My GP 8°°

et bim
bien vu ludo

c'est vrai que je vois ça de ma chaise

je vois un mec tristounet avec son pot TCS, mais en regardant de plus près peut être qu'il ne le mérite pas

magnifique esquive de payjo78

qui relance sur un direct du gauche au menton

c'est tendu

attendons l'attaque / contre attaque de scootfusion

j'adore ce site

Mais c'est bizar la casse à cet endroit non ?

gepeistedu30 qui à l'echappement TCS monté depuis bien plus longtemps que tout le monde à juste eu un fissure sur la premiere patte de fixation mais rien d'autre il me semble?
Pourtant il n'a jamais eu de silenbloc sur le premier TCS .....

moi aussi ça m'étonne , peut etre trop serré au montage mais je pense plutot a une faiblesse du boulon gilera mais si ça se reproduit on peu le remplacé par un plus solide ( 100 kg ) .
A voir . . .

Il est clair que la visserie d'origine n'est pas le point fort du Gilera.
Ca serait plutôt du genre chamallow...

Yvan de Lyon a écrit:Mais c'est bizar la casse à cet endroit non ?

gepeistedu30 qui à l'echappement TCS monté depuis bien plus longtemps que tout le monde à juste eu un fissure sur la premiere patte de fixation mais rien d'autre il me semble?
Pourtant il n'a jamais eu de silenbloc sur le premier TCS .....

je confirme 13700km au compteur et plus de 8000 avec le TCS sans SILENT BLOC.......mais j'avoue que c'est pas un luxe malgré tout

Mais le pot d'origine n'a pas de silenbloc pourtant alors pourtant est ce qu'un pot adaptable en aurait besoin ??? ça ne va pas au contraire accentuer les vibrations ...??

si, le pot d'origine a même 2 silent-blocs, dans la platine alu...

ah ok je ne les avait pas vu

Aujourd'hui je suis passé chez nos amis et partenaire scoot fusion! Et j'ai vu un gp800 noir avec de GROS GROS frein et une belle ligne TCS
Belle machine mric
Et très beau bruit le tcs (Ludo l'a demarré pour me faire ecouter)

Samos78 a écrit:Aujourd'hui je suis passé chez nos amis et partenaire scoot fusion! Et j'ai vu un gp800 noir avec de GROS GROS frein et une belle ligne TCS
Belle machine mric
Et très beau bruit le tcs (Ludo l'a demarré pour me faire ecouter)

Merci, et là j'ai hyper hate de le récupérer parce que maintenant, il y a l'embrayage qui va bene bene et le vario qui sont posés....ça va balancer du gros

mrictdi a écrit:

Merci, et là j'ai hyper hate de le récupérer pour le vendre car je vais acheter le Gp850

papyjo78 a écrit:

mrictdi a écrit:

Merci, et là j'ai hyper hate de le récupérer pour le vendre car je vais acheter le Gp850

:ptdr:et mieux que pour le bubu, je revends mon tmax 1 semaine après pour ce GP850 qui tue la mort

Heureusement que Yamaha n'a pas sorti un tmax 850, sinon j'étais mal

papyjo78 a écrit:Heureusement que Yamaha n'a pas sorti un tmax 850, sinon j'étais mal

va savoir.....

Bon les cocos, je reviens vers vous suite aux dernières modif effectuées sur mon gP.........

Ludo et son équipe m'ont monté le vario popo avec galets super légers plus l'embrayage pulley qui va bien de bien.
Bref, j'ai eu l'occasion de voir l'état des galets pulley en came, et comment dire....après 1700 km, ces derniers étaient carrés de chez carré, à l'endroit ou le galet fait une forme de came, il y avait sur tous un énorme plat....bref ils avaient bien morflé les petits...

Donc j'ai récupéré mon gP ce midi, après l'avoir fait correctement chauffé, lui ai demandé ce qu'il avait dans le ventre...ça pousse velu de chez velu maintenant, l'embrayage joue pas mal au démarrage son rôle et l'emprise de ce dernier s'effectue désormais plus tard, vers 4500 tr/min ce qui fait qu'au feu, quand je met les gazs, ça ouvre très fort et dès le début....

