Comparatif Yamaha T Max 500 et Gilera GP 800

Je rappelle que toutes les critiques que j'ai formulé précedemment sur le GP sont sujettes à débat et que je ne détiens pas la parole d'évangile,je donnais seulement mon avis et par exemple il est clair que si une concession vend des scoots Gilera et des autres motos,ils auront effectivement le savoir faire moto mais à Paris beaucoup de magasins qui vendent Gilera sont uniquement cantonnés à la vente et à l'entretien des scoots genre Urgence scoot avec ses 5 magasins ou Almet à Nation...

steve a écrit:

Olivier78 a écrit:pourquoi ne vas tu pas les evoquer

parle ou je te defonce à coup de pied bouche

OK oliv même sans coups de pied je peux te le dire mais je cite mes arguments en vrac car pas le temps de détailler plus:
-pas d'ABS
effectivement mais sachant que l'abs se veut toucher un public scooteriste et que le gp souhaite une cible motard c'est bien normal de ne pas le trouver sur la première serie

-chaine de transmission
oui mais je dirai que l'interet d'une chaine permet de passer plus de puissance a la roue arrière donc un meilleur rendement, contrairement à la cascade de pignon sur le burgman et la double chaine huilée du tmax ( enormement d eperte de puissance a la roue arrière

-encore moins de place dans le coffre que le Tmax
c'est pas faux, mais pour y mettre un V2 de cette taille là, c'est logique, encore une fois le public touché ne regarde pas forcement la place dans le coffre, et attendons de voir le nouveau moteur du tmax , peut etre car je suis pas certains que lorsqu'ils vont mettre un bi cylindre plus gros il y ai encore de la place dans le coffre ou alors le tmax sera bcp plus large que maintenant

-produit nouveau pas encore éprouvé:j'aime pas essuyer les platres...
argument logique, mais a ce compte là on achete jamais rien de nouveau

-peur de la fiabilité italienne
comme tout le monde mais ducati se debrouille bien, et je pense qu'il s'agit plus d'un peur relative au passé plutot qu'un réel soucis, l'avenir nous le dira

-les concessionnaires qui vendent le GP ne connaissent rien aux grosses cylindrés,leurs mécanos s'y connaissent en 50-125 mais ils ont tout à découvrir des gros moteurs
en partant du principe que les grosses cylindrées commencent a partir de 125 cm3, la chose merite d'etre analysée car tu connais tout comme moi le magasin scoot fusion, penses tu qu'il travaille mal, perso je les trouve tres bon et pourtant ils ne bossent que sur des 50 ou 125 cm3, j'ai ete le premier tmax chez eux, tous les autres de tmm ont suivi et ne se sont jamais plaints, contrairement a d'autres concessions de la region parisienne, je pense qu'il s'agit avant tout du niveau de fiabilité de ton mecano et de sa patience et professionnalisme face a un soucis mecanique possible, la formation est une chose, un plus surement, mais la meticulosité en est une autre

-en cas de pépin possibilité de devoir attendre des pièces de rechange très longtemps
je suis completement d'accord avec toi sur ce plan la, on ne peut pas dire que gilera soit le numero 1 du SAV et de la rapidité


après des trucs moins importants mais qui me dérangent quand même à la conduite:

-quelques vibrations
les vibrations montrent un moteur présent, et non pas un mauvais assemblage ou une quelconque defaut de fabrication ou de montage, pour ton info, le tmax 2008 vibre beaucoup et possede des problemes electriques non resolus encore, plusieurs tmaxers ont eu ces soucis, donc u vois que toutes les machines nouvellements arrivées souffrent de defauts, certaines plus que d'uatres c'est vrai, mais dans l'absolu on est au meme point

-fourche qui plonge bcp au freinage
apres plusieurs roulage, il est vrai qu'elle plonge un peu mais rien de bien mechant surtout que ma conduite est je pense pas la meme que le quidam qui prends scoot pour aller travailler, plusieurs membres de tmm ont fait changé les ressorts de fourches et / ou au moins l'huile par une plus epaisse
l'interet de vendre une machine est de plaire au plus grand nombre, tout comme le tmax , le gp se veut grand tourisme et non pas sport comme on veut bien le dire et le faire croire pour l'un comme pour l'autre peut etre, si l'on veut en faire un usage plus exclusif, il vaut faire une prépa exclusive c'est logique, un peu comme ce que j'ai sur mon tmax


