2012 : Tmax ou BM ?

ttfab a écrit:

laissons a BM , le temps de finaliser tous ça et de faire ses premiers rappels

T'es pas fou de dire ça , rico et diablo vont te tomber dessus , ça va te faire tout drôle !

ttfab j'ai été deçu franco2port !!!Bmw ont sortis 600/650 alors ki ont des bourrin 1200cm3 avec une technologie 2malade!!!rien qu'a voir s1000rr c'est une tuerie!!!je ne veux pas essayer un600 mais un 1000ou1200 !il on la capacité en plus !!!c'est dommage cela?

Coursman a écrit:

ttfab a écrit:

laissons a BM , le temps de finaliser tous ça et de faire ses premiers rappels

T'es pas fou de dire ça , rico et diablo vont te tomber dessus , ça va te faire tout drôle !

j'arrive , enfin il n'y a pas de soucis , ont en reparle dans 5 ans en espérant que des modèles auront dépasser les 100000 bornes , ensuite ont fera un point , dans l'immédiat ont s'en fou , et puis un rappel c'est pas la mort , tiens ça me fait penser que mon Volvo doit subir un rappel

le XC ???

leurs scoot ont une gueule de Ouff!mais Tmax ont fait fort sur 1 couple de bas en haut !!!ils ont changé leurs vario je l'ai vus tourné et encore ct pas de la piste mais cela suffit pour comprendre !!!pour ma part mon bicylindre J'M!!!!

bon j'arrete!!!Bm. Mamaqua laisse moi au sec mais il aurait plus fort B.W n'en surtout parle pas à Vin's

Re: 2012 : Tmax ou BM ?
par Rouvier Aujourd'hui à 21:28

. bon j'arrete!!!Bm. Mamaqua laisse moi au sec mais il aurait du fer plus fort B.W n'en parle surtout pas à Vin's c'est 1secret !!!!je vais me le prendre s1000rr!!!mais chut pas d'eau que du bonheur!!!!!

Rouvier a écrit: bon j'arrete!!!Bm. Mamaqua laisse moi au sec mais il aurait plus fort B.W n'en surtout parle pas à Vin's

moi non plus!

Rouvier a écrit: Re: 2012 : Tmax ou BM ?
par Rouvier Aujourd'hui à 21:28

. bon j'arrete!!!Bm. Mamaqua laisse moi au sec mais il aurait du fer plus fort B.W n'en parle surtout pas à Vin's c'est 1secret !!!!je vais me le prendre s1000rr!!!mais chut pas d'eau que du bonheur!!!!!

Là non plus Pourquoi Mam'aqua est partout dans tes postes depuis quelques temps?

c'est codé ou bien ???

normal vous n'etes pas assez anciens pour comprendre rouvier en fait c'est un poète ca ira mieux avec le temps

Ouaih, j'éspére ???

Hello

Au cas ou ....





@+

Rico a écrit:

ttfab a écrit:clairement, mais ca reste un scoot !!!

Une moto de 75ch pour 250 kilos ferai pale figure surtout à 9000€ ...

c'est un 600 bandit du milieu des années 2000 ...

vue sous cet angle , bref il y a encore de quoi faire dans la catégorie ...

c'est une caegorie "a pognon" qui se cherche encore ...

je voit pas ce qui empecherai techniquement un constructeur d'atomiser tous le monde avec un 100ch ... ( ca court les rues ... )

tous les scoots sont en 4 temps et en liquide donc ...

mais pour ne pas effrayer le chalan et flatter l'ego on nous sort des "poumons" de 50ch à 10.000€

j'en ai d'ailleurs acheter un ( mais en connaissance de cause et vu qu'il n'y a rien d'autres ... )

il y a + 10ans il n'y avait rien !!!!

un spazzio ou un vespa !!!!

quand est sorti le C1 ( ps au prix d'un bon scoot actuel .... en passant ) tous le monde a crier au scandale ....

en attendant un C1 avec un 350cc de 30ch je lâche direct 10.000€

faut en avoir conduit un pour savoir de quoi il en retourne ....

