.D.Rico

Il manque vraiment une selle perso sur cette magnifique Deauville

papyjo78 a écrit:Il manque vraiment une selle perso sur cette magnifique Deauville

C'est vrai!

Je verais une selle Orange avec des liserets Vert!

Samos78 a écrit:

papyjo78 a écrit:Il manque vraiment une selle perso sur cette magnifique Deauville

C'est vrai!

Je verais une selle Orange avec des liserets Vert!

c'est prévu la selle perso , bon orange liserets vert j'hésite encore , a vrai dire je passe l'hiver tranquille et je vois ça au printemps


Rico

t es vraiment barge RICO et on aime......par contre reste un p tit bleme sur la deauville les pieds.....

jeffou a écrit:t es vraiment barge RICO et on aime......par contre reste un p tit bleme sur la deauville les pieds.....

oui bien vue , au niveau des pieds cela manque de protection , j'ai quand même de bonne bottes Gore tex qui limite la casse , alors il y a bien un bas de carénage de dispo sur le 700 , mais me plait pas vraiment , rien a voir avec le modèles existant sur le 650 , mais si j'ai vraiment froid je passerais le cap , mais uniquement pour l'hiver , au beau jour il vire , tout comme le tapis de reservoir .

Rico

yes yes yes bien vu l ami.....moi pour l hiver je viens d acquerir un 500 xciting.....une grosse merde mais au moins bonne protection et celui la craind pas le sel.....

Rico,

Rassure nous elle sort du garage là ? T'as pas roulé à Paris ces derniers jours c'est pas possible......

Les manchons sans les poignées chauffantes ca le fait pour l'hiver ou non ? Sinon tes poignées tu les montes l'hiver et tu les retires au printemps ou tu laisses le tout tel que à la belle saison (j'imagine qu'il existe une position off) ?

jeffou a écrit:yes yes yes bien vu l ami.....moi pour l hiver je viens d acquerir un 500 xciting.....une grosse merde mais au moins bonne protection et celui la craind pas le sel.....

Oui c'est aussi une solution , bon perso le NTV et Deauville c'est une vielle histoire entre nous , avec plus de 200000 bornes a leurs guidons sans aucunes pannes , voila aussi pourquoi j'ai resigné chez Honda essentiellement pour la fiabilité et faible cout d'entretien.

alva78 a écrit:Rico,

Rassure nous elle sort du garage là ? T'as pas roulé à Paris ces derniers jours c'est pas possible......
Les manchons sans les poignées chauffantes ca le fait pour l'hiver ou non ? Sinon tes poignées tu les montes l'hiver et tu les retires au printemps ou tu laisses le tout tel que à la belle saison (j'imagine qu'il existe une position off) ?

non elle a bien roulé depuis le début de semaine , mais vue que je la lave toute les semaines , elle ne s'encrasse pas trop , oui les manchons reste super éfficasse sans les poignées chauffantes , malgré tout les poignées chauffantes reste un plus , car il est possible de rouler avec des gants d'été et avoir un bon feeling au niveau des commandes , les poignées chauffantes reste toute l'année , car reste utile pendant les périodes de transition , un petite gelée au moi d'Avril reste possible , bien évidement il y a une position off

Rico

a j'oubliais un filtre DNA a été installé , j'ai profité du passage du faiseau des poignées chauffantes pour faire la manipe



y pas a ce demander si l'origine ne bride pas l'arrivée d'air frais



gros plus sur la 700 par rapport a la 650 c'est accessibilitée , autre info pas de papillons additionnels comme sur beaucoups de moto a injection comme mon 990 par exemple , donc pas d'accoup a l'injection

Salut,

aller des petites news de ce petit Deauville 700 qui viens de passer ces 10000 bornes , en gros je viens de terminer le rodage , zéro soucis et simplement une vidange + filtres , toujours un petit 5 litres au 100 klm , bref elle joue sont rôle vraiment a la perfection , voila ce matin , un jour ordinaire d'hiver pour le roule toujours que je suis , malgré tout vivement cet été et oui plus que 5 mois pour mon périple TT 2010 sur l'Ile de Man , histoire d'enlever les toiles d'arraignées des cylindres de mon 1100 .

Es ce que ton histoire d'amour avec les Deauville ne s'arrêterait pas si on te donnait une bmw R1200RT en échange ?

rico on sait que tu ments..........

































il n'y a pas de toiles d'arraignée sur les cylindres de ton 1100

papyjo78 a écrit:Es ce que ton histoire d'amour avec les Deauville ne s'arrêterait pas si on te donnait une bmw R1200RT en échange ?

Oui vrai que j'aime bien cette moto , car avec les années et quelques autres montures de testés , je reviens au même constant , le ratio est vraiment très bon , un R1200RT en fait trop chère en entretien comparé a mon Deauville , un peut trop gros sur mon nouveau parcour , et un peut moins pratique au quotitien , en fait le BMW est plus fait pour les longs trajet , car même si elle reste polyvalente en urbain un Deauville fait mieux , d'ailleurs il suffit de voir sur Paris et région Parisienne le nombre de 650 ou 700 , sans parler des coursiers , voila c'est vraiment pas une moto coup de coeur , mais au final difficile dans sans passer .

touty83 a écrit:rico on sait que tu ments..........
il n'y a pas de toiles d'arraignée sur les cylindres de ton 1100

Rico,
J'hallucine il n'a pas neigé chez vous cette nuit ou quoi ? Moi j'avais +8cms ce matin au réveil.......