Voilà c'est mon avis mais je trouve aussi que le GP800 est un bon produit ultraperformant mais je ne l'achèterais jamais pour les raisons invoquées ci dessus...

tes raisons sont bonnes,
les miennes aussi

c'est l'eternel probleme du choix d'un monture qui conviendra à l'un et pas à l'autre

regarde le 2008, jamais j'acheterai cette merde , toi non plus d'ialleurs

D'accord avec toi Steve concernant la région parisienne,

ça pullule de "spécialistes" du scooter, avec force jeunes mécanos en apprentissage (ça coute pas cher), qui ne connaitront que l'entretien des scooters avec courroie....

Alors c'est vrai que pour l'entretien d'une machine qui se rapproche d'une moto par certains aspects mécaniques, faut avoir quelqu'un qui ait un peu de "vécu" dans ce domaine.

c'est ça qui est bien dans un forum....on échange des points de vue et on finit par trouver des points d'accord dans nos points de désaccord

redgegou a écrit:

fanefane a écrit:

redgegou a écrit:ben moi j ai mon boulanger en bas de chez moi qui a vendu son 2007 pour acheté le 2008 , et l autre jour quand je me suis garé devant chez lui pour prendre le pain , il est sorti voir le GP en courant et m a dis : Putain .... je regrette , j ai pris le 2008 et j ai deja mis des galets , vario .... etc et boff ...... j aurais du prendre le GP , je crois que je vais changer ... en plus il est magnifique en rouge !!! "

En gros , il en deja pour pratiquement 10000 euros pour avoir son cadre alu mais mettre 10 ans a arriver a 190 compteur ..... donc il a deja les boules !!!

il avait qu'a acheter une moto

Ben pas forcement .... j ai pas une moto et je met pas dix ans ......

oui mais tu a LE FAMEUX!!!!!!! GP

vas y fanefane

olivier78:"regarde le 2008, jamais j'acheterai cette merde" peux-tu argumenter ?

J'ai connu un forum, si tu n'avais pas un Tmax tu étais une merde, Ici, ça devient, si tu n'as pas un GP et ben, tu n'es pas loin d'être une merde ...


La plupart de ceux qui achete des GP sont ceux qui en avait marre de se faire déposé par les autres Tmax, et j"appelle ça des grands pilotes de ligne droite. :salut:

Outre le fait des qualités du Tmax et du GP ainsi que de leurs défault...
Je rappel que ces machines n'ont rien avoir l'une avec l'autre...
30 chevaux d'écart, il est pratiquemment 2x plus puissant...
Faut arreter de se toucher la nouille messieurs...
J'ai un Tmax et j'en suis tres content pour l'usage que j'en fait...
Maintenant je comprends qu'on ai envie de plus de peche et le GP est formidable pour cette usage...
Je croix que le probleme c'est le tarif d'ou l'amalgame...
Et la faut reconnaitre que yam se fout de la gueule du monde...
Restons sur le ton de l'humour et de la dérision et ne rentrons pas dans la polemique...

Perso je n'ai aucun complexe à me faire déposer par un scoot qui a 30ch de plus que le mien et lorsque j'en aurais je me reprendrais une hayabusa "optimisée" et les GP ne me déposeront plus

azertytreza a écrit:olivier78:"regarde le 2008, jamais j'acheterai cette merde" peux-tu argumenter ?

