Question GP800 quel année choisir

Bien le bonjour,

il y a peu je me suis fait voler mon Tmax Blackmax, et me suis intéressé naturellement au GP800 ( pour sont prix aussi, car ces enf... d'assureur n'on pas été cool) j'ai donc fait un essais de ce dernier ( 10 minutes ) et l'engin m'a conquis !

Bruit super sympa, puissant comparé a mon Tmax ou j'avais mis a peut prés tout se qu'il fallait pour que ça tartine.

Au niveau conduite ça change pas mal, c'est pas aussi maniable mais j'aime bien le style ( on doit moins pouvoir faire le con je pense quand même)

Le couple génial , et je me dis qu'avec la copine derrière c'est certainement mieux.

Donc je suis a la recherche d'un GP ... le truc c'est que j'entend dire ici ou là qu'il est assez capricieux, et qu'il faut se méfier de certaines années.

ma question, qu'elle est l'année avec le meilleur rapport fiabilité/prix ?

Merci par avance pour vos réponses

2010/11 pour être tranquille, ca ne veut pas dire qu'avant t'es forcément des pbs mais bon....

A partir de 2010 tu devrais avoir peu de problèmes. Après, quoi qu'il arrive, tu auras la fourche qui claque, et quelques merdes que tu résoudras facilement via le forum

Voila une bonne affaire

http://www.leboncoin.fr/motos/293953503.htm?ca=21_s

ju84120 a écrit:Voila une bonne affaire

http://www.leboncoin.fr/motos/293953503.htm?ca=21_s

Ouaip, le gars ne sait pas écrire et fait même des blagues
Sinon, c'est une sacrée affaire, tu as raison!

Quel est ton budget ?

certains te diront ici avoir entendu des bruits disant que les 2008 ont eu des cas de paliers de vilo qui se grippaient... perso, j'ai de gros gros doute sur cette pseudo-info.

perso, j'ai un 2008, je n'ai jamais eu aucun soucis hormis ceux qui touchent toujours même les derniers modèles (fourche qui claque + ralenti instable, tous les 2 définitivement résolus depuis), et j'aimerais bien connaitre les chiffres réels des retours moteur HS des 2008.

trebila a écrit:certains te diront ici avoir entendu des bruits disant que les 2008 ont eu des cas de paliers de vilo qui se grippaient... perso, j'ai de gros gros doute sur cette pseudo-info.

perso, j'ai un 2008, je n'ai jamais eu aucun soucis hormis ceux qui touchent toujours même les derniers modèles (fourche qui claque + ralenti instable, tous les 2 définitivement résolus depuis), et j'aimerais bien connaitre les chiffres réels des retours moteur HS des 2008.

Ce ne sont vraiment pas des histoires Trebi. Le problème est connu de la marque mais seul un concess sur 100 connait le problème. Tous les 2008 ne sont pas touchés par contre. Il y a eu une série d'environ 1000 GP qui auraient été concernés...

hlecter31 a écrit:

trebila a écrit:certains te diront ici avoir entendu des bruits disant que les 2008 ont eu des cas de paliers de vilo qui se grippaient... perso, j'ai de gros gros doute sur cette pseudo-info.

perso, j'ai un 2008, je n'ai jamais eu aucun soucis hormis ceux qui touchent toujours même les derniers modèles (fourche qui claque + ralenti instable, tous les 2 définitivement résolus depuis), et j'aimerais bien connaitre les chiffres réels des retours moteur HS des 2008.

Ce ne sont vraiment pas des histoires Trebi. Le problème est connu de la marque mais seul un concess sur 100 connait le problème. Tous les 2008 ne sont pas touchés par contre. Il y a eu une série d'environ 1000 GP qui auraient été concernés...

et cette info, d'où sort-elle ?
qui dit que le pb est connu de la marque ?
un concess ? des bruits sur internet ?
qui a la liste du milliers de GP concernés, si il y en a une ??
à l'époque, j'avais fourni la liste des GP concernés par le rappel de la durite d'eau qui se déboitait, et le détail de l'intervention.
J'aimerais avoir un peu le même genre de chose sur ce sujet là...
no offense, lecter, c'est juste que ce genre d'infos invérifiables, sortent d'on ne sait où... je veux du tangible.

trebila a écrit:no offense, lecter, c'est juste que ce genre d'infos invérifiables, sortent d'on ne sait où... je veux du tangible.

