SRV 850

Totof06 a écrit:Sur le mien on a rajouté un mini ruban à led pour éclairer la plaque

si tu as des photos du montage fini je suis preneur 

Que pensez vous d'une contre poulie usinée l'angle sera peu être plus adéquat avec le variateur en place surement ?

La boucle arrière n'est plus dispo sur leur site, aux dernières nouvelles ils ne pouvaient plus en faire de nouvelles

Merci pour les photos. Je ne suis pas très emballé par ce support. Je trouve le design de l'origine plus esthétique. Je vais voir s'il ne serait pas possible de découper.
Par contre sur ce support il faut couper le tube métallique de renfort non?

Avec plaisir, il faut démonter l'ancien support et mettre celui-ci à la place
il n'y a rien à découper

merci totof!

Les gars petites question... je remarque que mes deux aiguilles compte tours et vitesse on tendance a trembler ? vous en savez quelquechose?

Peut-être un mauvais contact d'une masse.

sovejag13190 a écrit:Peut-être un mauvais contact d'une masse.

salut jag , tu penses ? comment c'est foutu c'est un câble qui va sur la roue avant ou c'est électronique ?

C'est électronique il n'y a pas de câble à la roue

est ce que quelqu'un connait la taille de la douille pour démonter le vario et le couple de serrage pour pouvoir le remonter ? 
je pense commander une contre poulie chez marc moto 
j'hesite a prendre un ressort d'embrayage des conseils la dessus ? 

j'ai su me renseigner sur les ressorts de mâchoire ayant fait un essais ce matin je pense que les jaunes feront l'affaire ..

par contre niveau embrayage quelqu'un a tel déjà fait des modif ? quels ressentits ? j'ai pu examiner lembrayage pulley avec son double système de ressort ... qu'en pensez vous ? 

par contre pour la contre poulie j'ai vu celle de marc moto mais qui est usinée entre -1,5 -1,6mm et la je viens de tomber sur le site de scootfufu qui eux en on une usinée a -1mm que me conseillez vous en sachant que je suis monté avec un vario mallossi ...

et je suis toujours preneur pour la taille des douilles qu'il me faut et si il y a des astuce pour pouvoir bloquer vario embrayage pour démonter 

merci les gars 

Toutes les réponses à tes questions sont disponibles dans les rubriques du forum. Par contre difficile de se faire une opinion car il y a beaucoup d'avis et difficile choisir une config.

sovejag13190 a écrit:Toutes les réponses à tes questions sont disponibles dans les rubriques du forum. Par contre difficile de se faire une opinion car il y a beaucoup d'avis et difficile choisir une config.

merci j'ai pu trouver quelques renseignement mais pas tout 

par contre comment cela se fait que des carrés bleu avec un ? m'apparaissent j'ai pourtant un compte imageshack mais les photos ne s'ouvrent pas 

un peu chi*** pour suivre les tutos sans photo 

un peu de nouveauté ..
j'ai passé une petite commande 

*CP Marcmoto -1,5mm
*Ressort d'embrayage mallossi 
*Ressort de poussée mallossi
*béquille AV/AR stand pour pouvoir bricoler tranquille car plus de béquille centrale donc tout ce qui est graissage chaine etc c'est la galère !
*clef dynamométrique 60-300Nm
*pince circlips pour mettre les ressorts (mon mécano fait avec ça apparement !) 
*et une visseuse choc 500Nm pour démonter tout ça !

j'ai hâte de tout recevoir pour me lancer a la deuxième "prépa" et surtout pour être équiper pour régler ça aux petit oignons quand je le souhaite surtout... 

je vous ferrait évidement un petit CR une fois tout reçu 

sinon j'ai l'impression que c'est bien calme en ce moment 

et petite question .. des petits ras d'organisé de temps a autre !? je serais partant !

+++

ça fais la gueule sur le fofo 

bon Contre poulie reçu on voit super bien l'usinage et la différence face a l'origine...
du coup démontage !
douille de 32 un peu de WD40 et une bonne clé a choc pour arriver a démonter l'écrou d'embrayage...




carter ouvert j'aime cette mécanique 



douille de 27 pour le vario et on y va!
verification des galets ... un petit plat en seulement 1000bornes , bon ici on vit un peu on/off 


Contre poulie marcmoto vs origine:
[url=https://servimg.com/view/19731710/30][url=https://servimg.com/view/19731710/28][/url][/url]


suivant on sort l'embrayage et vérification des axes, tout se porte bien 



et la on s'attaque a l'embrayage et vous savez quoi pour ceux qui n'on pas d'outils spécifique comme moi 

et bien deux bon sert-joint et en 10min embrayage sortit ...
bon il faut quand même faire gaffe en enlevant les sert joints l'embrayage a tendance a vouloir s'échapper 

j'ai aussi enlevé les ressort d'embrayage tout est prêt pour demain , je doit recevoir ressort et ressort poussée!

[url=https://servimg.com/view/19731710/33][url=https://servimg.com/view/19731710/34][/url][/url]


sinon est ce que nettoyage des axes et des pièces nécessaires ? si oui quelle type de graisse utilisé pour rengraissé ? graisse classique ?
bonne soirée les gars !

béquille stand reçu ! un vrai bonheur scooter droit pour bricoler graisser etc...
j'attend la béquille avant maintenant !
[url=https://servimg.com/view/19731710/37][/url]

par contre petite question ... j'ai nettoyé mon filtre a air mais j'ai remarqué que mon reniflard huile sortait sans problème , il coulisse dans la durite qui par coté droit sans aucune résistance et je peux le sortir simplement en le tirant, est ce normal ? merci

[url=https://servimg.com/view/19731710/38][/url]

désolé pour les photos qui se tourne je ne comprend pas pourquoi car je les prend évidement droite...

Ou as tu acheté cette bequille please ?

lebon.frederic a écrit:Ou as tu acheté cette bequille please ?

sur motostand.com 

Ok merci
Je vais aller jeter un coup d oeil

https://www.motostand.com/produit/150213/pack-leve-moto-arriere-ou-avant-bequille-universelle-diabolos-patins-et-fourche-access#compatibilities

C est ce modèle que tu as il.me semble non ?

lebon.frederic a écrit:https://www.motostand.com/produit/150213/pack-leve-moto-arriere-ou-avant-bequille-universelle-diabolos-patins-et-fourche-access#compatibilities

C est ce modèle que tu as il.me semble non ?

oui mais j'ai pris le pack arrière plus avant. mais les embouts que j'ai pour devant ne sont pas les bons...
le top best deux fois le système "Y" comme j'ai pour larriere avec un axe que l'on passe de part en part de la roue c'est le plus stable !

je vais en prendre une je pense.

Pour conserver ma béquille avec la ligne arrow que je vais recevoir, je dois scier le chevalet ...

Pour l'entretien ou graisser la chaine, ce sera parfait :)

Merci

lebon.frederic a écrit:je vais en prendre une je pense.

Pour conserver ma béquille avec la ligne arrow que je vais recevoir, je dois scier le chevalet ...

Pour l'entretien ou graisser la chaine, ce sera parfait :)

Merci

oui puis ça fait du poids en moins toute ces pattes... béquille centrale support silencieux origine , quelques kilo en moins 

et puis elle est vraiment pratique d'installation , bonne came et pas chère !

pour les lignes complète souvent la béquille centrale saute ... je viens de monter une malossi sur le GP d'un ami obligé tube trop gros!

Le cache arrière latéral gauche doit-être nécessairement démonter pour le vario ?