la 990 SMT d'MRIC

sebastien a écrit:bon , alors là y faut stoppppppppppppppppppppppper les merdes !!!!!
ta ktm ne ressemble pas a grands choses et en plus lui coller les valises sur les cotés ne vont pas en sa faveur !!!!
a la limite j aurais compris que tu passes au tmax mais là vraiment je comprends pas

Les gouts et les couleurs.....passer au tmax c'était pour moi une régression car ça pêche pas assez à mon gout donc c'était hors de question...maintenant cette bécane, elle a un moteur qui cartonne, une tenue de route au top, un bon réservoir, une protection pas si mauvaise et parmi les bécanes, c'est une des rares à pouvoir t'amener tous les jours au taf en costard avec un sur pantalon sans galérer (je l'ai aussi sur le Gp quand il flotte) et pouvoir envoyer du lourd dans la chevreuse le week end. Maintenant c'est sur qu'esthétiquement c'est surement pas la plus belle, mais la vie est faite de compromis...
Bref parmi les maxi, seul le GP me tente et vu toutes les misères que j'ai eu avec, en reprendre un c'était un peu comme se faire arakiri...

Bienvenu au club ktm moi j'ai l'adventure 990 efi je peu te dire que le tmax il reste souvent au garage!!felicitation avec des beau pots akra c une tuerie!!

combien de kms au compteur sur ton Adventure EFI et que penses-tu du moulbif au niveau fiabilité ?


en bref, t'as eu des merdes sur ta KT ? :gifsp:


juste histoire de rassurer ou de faire peur à mric... :gifsp:

J'ai lontemps hésiter avec cette SMT mais mon SDS n'a pas validé.elle est superbe !!!

un big UP pour ta nouvelle katoche ! en espérant que tu sois moins poissard qu'avec le GP

sp98 a écrit:combien de kms au compteur sur ton Adventure EFI et que penses-tu du moulbif au niveau fiabilité ?


en bref, t'as eu des merdes sur ta KT ? :gifsp:


juste histoire de rassurer ou de faire peur à mric... :gifsp:

8900km au compteur pas de probleme pour l'instant quelque modif et c'est une balle pignon en16 double pots akra modif de la carto et gazz!!!

bravo mric, elle est belle ta KATOCHE


amuse toi bien avec

mrictdi a écrit:
Mes premières impressions:

Un train avant très vif et léger
Un gros confort mais une fois que tu tape dedans le tout devient très prévis malgré le débattement de la fourche assez important.
Le freinage est diabolique voir too much sur l'avant.
Le bruit est très sympa, métallique.
La protection est correct, tu supportes facilement jusqu'à 110 la mentonnière sur mon modulable ouverte complètement.
La finition est top, je dirais même un cran au dessus de mon ex GS et les matériaux qui la composent aussi (brembo sur les maitres cylindres aussi, jantes marsechi sais pas comment ça s'écrit bref et j'en passe etc...)
Le moteur est très joueur, voir même trop, il possède moins de couple que la 1200 gs ça se sent, mais part comme une fusée dans les tours, ça marche vraiment fort...
J'ai faillit prendre les krakra comme sorties mais le gars commençait à me dire qu'il n'aurait pas le temps de mettre la map spécifique etc...et comme le bruit d'origine est sympa, j'ai pas insisté.
Sinon, seul défaut à ce jour, pas de niveau de jauge d'essence au compteur.

tes premières impressions sont celles d'un mec qui a conduit a toc sa moto alors qu'elle sort du concessionnaire ???
bizarre
as tu oublié le rodage ???
le freinage est diabolique , heureusement avec des brembos
le bruit du moteur metallique est sympa, première nouvelle car tout le monde aime les bruits rauques genre bi cylindre en v avec echappement carbone
le protection est correcte en ville comme toutes les motos, on en reparle a 130 sur autoroute
et on verra ton etat a l'arrivée sur marseille dans deux semaine
le confort est tres bon, putain je reve tu as autant de mauvaise foi d'un coté comme de l'autre
la finition est top? attent un peu que les plsatiques veillissent comme ceux de ton gp

putainnnnn je reve
j'ai jamais vu autant de conneries de la part d'un mec qui essaie de faire croire que c'est une moto pour rouler tous les jours alors qu'en fait ce n'est qu'une fois de plus qu'un caprice de gosse tu n'aimes pas attendre et prendre le metro et rer pour aller bosser

pffffff qu'est ce qu'elle est moche cette meule bordel

12390 euros

trop chere
et meme pas en orange
la honte pour un ktm

Olivier78 a écrit:12390 euros

trop chere
et meme pas en orange
la honte pour un ktm

+1

trois messages a la suite pour une becane que tu n'aimes pas, c'est bizarre!!!!!!!!!!!!!!!!
ou alors, tu la trouves pas si moche et t'es jaloux

je voulais argumenter un peu justement car apres on va dire

que je critiques gratuitement

Franchement Oliv' tu critiques gratuitement!

gepeistedu30 a écrit:

Olivier78 a écrit:12390 euros

trop chere
et meme pas en orange
la honte pour un ktm

+1

rigoles pas , c'est pour ne pas la confondre avec ton GP a la concentr'

Olivier78 a écrit:pffffff qu'est ce qu'elle est moche cette meule bordel

Elle est pas moche, elle a un design particulier. Et si tu enlèves la petite bulle au-dessud de la tête de fourche, elle en devient presque belle. Il faut peu de chose pour "enlaidir" une bécane. Idem sur un GP, tu lui colles une bulle haute et un top case et ton GP ne ressemble plus à rien. :gifsp:


La plus moche des KTM, c'est encore la SuperDuke, sa tête de fourche est carrément horrible. Et malgré cela, je me souviens Olive que tu la désirais hardamment...et maintenant monsieur fait la fine bouche avec la SMT, qui pour moi, est une super bécane. Ses suspates ont un débattement de 160mm et 180mm, soit un peu plus important qu'un roadster et un peu moins grand que la SMR, ces débattements sont pour moi le parfait compromis tenue de route / confort et font de la SMT une redoutable routière sur tous les types de routes.