avec plaisir

1 refonte du style du tmax, pour lui donner un air plus agressif et plus sportif, je trouve ca nul car un scoot n'est pas un engin sportif, la face avant est laide avec ces deux clignotants enormes, on voit qua ca
2 le principe des deux bulles est interessant mais la majorité des mecs en tmax changent la dite bulle pour une bulle de chez ermax, la bulle haute est trop haute, la bulle basse est beaucoup trop basse donc aucun interet
3 le design general n'est pas du plus haut niveau de yamaha (surprenant d'ailleurs), l'arrière ressemble vraiment a du scoot coréen, l'arrière en pointe vers le ciel, bof ce n'est pas une R1 et c'est pour ca qu'on aime l'ancien, discret classique mais efficace
4 suite à mes essais, j'ai pas trouvé flagrant le gain en terme de perf par l'apport d'un cadre en alu, dans le meme principe, nous sommes sur un scoot et pas une moto, donc avoir un cadre hyper rigide , j'en vois pas l'interet surtout en terme de confort de roulage au quotidien, un chassis moins rigide permet aussi de pardonner certains ecart sur la route, un chassis rigide ne fait pas de cadeau.
5 le moteur reste identique donc aucun interet de changer à mon avis
6 l'accessibilité des organes principaux est beaucoup plus difficile que l'ancien, batterie, fusible, filtre a air, a trop vouloir faire du sportif on tombe justement dans l'accessibilité d'une sportive donc on a l'inconvenient sans avoir les avantages ( perf, acceleration) etc
7 le coffre n'est pas plus grand mais il ne s'agit pas d'un critique insurmontable pour moi, je mets rien dedans
8 le bloc compteur est beau mais pas tres visible ( compte tour surtout)
9 les carenages ne sont pas ajustés comme il le faut au niveau bas ( l'endroit ou l'on mets les pieds) il y a un decroché que je trouve vraiment laid
10 le syteme de fixation est tres mal fait ( une sorte de clips) une fois démonté il faut les changer obligatoirement
11 le prix vraiment excessif
12 la place pour les jambes d'un grand comme moi
13 la partie anguleuse du carénage arrière pouvant etre blessante à la longue pour le passage au niveau des mollets
14 la place que peut prendre le passager, il y en a beaucoup moins qu'avant


voila en gros

et tout ca mis bout a bout face à mon tmax ou j'ai tout dessus en terme de moteur et de freins et de confort
je vois pas l'interet de repartir a zéro
surtout que le confort n'y est pas , et que le gain en terme de perfs n'est pas assez important pour changer

sowhat! a écrit:Outre le fait des qualités du Tmax et du GP ainsi que de leurs défault...
Je rappel que ces machines n'ont rien avoir l'une avec l'autre...
30 chevaux d'écart, il est pratiquemment 2x plus puissant...
Faut arreter de se toucher la nouille messieurs...
J'ai un Tmax et j'en suis tres content pour l'usage que j'en fait...
Maintenant je comprends qu'on ai envie de plus de peche et le GP est formidable pour cette usage...
Je croix que le probleme c'est le tarif d'ou l'amalgame...
Et la faut reconnaitre que yam se fout de la gueule du monde...
Restons sur le ton de l'humour et de la dérision et ne rentrons pas dans la polemique...

il est clair que ce qui nous poussent à comparer les deux machines, c'est le prix identique
alors que d'un coté nous avons un 500 de 43 cv et de l'autre un 840 avec 75cv
a qui la faute

a yam qui vend trop cher son 500
a gilera qui vend pas cher son 840

ou au marché du deux roues qui veut toujours plus pour moins cher???

sowhat! a écrit:Outre le fait des qualités du Tmax et du GP ainsi que de leurs défault...
Je rappel que ces machines n'ont rien avoir l'une avec l'autre...
30 chevaux d'écart, il est pratiquemment 2x plus puissant...
Faut arreter de se toucher la nouille messieurs...
J'ai un Tmax et j'en suis tres content pour l'usage que j'en fait...
Maintenant je comprends qu'on ai envie de plus de peche et le GP est formidable pour cette usage...
Je croix que le probleme c'est le tarif d'ou l'amalgame...
Et la faut reconnaitre que yam se fout de la gueule du monde...
Restons sur le ton de l'humour et de la dérision et ne rentrons pas dans la polemique...

Exact.


Le Tmax est un bon scoot. Son plus grand défaut est son prix de vente.


La comparaison GP/Tmax vient surtout du fait qu'ils sont affichés au même tarif.

Prix correct pour un Tmax => 7'500 euro.

En tenant compte que pour 6'500 euro, on a un Nexus 500ie monocylindre à double allumage. Donc 1'000 euro de plus pour bénéficier d'un bicylindre avec 3,5cv de plus et un T de fourche supplémentaire, c'est déjà assez cher payé...


Ce n'est que mon avis...et je le partage...

La plupart de ceux qui achete des GP sont ceux qui en avait marre de se
faire déposé par les autres Tmax, et j"appelle ça des grands pilotes de
ligne droite.

no comment pour les GPistes

andylayon a écrit:J'ai connu un forum, si tu n'avais pas un Tmax tu étais une merde, Ici, ça devient, si tu n'as pas un GP et ben, tu n'es pas loin d'être une merde ...


