question sur le gp800

Salut à tous,
Ancien tmaxeur (un 2005 abs), ensuite passage au cbr 1000 rr (superbe sportive mais revendue un peu trop puissant, j'aimerais passé au gp800.
J'en ai trouvé un avec 17 000 km de 2009 avec un échappement leovince, toutes les révisions ont été effectué en temps et en heures.
Mais, je me pose beaucoup de questions (fiabilité et modification). Sur mon tmax, le changement de variateur, poulie, galets, courroie, ect... ne me posait aucun problème. Est ce de même sur le gp ? Le variateur malossi est il un bon compromis pour le gp ? En bref, ne connaissant pas cette machine, pouvez vous m'aider à le comparer au tmax.
merci

Tu pourrais nous faire une petite présentation avant ici: http://www.scoot-mania.com/f9-presentation-des-nouveaux-inscrits

présentation faite, désolé

Pas grave, merci  

Toutes les modifs que tu as connu sur ton tmax peuvent s'appliquer sur le GP (vario, galets, contre poulie, ressort de poussée, ressorts d'embrayage, couronne, etc..)
Certains te diront qu'il est mieux de garder ton vario d'origine et d'y coller des galets du docteur poulet.... À toi de voir.

Pour la fiabilité, tu dois t'attendre au pire si tu ne fais que du on/off de piches ou beaucoup de ville (carto à chier et papillons encrassés et moteur pas à pas pour l'essentiel). 
Dans l'ensemble, c'est une machine capricieuse ( une italienne, quoi!) mais énormément jouissive. Si tu en prends soin, tu ne devrais pas le regretter! 

Par rapport au Tmax ...

c'est vraiment different !!!

un Tmax c'est un couteau Suisse ... sait tous faire, mais un peu "fade" stock ....

Un GP800 stock c'est tous sauf Fade, mais ca demande de l'engagement, ca se pilote

mais c'est jouissif, pour celui qui vient de la moto

celui qui n'a jamais roulé en moto, je déconseille

Voilà, je pense qu'avec nos 2 posts, tu sais tout! 

 

l'avantage du GP / Tmax, c'est qu'au bout de 1 mois tu n'est pas obligé de faire X modifs pour gagner 0.01ch ... 

y a deja de quoi s'amuser et s'occuper , même en venant d'une 100ch

j'ai adoré mes Tmax, mais c'est "presque" trop facile comme machine tellement c'est "trop" parfait ...
un peu comme un Audi on fini par se faire "chier" ...

Il fallait ce 3ème post, tu as raison 

Un GP coûte moins cher à l'achat et tu n'as besoin d'aucune modif, à part virer la centrale, pour te faire plaisir. C'est un scoot qui te colle la banane et tu te rendras très vite compte que c'est en fait une GT fantastique à moindre coup! Et 300kms d'autonomie, le bruit du V2 etc...

clairement ce moteur avec un pot plus libre, c'est JOUISSIF !!!!!  

et en street legal !!!!  

seul truc a faire ... plaquettes et bitubo pour attaquer

C'est bon, me voici nouveau propriétaire d'un gp, rien à voir avec le tmax

Félicitations!!!

Des photos !!!!

Salut
Si tu respecte ta machine elle te le rendras bien
Le gp est vraiment une bombe
Enfin cela est mon avis
En tout cas éclate toi bien
Et oui des Photos!!!

Les photos seront pour demain, c'est un 2009 avec 17000 km, je vais déjà commencer par lui faire une grosse révision (bougies, filtres, huile, galets, etc...)
Point de vue conduite, je m'attendais à quelque chose de lourd ou difficile à conduire, mais non nickel, très bonne accélération mais les galets doivent être bien lisses. Sinon, superbe bruit et bientôt les modifications. Voilà, pour l'instant, ne connaissant pas trop le moteur de la bête, je compte sur vous pour éclairer ma lanterne.

faudra que tu changes ta machine dans ton profil ....