t'inquiètes pas, je comprends ton agacement. Je l'ai subit pendant des mois suite à mon problème! Ces infos proviennent de mon concess et à priori de source officielle...... Ne m'en demande pas plus, je ne sais pas.
Ce que je sais, c'est que je ne suis pas un cas isolé et que les 2 personnes avec qui j'ai discuté on rencontré le même souci. Pourtant, il l'ont utilisé dans des conditions normales avec entretien aux kilométrages préconisés. Il n 'y a pas beaucoup de 2008 sur le forum mais je sais que toi, Yves, victor, vous n'avez pas eu ce problème et vraiment tant mieux pour vous. Maintenant, le problème existe et il faut en tenir compte et accepter qu'il y ait eu des lacunes aux débuts.....

Merci pour vos réponses :)

j'ai un budget de 5500 à 6500 dans le mois à venir.

Effectivement bonne affaire le Blanc, mais je suis sur Panam :)

Sinon coté concessionnaire sur paris ? vous avez des adresses sympa ?

J'ai fais mon essais sur Avenue de la grande Armée dans le 17.

Sinon dans tous les cas je suis assez rassuré du niveau technique de certains sur le forum, une certaine expertises des problèmes récurent j'ai l'impression.

du coup peu de problèmes sans solutions en perspectives... donc un 2010, faut que je trouve un 2010 pas trop chéro.

Autre question, je me suis souvent taper des délire du style partir en Bretagne sur la côte sur un coup de tête en Tmax, on peut faire la même avec un GP800 sans craindre de rester coincer ?

genre un Week de 1 000 km est envisageable ?

un Paris --> Arcachon pour les vacances ?

Sans problèmes bien sûr! Assures un entretien régulier, entoures toi de mécanos compétents et tu limiteras les soucis

sur panam 2 adresses :

Scoot Fusion dans le 78 (ma crémerie) ou Urgence scooters à Puteaux

alva78 a écrit:sur panam 2 adresses :

Scoot Fusion dans le 78 (ma crémerie) ou Urgence scooters à Puteaux

je suis de toulouse et c'est les 2 noms qui reviennent le plus

kortexrom a écrit:Sinon dans tous les cas je suis assez rassuré du niveau technique de certains sur le forum, une certaine expertises des problèmes récurent j'ai l'impression.

du coup peu de problèmes sans solutions en perspectives... donc un 2010, faut que je trouve un 2010 pas trop chéro.

Autre question, je me suis souvent taper des délire du style partir en Bretagne sur la côte sur un coup de tête en Tmax, on peut faire la même avec un GP800 sans craindre de rester coincer ?

genre un Week de 1 000 km est envisageable ?

un Paris --> Arcachon pour les vacances ?

si tu veux voyager ..aucun probleme .je suis le specialiste ...toujours en duo

nice-la cote-ouest. lourdes bordeaux arcachon.la rochelle .retour par millau
nice -toulouse aller retour en 1 week-end....avec rouvier en gp
nice -barcelone en 1 semaine avec ifrit en gp
nice.Venise.san marino.Rome.Pise en 1 semaine

Le gp est encore plus adapté que le TMAX à ces voyages.

Je suis étonné vous dites qu'un Paris arcachon c'est possible avec un GP ?
Mais c'est environ 7h de route... il n'y aura pas de soucis niveau embrayage ou vario ? (ressorts ...??)
Mais j'avoue que c'est t'entend grave un Allé Retour Paris / Toulouse en un weekend ^^

je comprend pas ce que tu veux dire djoss14? c'est pas un 50cm² le gp

il m'avait semblé avoir lu sur le fofo qu'au bout d'un moment sur lautoroute le GP, patinait ... ?

peut etre que je déclire complet

Djoss14 a écrit:il m'avait semblé avoir lu sur le fofo qu'au bout d'un moment sur lautoroute le GP, patinait ... ?

peut etre que je déclire complet

C est Aqua qui patine au bout d un moment! Et pas que sur autoroute!!!!

C'est à partir de quel millésime que le réservoir est réduit à 16 litres ? 2012 ou 2011 ?

Djoss14 a écrit:il m'avait semblé avoir lu sur le fofo qu'au bout d'un moment sur lautoroute le GP, patinait ... ?

peut etre que je déclire complet

sur les modèles 2008/2009 les ressorts d'embrayage se détendaient a chaud après un long parcours.d’où un léger broutage après un trajet d 'autoroute..problème résolu