La plupart de ceux qui achete des GP sont ceux qui en avait marre de se faire déposé par les autres Tmax, et j"appelle ça des grands pilotes de ligne droite.

Pas du tout..ici t'es une merde si tu roules en Tmax et que tu dis enfumer des GP...enfin...surtout un gros mytho...



Heureusement qu'ils restent encore des vrai pilotes comme toi...sinon où irait le monde...



Par contre, sur ce forum, si t'as pas au minimum 400cc sous le cul...là pour le coup...t'es considéré comme un pseudo pilote et un demi-scootard... ...comme si les capacités à piloter une bécane dépendaient de la cylindrée...

sp98 a écrit:

andylayon a écrit:J'ai connu un forum, si tu n'avais pas un Tmax tu étais une merde, Ici, ça devient, si tu n'as pas un GP et ben, tu n'es pas loin d'être une merde ...


La plupart de ceux qui achete des GP sont ceux qui en avait marre de se faire déposé par les autres Tmax, et j"appelle ça des grands pilotes de ligne droite.

Pas du tout..ici t'es une merde si tu roules en Tmax et que tu dis enfumer des GP...enfin...surtout un gros mytho...


Par contre, sur ce forum, si t'as pas au minimum 400cc sous le cul...là pour le coup...t'es considéré comme un pseudo pilote et un demi-scootard... ...comme si les capacités à piloter une bécane dépendaient de la cylindrée...



Heureusement qu'ils restent encore des vrai pilotes comme toi...sinon où irait le monde...

Je n'ai jamais prétendu être un grand pilote, on ne se connait pas reste cool !!!

Une chose par contre dont je suis sur, c'est que j'ai pour principe de ne pas parler pour rien dire et encore moins de parler sur des choses que je ne connais pas !!!!!

Merci d'en faire autant...

pour avoir entendu parler de la facon de conduire d'andylayon
sa réputation n'est plus a faire dans le domaine de la conduite rapide

calme toi un peu sp

il risque de te mettre une pillule

@ andylayon


Je parle si je veux mon grand...


Quant aux connaissances...les tiennes laissent à désirer...

Olivier78 a écrit:pour avoir entendu parler de la facon de conduire d'andylayon
sa réputation n'est plus a faire dans le domaine de la conduite rapide

calme toi un peu sp

il risque de te mettre une pillule

Mais j'en ai rien à foutre de la façon dont il "conduit"...le monsieur...il n'a pas à me dire quand je dois l'ouvrir ou pas...point barre.


Et ses principes...il peut se les carrer où je pense...

sp98 a écrit:Je parle si je veux mon grand...


Quant aux connaissances...les tiennes laissent à désirer...

Remercie la chance de parler comme ça parce que tu es à des kilomètres, j'ai une sainte horreur qu'on me parle de cette façon !!!

Tu l'apprendras surement un jour !!!!!!!!!!!!!!!


Quand à mes connaissances, commence déjà par relire le nombre de conneries que tu débites à la seconde sur tes post, et après peut être que tu pourras me tenir ces propos !!!!

sp98 a écrit:

Olivier78 a écrit:pour avoir entendu parler de la facon de conduire d'andylayon
sa réputation n'est plus a faire dans le domaine de la conduite rapide

calme toi un peu sp

il risque de te mettre une pillule

Mais j'en ai rien à foutre de la façon dont il "conduit"...le monsieur...il n'a pas à me dire quand je dois l'ouvrir ou pas...point barre.


Et ses principes...il peut se les carrer où je pense...

C'est dans que je vvais les mettre et profond !

Holà holà holà.... super Modo se doit d'intervenir.....


1°) on se calme tous.

2°) celui ou ceux qui pensent que tous les proprio de Gp sont des conducteurs de ligne droite sont des ânes tous comme celui ou ceux qui pensent que tous les proprio de Tmax, a fortiori préparés, sont des kékés.

Il ne faut jamais généraliser et ici quel que soit son scoot, personne n'est une merde. on est pas, plus à ce niveau là. ( je rappelle une fois de plus que sur le présent fofo les informations sont disons 65% GP et 35 Tmax. donc y a de la place pour toutes et tous, sans qu'on en arrive à se chauffer comme des cons. ohlàààààààà y a des adultes ici ou des gamins qui veulent en découdre dans la cour?

