votre avis

bah en faite en rentrant de paris sur l aire derepos il y avais une motarde qui avait une gladius et elle avait ces shoes la

c'est elle qui me les a conseillé

et puis vu a la vitesse quelle ma doubler sur l autoroute apparement sa devait pas la gené

yumi a écrit:c'est prevu j essai de poster mes shoes car c'est quelque chose

la solution en cas de panne de frein

Hello

Félicitations pour ta nouvelle monture !!!

Et au lieu d'utiliser des "Moon Boots" qui à mon sens ne sont vraiment pas adaptées à la moto , il y a surement possibilité de rabaisser le ducat!

@+

bon choix

vallee a écrit:bon choix

Puur la meule oui .... Pour les sabots Bof bof ....

Yumi voulait un sabot pour sa Ducat

tres pratique le sabot, bien ferme aussi

bon ben maintenant, y a plus qu'à........ comme dirait l'autre.
bravo.... belle monture pour belle cavaliere.
le vieux, il va te la piquer et te refiler le T MAX
quoi que, vu sa taille, je sais pas si ils font les memes shoes que toi pour homme

bigbok a écrit:Hello

Félicitations pour ta nouvelle monture !!!

Et au lieu d'utiliser des "Moon Boots" qui à mon sens ne sont vraiment pas adaptées à la moto , il y a surement possibilité de rabaisser le ducat!

@+

je peu gagner encore 1 cm avec l amorto mais le probleme c'est qu avec 1CM de gagner j a i juste le plat des orteille qui touche

Tu peux pas creuser la selle davantage ?

ou mangé de la soupe...



Sans Dec, Yumi, tu ne la pas essayé la bécane avant de t'appercevoir qu'il te faudra un Trottoir a chaque feu rouge?

voici un lien ou tu peu avoir de bonne info en particulier la 3eme solution en bas de page
le lien

et chez eux qui sont des valeur sure sur la qualité, il me semble avoir entendu que le kit etait terminé, mais a contacter pour etre sur
le kit

+ tu va creuser ta selle plus tu va te peter le derch lors de longues balades ou sur route chaotique, en plus pour la revente il va falloir la remettre normal car c'est pas un plus ou rarement

il consiste en quoi ce KIt?

changement de Scelle, et amorto plus petit ?

amortisseur plus petit mais taré assez fort (comme l'origine) pour une bonne tenue de route car l'amorto au plus soft après en roulant en courbe je dirais que ca va louvoyer un un peu
pour l'avant y a qu'a laisser remonter dans les T pour equilibrer, ca rabaisse la garde au sol, gaffe au trottoir mais en roulant en tmax c un classique et facile a vivre, là c pareil

Le kit n'est pas disponible

papyjo78 a écrit:Tu peux pas creuser la selle davantage ?

non elle est au maxi

Cyrus a écrit:ou mangé de la soupe...



Sans Dec, Yumi, tu ne la pas essayé la bécane avant de t'appercevoir qu'il te faudra un Trottoir a chaque feu rouge?

mes pieds touche par terre ( la pointe) pour etre rassuré je prefererai avoir au moins tout le devant du pied a plat puis c'etais la plus basse ou sinon un custom et non merci

..... remarque la taille c'est pas un soucis


Je vois le GItan , qui est comment dire...... court sur patte,

été sur un 2008 ... et ce retrouve sur un 2007 qui a une hauteur de Scelle plus haute.... bah il été effectivement de longue sur l'ongle de l'orteil ,

je viens de mesurer la difference de hauteur de selle entre, celle d origine non creusé et l origine creusé, il y a que 1 cm ecart ,je vais donc aller voir mon scellier pour voir si je peux gagner plus en creusant la selle d origine



et si je gagne plus je rmmene ma selle d origine creusé chez ducati par ce que mine de rien c'est 180 RORO

Si tu retires la selle, tu touches bien ou pas ?
(sérieux)
Es ce que tu ne peux pas, diminuer la largeur plutôt que la hauteur de la selle afin d'avoir les jambes moins écartées.
Sur ma R1150R, j'avais bricolé l'endroit sous la selle afn de diminuer la largeur.
Essai: tu montes sur la selle et Nils appuie sur les 2 cotés afin que tu resserres tes jambes.
Tu peux gagner 1 cm facile

et mon pénis je le mets ou ..........

bon sérieux sans selle elle touche les genoux par terre .........

sans selle c'est nikel j arrive meme a la pousser avec les pieds

bon ben voila roule le cul sur la batterie et le cadre