que choisir????

sp98 a écrit:J'en ai possédé un, mais actuellement je roule à moto ==> Aprilia Dorsoduro.

mouai c'est la que bas blesse!
t'en as eu un! et tu l'as plus. pourquoi avoir changé si t'en etais content?
et personne n'a repondu à ma question que je trouve pertinente!
les prix de l'occas entre tmax et gp ( voir post precedent)

ethan a écrit:

sp98 a écrit:J'en ai possédé un, mais actuellement je roule à moto ==> Aprilia Dorsoduro.

mouai c'est la que bas blesse!
t'en as eu un! et tu l'as plus. pourquoi avoir changé si t'en etais content?
et personne n'a repondu à ma question que je trouve pertinente!
les prix de l'occas entre tmax et gp ( voir post precedent)

Le tmax , il surfe sur sa réputation , au bout d'1 dizaine d'année , s'il n'etait pas au point faudrait que yamaha ne se consacre qu'a la fabrication d'instruments de musique et en plus de manière générale les japonais prennent moins de risques mécaniquement que les italiens ou autrichiens (je rajoute ça parce que j'en ai une au garage); mais si le fabriquant se relâche ça peut lui couter cher (il s'est pas relacher en 2008 ?)
Pour le gp , j'en ai un , ben on est en train de faire le développement tous ensemble alors ça sera top dans quelques temps , par contre comme a dit sp98 , t'en fait ce que t'en veux et ça envoie quand même , c'est une super machine mais faut être pote avec le concessionnaire ( j'ai dû anticiper la revision des 5000 pour des bruits qu'on aime pas , vibrations , ralenti dans le sac , etc ....)
Le problème aussi , c'est que si t'as pas un conc. qu'assure , et bien il apprend la méca avec toi , donc il faut que tout le réseau se mette au niveau , ce n'est pas le problème de Yamaha ;

A+

oui ça c'est vrai

ethan a écrit:trop de retour pour des problemes sur cette machine.
casse moteur, piece à changer car usure prematuré ect...

le soucis avec le gp est qu'il est trop puissant, trop lourd, trop tout en fait
donc les galets se bouffent a vitesse grand V car la conception a ete faite pour une machine soit disant grand tourisme alors que tout le monde l'utilise comme une sportive en on off
les pieces d'usure se font la malle rapidement mais tout est prit en garantie et parfois meme avant le soucis rencontré le concessionnaire change tout ce qu'il fait defaut ( exemple de masson richard a avignon)

casse moteur, on en a eu qu'une pour le moment de connue ( les deux autres connues etaient la faute des proprietaires et/ou concessionnaires n'ayant pas vérifié le niveau d'huile caché sous les carénages ( voir le forum pour plus d'infos)

donc voila pour résumer, en attendant, pas mal de tmax 2008 ont cassé du villebrequin et du piston et ca c'est pas un reve

ethan a écrit:

sp98 a écrit:J'en ai possédé un, mais actuellement je roule à moto ==> Aprilia Dorsoduro.

mouai c'est la que bas blesse!
t'en as eu un! et tu l'as plus. pourquoi avoir changé si t'en etais content?
et personne n'a repondu à ma question que je trouve pertinente!
les prix de l'occas entre tmax et gp ( voir post precedent)

c'est un mytho
il a rien du tout

Le prix des GP inférieur au prix des Tmax d'occasion....quand je regarde le boncoin, c'est pas l'impression que j'en ai...

ethan a écrit: mouai c'est la que bas blesse!
t'en as eu un! et tu l'as plus. pourquoi avoir changé si t'en etais content ?

Tout simplement parce que la moto me manquait, rien à voir avec le fait que le GP n'était pas un bon produit. Je l'ai acheté d'occas, scoot de démonstration, j'ai fait env. 3'500km avec et l'ai revendu avant la petite révision des 5'000km quasi le même prix que je l'avais acheté, scoot repris par mon conces. contre l'achat d'une Aprilia Dorsoduro.