Pour le vario, ça pousse direct à 8000 tr/min et monte rapidement jusqu'à 200, ensuite je rupte à 200 contre 225 avec mon ancienne config, bref ça me dérange pas car il est rare que je tape des pointes à 200. Sinon en vitesse de croisière, c'est à dire 130, 140, je suis à 6300 tr/min approximativement en stabilisé ce qui me plait bien car le scoot ne crie pas à ce niveau.
Au niveau frein moteur, aucun soucis, pas de grosse différence sur l'embrayage qui relacherait et ferait passer le scoot en roue libre trop tot, nikel, le seul truc, c'est au démarrage ou j'avais pris l'habitude d'accélérer sans faire trop crier le moteur, là il crie un peu plus, mais c'est pas la famine donc tout va au top.

Désormais, avis au plus joueur pour venir prendre une fessée par papa

et dire qu'avec tous ca je te depose au premier freinage qui précede le virage

pfff rageant non???

bon sinon tu as vu des galets en forme de came avec des plats

jusque là je dirai logique c'est le principe de ce galet

tu aurais des photos ??? des galets

Olivier78 a écrit:

tu aurais des photos ???

Ben oui, la tronche d'Aymeric hier soir quand il a découvert le GP850

Olivier78 a écrit:et dire qu'avec tous ca je te depose au premier freinage qui précede le virage

pfff rageant non???

bon sinon tu as vu des galets en forme de came avec des plats

jusque là je dirai logique c'est le principe de ce galet

tu aurais des photos ??? des galets

Non j'ai pas les photos, les galets sont restés chez Scoot fusion, par contre c'est pas normal confère martin qui me disait qu'à cet endroit il y a la forme de came au lieu du plat....martin tu peux balancer des photos?

Bon les parigots, je pense à Greg ou à Christophe, faudrait que je fasse un test vs vos GP pour voir si c'est pas juste une impression que ça pousse parce qu'au démarrage j'ai vraiment l'impression de pousser fort mais faudrait voir face à vous.....

Christophe en 13 grammes vs mon GP ou Greg en Vario vérolé vs my Gpetto

mrictdi a écrit:Bon les parigots, je pense à Greg ou à Christophe, faudrait que je fasse un test vs vos GP pour voir si c'est pas juste une impression que ça pousse parce qu'au démarrage j'ai vraiment l'impression de pousser fort mais faudrait voir face à vous.....

Christophe en 13 grammes vs mon GP ou Greg en Vario vérolé vs my Gpetto

moi , je t'attends avec le Gp850 qu'on vient de me prêter Juste pour te pourrir au démarrage

papyjo78 a écrit:moi , je t'attends avec le Gp850 qu'on vient de me prêter Juste pour te pourrir au démarrage

tu vas prendre une fessée avec ton maxou dont tu te souviendras vu que tu fais approximativement le même poids que moi mon GP, toutes les manières il envoi 90 cv depuis que j'y ai mis de l'essence spéciale la dernière fois mais je ne m'étendrais pas sur le sujet

Bon quelques news, de la bête, ça tracte fort à tel point que le scoot est à deux doigts de lever, bref j'en surprend plus d'un, je vais d'ici peu me faire un test avec un pote en bécane histoire de voir ce que ça donne vs lui sur un 0 à 100....j'ai hate.

mrictdi a écrit:Bon les parigots, je pense à Greg ou à Christophe, faudrait que je fasse un test vs vos GP pour voir si c'est pas juste une impression que ça pousse parce qu'au démarrage j'ai vraiment l'impression de pousser fort mais faudrait voir face à vous.....

Christophe en 13 grammes vs mon GP ou Greg en Vario vérolé vs my Gpetto

No soucy ma poule, qd tu veux, et qd je peux !
Pour le mien , je pense que l'injection s'est adaptée au fait que le filtre malossi laisse passer plus d'air en admission, car maintenant, malgré le fait que je dois être en galets 13 grammes comme tu dis Mric, la réponse à l'accélération semble plus franche.
A tester...