

sorbonnien a écrit:635 euros quand même hein!?

et avec la tva 759.64

en plus du service , 2 pneus et plaquettes de freins...
je ne trouve pas ce prix excessif.

Toi qui a déjà + de 27000 km (WhouAouhhh) est-ce que la machine vieillit bien? As tu du rajouter de l'huile moteur (fréquence controle/rajout)?

pour l'entretien d'usage courant:

graissage de chaine 1 fois par semaine , avec re-tension à 15000 km ,
à 24000 km , et forcement à 27000 km au moment du changement de pneus.

niveau d'huile contrôlé + - tous les 1000 km : constant , pas rajouté une goutte entre les services .

A part quelques marques de chaussure sur les sacoches et le porte bagages
( je n'ai plus toute ma souplesse d'autrefois...) rien à signaler ,
pas d'ampoule grillée , pas de plastic mal ajusté , pas de panne , rien .

Un bon engin ! Que du plaisir !

Voilà de bonnes nouvelles ce qui est bien conçu dure, Motomag avait fait un démontage soigné du DN01 à 50 000 kms et les résultats étaient dithyrambiques,
Sachant qu'il s'agissait du prototype test je suis confiant sur l'intégra, contrairement à la croyance motarde la boîte séquentielle réduit les a-coups et donc l'usure.

Cool, merci pour ces précisions. C'est rassurant ...

Pourrais-tu nous préciser le genre de parcours effectué? (ville/route/autoroute,vu le kilométrage,tu dois être souvent sur l'autoroute)ainsi que le style de conduite.En ce qui me concerne,4000KM,80%autoroute et route,20%ville,entre 4l et 4,5l suivant la conduite,aucun souci et toujours un réèl plaisir au quotidien:50KM journalier

je roule tous les jours de la semaine de mars à décembre , les pourcentages sont difficiles à évaluer ,
mais j'ai toujours tendance à prendre le chemin le plus roulant pour aller d'un point à un autre .
prendre le périphérique sur 20 kms et rouler même à allure réduite est ,à mon avis préférable
que de faire 10 km de bouchons en centre ville...
Je fais environ 3 à 5 heures de route tous les jours
dans le cadre de mon travail , sur autoroute je ne force pas j'ai tendance
a laisser ronronner le moteur vers les 120 km/ heures là ou se trouve le couple.

Il est vrai que j'ai retrouvé un certain plaisir de rouler avec l'Intégra ,
si l'occasion de partir faire un petit détour par les chemins de travers se présente,
je n'hésite pas une seconde a driver l'engin dans les virolos ....

au niveau BVA j'ai tendance à rouler en mode D avec l'utilisation du
rétrogradage pour les entrées de courbes , c'est un mode vraiment sympa.