3°) le Gp et le Tmax, quoi qu'on en dise, et malgré les différences de moteur etc.... jouent dans la même catégorie. le premier ne peut qu'être comparé au second, qui sauf si j'ai vécu dans une grotte les 7 dernières années était LA Référence jusqu'à la sortie du GP ( d'ailleurs à votre avis les gars, si le GP n'était pas sorti j'aurai acheté quoi comme maxi scoot qui déchire? un tmax certainement.... mais un modèle 2007. y en avait plein en septembre quand on m'a volé mon X9500 ABS ( retrouvé six mois après comme quoi, la police travaille de temps et temps).

j'ai préféré attendre.

4°) je constate que beaucoup ici doutent encore de la maniabilité d'un GP.....que dire? si c'est n'est : roulez avec, mais pas genre 10 minutes entre trois feux et vous verrez bien si c'est pas une mobylette le GP.....

ses 240 Kilos? oubliés.....

un seul T de fourche? ( putain mais il roulerait comment s'il en avait deux? un T c'est déjà parfait)

son freinage? idéal, le manque d'ABS se fait sentir sous la pluie. sinon....

Et le confort du GP? celui personne n'en parle du confort du GP.... tu roules à 140/160 aussi à l'air que dans un fauteuil première classe de Swiss Air, mais ça tout le monde s'en balance.... et bien moi pas. si je roules deux ou trois heures avec mon GP, et bien quand j'arrête je suis bien, j'ai mal nulle part.....c'est pas comme sur un tmax où il faut le dire, le confort est moins mis en avant en faveur du caractère sportif( accentué dans la cadre de la dernière évolution du Tmax....)

pour les grands gabarits, le GP c'est top. pour les moins grands ça l'est un peu moins....

Bon, les gars, c'est pas la peine de s'écharper. ici c'est open space pour tout le monde. ( oh, bande de poivrots j'ai pas dit OPEN BAR, arrêtez les MP pour me demander où c'est....)

pas d'insultes, ni de mots désagréables. nous sommes entre gentlemen et je souhaiterai vivement que cela continue ainsi.

le premier qui déroge, je vous assure que je le banni et après il aura plus qu'à aller ouvrir le forum des bannis de chez les bannis......

Ps

et pourquoi y a pas la même chose pour le GP......?

Ca prouve déjà une chose, que je ne suis pas un âne puisque j'ai dit la plupart et non tous !
Heureusement que tout le monde n'est pas comme !

J'ai beaucoup de TMAX qui passe au magasin et je suis sollicité par pas mal de possesseur de GP 800, perso, je ne suis pas sectaire, je m'en fou pas mal, je trouve juste regrettable que chaque fois que quelqu'un qui n'a pas un GP s'exprime, ben on lui fait remarquer qu'il n'en a pas un !!!

Je suis bien d'accord avec toi, comparer ces deux machines, c'est bidon !
Elles sont incomparables car tellement différentes...

Le principal est de trouver chaussures à son pied...

Maintenant, quand vraiment, j'ai envie de sensations fortes, je appel à mon GEX !
Le GP et le TMAX reste des scooter...

Quand au forum des bannis, il y a longtemps que j'ai fais le mien, ou plutôt non, je ne peux pas appeler ça comme ça puisque j'ai demandé à ce qu'on me radie, c'est moi qui suit parti, j'ai eut cette chance de ne pas leurs donner du plaisir !

Plutôt d'accord avec toi, concernant la vulgarité, j'aime pas m'étaler de la sorte sur un forum, c'est prise de tête pour tout le monde, mais je ne supporte pas d'être agresser et insulté !

tu as ton caractere et c'est bien ca le principal

on se prend pas au serieux ici c'est bien la le principal

les afficionados du gp d'ici sont un peu too much mais bon
on va pas s'en plaindre

on peut parler de tout ici mais le soucis vient du fait je pense que les possesseurs de tmax ne prennent pas beaucoup part aux discussions d'ici

pourtant de bonnes infos existent mais ils sont bridés par le site d'a coté
ils recoivent des mp leur disant de ne pas s'inscrire ici et de ne pas participer

donc voila le pourquoi du comment

les membres gp ont détronés ceux en tmax

on verra plus tard pour remmettre tout ca à niveau

laissons les gens s'amuser avec leurs gros engins