on ne parle que du BMWC600, qui viendra détroner ce nouveau modèle... Je n’en suis pas du tout convaincu ! Les prix ne seront pas les mêmes, ça c’est sur ! Et le look... Pour moi, Yamaha reste devant... Rouler en 2 roues BMW, n’est pas encore niveau du 4 roues ! Très beau premier modèle pour cette marque, certes, mas pas encore assez pour être Kalife, à la lace de ...
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niky93 a écrit:on ne parle que du BMWC600, qui viendra détroner ce nouveau modèle... Je n’en suis pas du tout convaincu ! Les prix ne seront pas les mêmes, ça c’est sur ! Et le look... Pour moi, Yamaha reste devant... Rouler en 2 roues BMW, n’est pas encore niveau du 4 roues ! Très beau premier modèle pour cette marque, certes, mas pas encore assez pour être Kalife, à la lace de ...
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Je vais répondre...
Tout ça est une affaire de gout! Et ce topic n'est pas prêt d'être mort!!
Le BM fait l'unanimité sur le fofo mais pas le tmax. Tu es en droit de préférer Le Tmax pour des raisons qui te sont propres. C'est l'effet nouveauté, aussi bien moteur que stylistique, qui fait pencher la balance vers le BM. Le Tmax donne un air de déjà vu, et si par malheur (pour Yam), le BM sort au même prix, je ne donne pas cher au Tmax.
Pour l'avoir vu au salon, je te garantie que ce Tmax est une erreur commerciale. Et ce ne sont pas le 30 cm3 de plus qui vont tout changer Nous serons fixés très bientôt

Tmax2011-Poids tous pleins faits221 kg /ABS225 kg

hlecter31 a écrit:
Pour l'avoir vu au salon, je te garantie que ce Tmax est une erreur commerciale. Et ce ne sont pas le 30 cm3 de plus qui vont tout changer Nous serons fixés très bientôt

je dirais que c'est une erreur technique et stylistique, mais peut être pas une erreur commerciale, l'avenir nous le diras...

le seul et unique juge sera le volume de ventes et vu que les chiffres sont communiqués mensuellement (trimestriellement ) on va rapidement voir les premières tendances (mi 2012)........D'un autre coté le BM ne souffre ou ne bénéficie encore d'aucun retour de la presse spécialisée et des premiers utilisateurs. Attendons les essais et imaginons seulement 2 secondes que ces derniers ne soient pas positifs ? Est ce que tout le monde pensera encore que le Tmax est mort ? Lui sa partie cycle est déjà approuvée par tous (utilisateur, presse,..)

le T max ne va jamais mourir il risque juste de ne plus etre le numéro 1 des ventes

trebila a écrit:

hlecter31 a écrit:
Pour l'avoir vu au salon, je te garantie que ce Tmax est une erreur commerciale. Et ce ne sont pas le 30 cm3 de plus qui vont tout changer Nous serons fixés très bientôt

je dirais que c'est une erreur technique et stylistique, mais peut être pas une erreur commerciale, l'avenir nous le diras...

Et par ce fait, une erreur commerciale, si! Je vais pas revenir sur le débat, mais il est vraiment trop ressemblant à l'ancien (la ligne générale). Je ne dénigre ni l'un ni l'autre mais je pense que Yam aurait du prendre des risques!!! Sur le fofo, les possesseurs de Tmax ancienne génération, ne juraient que par le nouveau. Regarde la déception.....imagine au niveau national!..... Même le concessionnaire Yam présent sur le Salon n'y croit pas....c'est pour dire la confiance

Sérieusement, je souhaite que le tmax conserve sa suprématie car il la mérite, mais ce sera compliqué!

alva78 a écrit:le seul et unique juge sera le volume de ventes et vu que les chiffres sont communiqués mensuellement (trimestriellement ) on va rapidement voir les premières tendances (mi 2012)........D'un autre coté le BM ne souffre ou ne bénéficie encore d'aucun retour de la presse spécialisée et des premiers utilisateurs. Attendons les essais et imaginons seulement 2 secondes que ces derniers ne soient pas positifs ? Est ce que tout le monde pensera encore que le Tmax est mort ? Lui sa partie cycle est déjà approuvée par tous (utilisateur, presse,..)

D'accord avec toi sur tous les points. Mon avis n'est valable que dans le cas où le BM serait une daube niveau châssis. J'en doute quand même, mais on ne sait jamais....

touty83 a écrit:le T max ne va jamais mourir il risque juste de ne plus etre le numéro 1 des ventes

Tu as résumé