Le GP est un excellent produit mais ça reste un gros scoot de 250kg...rien à voir avec une bécane de 92cv et 200kg tout pleins fait. La bécane, c'est un autre monde, tout simplement, au niveau sensations j'entends.


Actuellement, je roule beaucoup moins qu'avant, donc je préfères rouler "fun" avec une bécane que de rouler en scoot. Voilà.


J'ai choisis la Dorsoduro par rapport à la reprise du GP par mon conces, sinon l'Hypermotard (Ducati) me tentait bien. Peut-être la prochaine...quand j'en aurai marre de faire gueuler le V2 de l'Aprilia à 10'000 tr...mais pour l'instant, la Dorsoduro me satisfait complètement, sa position de conduite me convient à merveille et j'adore sa gueule de supermot. L'Hypermotard, j'aime bien son moulbif mais l'avant me plaît moins.

je pense qu'il parle des 2008...

Sinon le GP très bien le t-amx très bien! apres tu veux rouler à 160 avec un aspiro dans le cul ou à 160 et avoir encore une reprise de malade??? !

moi j'ai choisi ....

il veut rouler a 160 et garder qq points...

je vais plus m'orienter vers le tmax je pense!
en plus y a un site pas mal exclusivement reservé au tmax.
j'ai pas trouvé son semblable concernant le gp.
ce que je recherche avant tou c'est une machine fiable, 160/170 km/h
ca suffit amplement sur paris et puis un tmax 2008 ca a de la gueule
comparé à un gp je trouve.
merci pour vos reponses en tout cas!

Ici, mon site concernant le GP

www.gpdriver.de

LOL ca sent le troollll... !

ethan a écrit:je vais plus m'orienter vers le tmax je pense !

C'est bien ethanol, bon choix le Tmax, scooter oh combien méconnu du grand public mais qui gagne à être connu...

De toute façon que ce soit le Tmax ou le GP, les deux sont des bons produits et auront leurs adeptes.

Maintenant choisir un modèle parce qu'il a un site dédié...,

Pit&GP800 a écrit:LOL ca sent le troollll... !

c'est quoi un troollll?

Un trolll c'est une blague de mauvais gout

Surtout fait nous des photos de ton TMax quand tu l'auras. Comptes tu le garder d'origine?

une blague de mauvais gout?
je vois pas trop le rapport avec ce que j'ai dit mais bon.
En tout cas je vais commencer mes recherches et des que je trouve
l'engin, j'essayerai de mettre des photos.
à plus et merci

mrictdi a écrit:Surtout fait nous des photos de ton TMax quand tu l'auras. Comptes tu le garder d'origine?

j'en suis pas encore la.
on verra le moment venu mais je suis pas fan du tunning.

mrictdi a écrit:Surtout fait nous des photos de ton TMax quand tu l'auras. Comptes tu le garder d'origine?

T'as jamais vu un Tmax de ta vie ?

Bon j'avais encore un petit doute quand au choix de ma future monture,
hier j'apprend qu'un bon pote à moi avait acheté un gp800 il y a 3 mois!
je l'apel direct pour qu'il me le prete.Bon ca faisait longtemps que je lui avais
pas donné de signe de vie donc je lui souhaite la bonne année et tout le tralala...
on en arrive à parler scoot et je lui dis que j'hesite entre un tmax et un gp!
De la il me dit prend un tmax!
lui a acheté son gp800 d'occas à un mec de starsbourg, il avait 4500km et l'a
acheté 7400 euros. Il me dit qu'il y a un peu plus de 3 semaines, son gp est tombé en panne
sur l'A86. depuis 3 semaines le scoot est immobilisé chez gilera au 10 r Claude Bernard 75005 PARIS.
Resultat des comptes, deux pistons HS, un est fissuré et l'autre est cassé!!!
le scoot est toujours à la concession et apparement il est pas pret d'etre reparé!
Ca fait un peu beaucoup donc c'est sur le tmax sera mon prochain!
bonne soirée