l'anti R1 2009

voici une machine exploitable

japonaise

Comme une 748 ?

748 g un doute !!!!!

996 sps tout ohlins

nils a écrit:996 sps tout ohlins

on voit que t'es pas un amateur...

ca suffit largement pour manger du R1 etc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

joli reservoir

nils a écrit:ca suffit largement pour manger du R1 etc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i love ducati

En même temps, pas besoin d'une 996 SPS pour manger du R1 piloté par des kékés le 90% du temps...j'en ai une indigestion, perso, de R1, Gex, ZX10R, CB1000R, Hornet 600 et 900, FZ6 et FZ1 et tutti quanti...



Sérieux, la 996 SPS, c'est une belle pièce d'orfèvrerie. Un bijou à ne pas mettre en toute les mains car pas facile pour un débutant à balancer d'un virage à l'autre, cadre hyper rigide, ça vire d'un bloc, faut pas avoir peur de la brusquer pour l'inscrire mais une fois sur l'angle, ça bouge plus. Par contre, revers de la médaille, sur route défoncées, c'est loin d'être le top. A utiliser exclusivement sur circuit pour en tirer toute la quintessence.


ce n'est que mon avis...





SP98 => amateur d'oeuvre d'art italienne.

sp98 a écrit:En même temps, pas besoin d'une 996 SPS pour manger du R1 piloté par des kékés le 90% du temps...j'en ai une indigestion, perso, de R1, Gex, ZX10R, CB1000R, Hornet 600 et 900, FZ6 et FZ1 et tutti quanti...



Sérieux, la 996 SPS, c'est une belle pièce d'orfèvrerie. Un bijou à ne pas mettre en toute les mains car pas facile pour un débutant à balancer d'un virage à l'autre, cadre hyper rigide, ça vire d'un bloc, faut pas avoir peur de la brusquer pour l'inscrire mais une fois sur l'angle, ça bouge plus. Par contre, revers de la médaille, sur route défoncées, c'est loin d'être le top. A utiliser exclusivement sur circuit pour en tirer toute la quintessence.


ce n'est que mon avis...





SP98 => amateur d'oeuvre d'art italienne.

pas la peine de te creuser je connais ma meule
bonne et mauvaise reactions
pour les routes defoncés j'ai Ohlins av et ar

En même temps, d'origine c'est déjà du Full Ohlins sur la SPS.

ah bon euh euh euh !

quand tu auras les c....... et les tunes 23000€ sans option
alors ne pense meme a la 1098R c'est 30000€ nu

Ah bon...


Tu m'en apprends des choses...



30'000 CHF pour une S et 47'000 CHF pour une R.

sp98 a écrit:Ah bon...


Tu m'en apprends des choses...



30'000 CHF pour une S et 47'000 CHF pour une R.

23000€ pour la sps

pour la 1098...mes chiffres..

sp98 a écrit:pour la 1098...mes chiffres..

tu dois faire erreur pour la R

Nan. c'est en Francs Suisse.

sp98 a écrit:Nan. c'est en Francs Suisse.

très pratique en france avec l'€
je me doutais un peu que tu pouvais pas etre francais
ils sont pas si b...

fini tes phrases nils...n'aie pas peur...

en tous cas joli angle respect nils

Clair très jolies tes photos nils, t'as pas une photo de face quand tu attaques?

nils a écrit:

sp98 a écrit:Nan. c'est en Francs Suisse.

très pratique en france avec l'€
je me doutais un peu que tu pouvais pas etre francais
ils sont pas si b...

Tu prends les FRS et tu multiplies par 0.63 et tu trouves le montant en €

Mais t'inquiètes pas nils SP98 parle en FRS parce que la conversion c'est un peu trop technique pour lui...

il suffit de demandé!


a l'attaque en stage 2 au Vigeant et une sur le parking derriere les stands du Bugatti au Mans
bien sur