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Salut,

aller un peut comme Dallas , Rico part au boulot avec sont Deauville, comme le celèbre feuilleton il ne ce passe rien , un peut comme sur beaucoup de forums deux roues a vrai dire , bref une moto , de la neige , la routine en cette période, enfin presque , car il faut bien l'avouer c'est quand même tendu et ce matin partir a la faute n'était vraiment pas difficile , enfin la météo s'arrange et c'est tant mieux , enfin pas trop vite histoire d'avoir le champs libre quelques temps, sans Kékés ni poulets a deux roues .

C'est combien de bornes ta plus longue balade en Deauville ?




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papyjo78 a écrit:C'est combien de bornes ta plus longue balade en Deauville ?
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pour l'instant un petit 200 bornes , autant dire rien , car cette moto est avant tout dédié pour mes trajets professionnel la semaine, pour la grosse borne c'est mon CBR1100XX qui prend le relais , avec un gros délire réalisé une fois un aller retour Paris_Mende soit 1400 klm dans la journée, pour en revenir au Deauville , vue la protection , confort et protection si tu veut faire de la borne a vitesse légale , c'est sans soucis pour réaliser de la grande distance

Pffffff 200 bornes avec la Deauville!

Je savais que t'étais un motard du dimanche!

Mon voisin a fait Paris-Bordeaux aller retour en satelis 125.

Je m'aperçois qu'a part les bmw, il n'y a aucune moto qui fait plus de 500 bornes

Je me suis posé la question au niveau d'un burgman650 ... sans réponse.

Allez, au tour du GP800 Combien de bornes d'un seul trait ?

(on compte pas la balade Samos-Mric )




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papyjo78 a écrit:Mon voisin a fait Paris-Bordeaux aller retour en satelis 125.

Je m'aperçois qu'a part les bmw, il n'y a aucune moto qui fait plus de 500 bornes

Je me suis posé la question au niveau d'un burgman650 ... sans réponse.

Allez, au tour du GP800 Combien de bornes d'un seul trait ?

(on compte pas la balade Samos-Mric )




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Bah Gundolf il est descendu a la concentr' 2009 d'Allemagne en GP! Ya aussi TheMax avec son Maxou venu de Strasbourg!

Samos78 a écrit:Pffffff 200 bornes avec la Deauville!
Je savais que t'étais un motard du dimanche!

facile

papyjo78 a écrit:Mon voisin a fait Paris-Bordeaux aller retour en satelis 125.
Je m'aperçois qu'a part les bmw, il n'y a aucune moto qui fait plus de 500 bornes
Je me suis posé la question au niveau d'un burgman650 ... sans réponse.
Allez, au tour du GP800 Combien de bornes d'un seul trait ?
(on compte pas la balade Samos-Mric )
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que les BMW qui font plus de 500 bornes ?????????????? regarde du coté du Pan European club de France et tu vera qu'il ridiculise la plupart des pilotes de BMW , va sur le forum CBR1100XX et la aussi tu verra que les mecs n'amuse pas le terrain, quand aux bornes genre concetrations type Magny cours , avec 800 bornes allé retour t'imagine même pas avec quoi les mecs le font , je ne parle même pas de la belle époque du castelet ou les plus de 800 bornes allé , qui était avaler avec 5 arrêts sur des machines que personne ne voudraient pour faire 200 bornes , comme tu le dit faire 600 bornes en 125 c'est possible , il y en a même qui font le tour du monde en mobylette , en fait c'est surtout l'envie et la passion, plus la moto qui feront avaler les bornes , comme dit j'ai déja claqué 1400 bornes dans une journée , et pas en BM , j'ai aussi remonté de Toulouse mon ex CBF 600 ABS naked , la aussi pas de soucis particulier , bref je dirais heureusement qu'il n'y a pas que BMW pour faire 500 bornes , car sinon la vie serait bien triste , bref c'est quoi exactement le but de ta question , tu a des projets ?

Je suis toujours étonné de voir des mecs qui ont des bécanes pour rouler et qui ne font que maxi 100 bornes.
Et également épaté par des gars en mobylette (satelis125) qui ont fait 1200 bornes en deux trajets.

Je sais que la plupart des gars ont des bécanes pour l'égo.

Mais je continue a m'interroger sur le fait que certaines bécanes pas données ne soit pas capable de faire mille bornes sans problèmes techniques.

Je pense que la Deauville peut tout faire juste un cran en dessous des béhèmes d'où mes questions insolentes !

je me suis tapé quelques concentrations Vespa en PX dans les années 90' dont 1 ou 2 à Saintes , 1000 bornes A/R en 4 jours, comme dit Rico c'est le mental qui l'emporte sur la machine à partir d'un moment...no clutch no glory..

papyjo78 a écrit:
Je pense que la Deauville peut tout faire juste un cran en dessous des béhèmes d'où mes questions insolentes !

Oui j'éspère bien un crant en dessous , enfin tu a oublier un détail important , l'écart de cylindrée et surtout le gouffre niveau tarif , et la de suite je me dit que la BM est un ton en dessous , c'est toujours la même chose , la passion d'une marque ou une autre aveugle , un peut ce qui ce passe sur ce forum avec le GP , quand a exploiter au maximum un véhicule , qui dans tout cas est apparement le fort kilométrage , c'est quand même difficile a réaliser dans la vie de tous les jours , et puis l'aspect pratique et économique d'une moto , comme le Deauville , c'est aussi dans le temps qu'il ce mesure , bref a chacuns c'est critères , l'essentiel c'est de faire le bon choix