Te connaissant un tout petit peu...me semble que tu es tout simplement un peu jaloux de notre ami Mric, qui d'un simple claquement de doigt, à le confort financier d'aller s'acheter en 2 heures chrono une bécane à 13'000 euro. :gifsp:





Allez, pleure pas Olive, il est beau ton Tmax de seulement 60cv...

Olivier78 a écrit:tes premières impressions sont celles d'un mec qui a conduit a toc sa moto alors qu'elle sort du concessionnaire ???
bizarre
as tu oublié le rodage ???
le freinage est diabolique , heureusement avec des brembos
le bruit du moteur metallique est sympa, première nouvelle car tout le monde aime les bruits rauques genre bi cylindre en v avec echappement carbone
le protection est correcte en ville comme toutes les motos, on en reparle a 130 sur autoroute
et on verra ton etat a l'arrivée sur marseille dans deux semaine
le confort est tres bon, putain je reve tu as autant de mauvaise foi d'un coté comme de l'autre
la finition est top? attent un peu que les plsatiques veillissent comme ceux de ton gp

putainnnnn je reve
j'ai jamais vu autant de conneries de la part d'un mec qui essaie de faire croire que c'est une moto pour rouler tous les jours alors qu'en fait ce n'est qu'une fois de plus qu'un caprice de gosse tu n'aimes pas attendre et prendre le metro et rer pour aller bosser

Oui la moto d'essai avant d'acheter je l'ai conduite au taquet dans paris histoire de savoir à quoi je pouvais m'attendre....pour le bruit, je le trouve sympa d'origine, maintenant c'est sur que pour avoir entendu un superduke avec de krakra, c'était plus sympa et plus rauque maintenant pour te donner une ordre d'idée, les deux silencieux (uniquement sans les y) c'était 1500 roros...
Pour la protection, à 150 (j'ai encore testé hier soir), c'est aussi bien que sur la BM donc no problemo pour rouler au moins à 150 sur tout le long jusqu'à marseille...maintenant je parle uniquement de protection au niveau du buste et du casque, il est certain qu'aucune comparaison sur ce coté n'est réalisable vis à vis d'un maxi.
Pour le confort, je confirme, les amortos sont au top, ça encaisse les aspérités de l'asphalte très bien, va l'essayer avant de critiquer...(j'ai l'impression d'entendre un motard qui critique un scooter...)
Pour les plastiques, aucune comparaison avec le GP, demande un peu à giuseppe...
J'adore ta dernière phrase du c'est un caprice de gosse tu n'aimes pas attendre et prendre le métro et rer pour aller bosser....j'ai l'impression dans ce discours d'entendre certains talibans d'un autre forum qui défendent à tout prix certains modèles......bref j'ai rien à rajouter là dessus, ça sert à rien... tu peux d'ailleurs verrouiller le topic, on a trop parlé d'une moto pourrie sur un forum spécialisé pour les maxi scoot...

mais arrêtez de verrouiller les topic pour un oui ou pour un non !!! :gifsp:

vous avez quel âge les enfants ?


Mric, elles est extra ta SMT. A ta place, j'aurais fait le même choix. :gifsp:


Avec cette bécane, tu vas pourrir tout ce qui roule les doigts dans le nez avec en prime une petite protection du haut du corps fort appréciable sur autoroute à vitesse stabilisée.


C'est de la balle cette bécane.

tu vois aymeric

tu viens d'avoir a peud e chose pres le discours que tu tiens depuis que ton gp est immobilisé a cause d'une panne

en gros tu ne supporte pas qu'on te parle comme toi tu parles

je voulais juste te faire remarquer ca

a première vue , tu es beaucoup moins ouvert qu'il n'y parait

En même temps Olive, tes critiques ne sont pas fondées...mais purement subjectives...

Ce n'est que ton avis...de scootbite...qui va se faire méchamment bouffer la rondelle par un SMT noire tournant sur Paris...


Allez, je vous sers une petite mousse les mioches et si vous êtes sages, j'vous refile à chacun un carembar.







:gifsp:

j'en suis pas si sur
car pour rouler en scoot tout le monde est fort
moi le premier
par contre pour piloter une moto avec une boite
faut etre meilleur qu'aymeric quand meme

Allez Olive, dis-moi tout, t'as mal dormi...t'as pas encore mangé...ta copine est partie en courant au petit matin...?

sp98 a écrit:Allez Olive, dis-moi tout, t'as mal dormi...t'as pas encore mangé...ta copine est partie en courant au petit matin...?

non non
j'ai juste tenter de t'appeler hier soir mais tu as filtré mon appel

On verra bien pour la distribution de fessées sur la route....c'est certain que piloter une bécane est moins évident que piloter un scoot...bref l'essentiel, c'est d'avoir l'impression d'aller vite

pas de pb la concentre c'est l'occase de rouler ensemble entre potes en scoot tripodes et motos,la réussite de celle ci pour moi tiendra dans le fait que chacun rentre chez lui en bon état.....
souvenez vous le raduno italien de l'année derniére avec un mort à la clef.....