( TTFab ) X-ADV commandé ( Livraison début - mi Juin 2017 > Diavel dec 2017 ...)

ttfab a écrit:

TOP ! avant d'acheter l'urbanGS, j'étais sur les diavel / xdiavel ...

oh le saloupio....... FELICITATIONS
mais le remus il doit sonné grave non?
et çà va chercher dans les combien en occase un gros bébé comme çà?
je kiffe cette moto depuis belle lurette mais là pour le coups, c'est vraiment trop gros pour ce que j'ai a en faire, déjà que l'AfricaTwin.....

c'est vraiment une fausse idée que les motards se font ...

le DIAVEL est une "petite" moto ...

fine ( moteur en L ) et lègére / nos gros scoots ...

la Strada Diavel fait 240 kilos TOUS pleins faits & 215 kilos à sec 

& l'accéssibilité est trés bonne ( selle basse ) et hyper confort dans cette version !!!

de plus : antipatinage , gros freins, mode urban etc ...

c'est un vélo, bien plus facile qu'un GP800 par exemple ...
de plus son "gros" couple permet d'enrouler sereinement à basse vitesse
et l'embrayage anti dribbling ne fait pas de sacade ...

2235mm en longueur  >>> x-adv 2245mm
770mm hauteur de selle >>> 820mm x-adv
860mm au guidon >>> 910mm x-adv
poids identique ...

& le gros pneus de 240mm est en forme de "triangle" de sorte
à favoriser la mise sur l'angle et les Rosso2 de vraies ventouses

j'ai bien étudié le truc avant, c'est paradoxalement une moto "facile"
d'accés et à l'usage ( surtout en finition strada d'ou mon choix ... )

pantalon de pluie, gants hiver, catalogues ( clients ) sacoche pc 15" tous rentre  

2 prises 12v ( telephone & ou gps ), bulle haute, repose pied correct pour le passager,
embrayage bien assisté, repose dos passager ...

il faut vriment l'essayer pour comprendre

de plus assurance -cher que pour le X-adv ...

aprés il faut avoir les moyens, car les révisions coutent cheres !!!
( 400€ à 12.000kms & 850€ à 24.000kms, mais pas plus qu'un 500 tmax ... )
& le pneus ne vaut plus que 150€ en 240mm ...

je partage ton avis a 100% :emot96_2:et tu vas prendre un vrai plaisir avec;notemment parceque son poids est super bien maitrisé

premier acaht je pense :



même si la photo est une X-Diavel

ca évitera de prendre les valises tous les jours

> https://www.vroom.be/fr/essai/ducati-diavel-strada

tout est dit et bien résumé ...

ENfin il la fait  le coquin!!!!  Feloche......


Par contre pour la conso de 6/7l ....... tu peux oublier ..... ce valeur purement ..... utopique

Ca c'est pas un soucis j'ai la carte essence du bloulot

par contre l'indicateur de reserve autorise quel kilométrage réstant ?

vu que la jauge n'est apparue qu'àprés

Vu la moyenne des machines du marché, faut compter je pense entre 30 & 50 bornes, mais c'est au jugé.
Quant à la conso (éternel débat) c'est moins le prix que ça coûte que la baisse d'autonomie que ça engendre.
Parce que sur les machines gloutonnes, les constructeurs taquins leurs collent des petits réservoirs.

ca depend comment tu roule
quand ca sallume j'ai 15km en mode gorré , 30 grand max en roulant soft


mais dordre general ... chez ducati ... quand le voyant sallume .... c'est " trouve toi vite fait une station"



tu as les 162cv de libre?? pour te donner une idée celle de Sonny  en mode Moto Gp ... cest 130/140km dautonomie

Hello comment ça va ttfab ?? Felicitation Belle becane et les watttsss qui vont avec par contre Niveau virolos avec les cales pieds qui frotte vite c pas top dommage . Mais vu la puissance de la bête ta de quoi t'amuser quand même . 

vu les virages à Paris, ca va pas poser de soucis
( il n'y a que celui de l'A14 / a86 ...  )

par contre en Mode Auvergne je regarde déjà les sur mesure relevés 

Gaffe après c’est la ligne qui frotte

il faut que je commence DEJA à trouver une astuce pour
faire sur mesure mon double sélécteur !!!

j'ai déjà en livraison un selecteur "stock" pour étudier le bazar ...

Un sélecteur de tout terrain qui se repli serait un bon départ peut-être...  Il semble y avoir pas mal de possibilité sur le web.

pour le XDIAVEL j'ai déjà trouvé :



c'est une piste ...

Tu veut monter les rapports avec le talon .??

Celui du x doit pourvoir être adapter mais je pense que l’axe du cale pied du diavel  généra, faudra peu être cintrer le bordel

ou le monter à l'envers

la chtite mobylette est à la maison ...

avec des "balles" neuves ( michelin Pilot Sport RS en 120 & 240mm !!!   )
+ plaquettes neuves + DOT & vidange et divers ...

Ben ... ça réspire bien le truc, même en 100cv pour le moment ...
( rodage pneus & plaquettes sur le mouillé ... )

elle n est pas débridée?

claudec a écrit:elle n est pas débridée?

si mode 162 ou 100cv

Urban ( 100 ) 3 niveaux de tirage
touring ( 162 ) ...
sport ( 162 ) ...

avec le ride by wire tous est paramétrables ...
y compris le DTC sur 8 niveaux & l'abs !

mais sur le mouillé avec des pneus neufs je joue pas les stars

d'ailleurs en 100cv elle sort plutôt 110cv ... & déjà 12.8mkg à 3500tr

Premier "vidage" de réservoir ...

et ben ...

un "gros" vélo le Diavel, assez facile & prévenant ( sous 5.000 tr )

coupleux de chez coupleux, reprend assez bas ( 2000tr )
freins facile ( ne relève pas en virage ),
direction facile ( n'engage pas ) ,
freinage top ( attaque ) ...
conso "correcte" dans le 7.8/100 sous la pluie
( et en ville + banlieue )
& en pneus neufs ... ( touring )

hyper confort ( position )
aprés réglage du guidon plus vers moi

merci aux poignées chauffantes !!!
( quand on a fini par comprendre comment elles s'activaient ... )

Vraiment enchanté

juste 2/3 trucs à régler :

reglage position du frein arrière, j'ai cru voir un truc
dans la notice à ce sujet ..., car trop bas pour moi, qui m'oblige
à casser le pied pour aller le chercher

position des cales pied un peu trop en avant à mon gout
mais on doit s'y faire à la longue

je trouve le démarreur "poussif" comme si la batterie était limite ?
( la batterie à pourtant étée bien chargé ? )
l'alternateur bosse à quel régime ? ( tr/mn )
origine > ou passer au Lithium direct ?

& comme prévu le REMUS fait un bruit du diable, même avec DB
donc ça valide bien sa revente ( à regret, car le bruit est génial,
mais impossible dans paris Intra Muros, ou démarrage à 6h00 du mat )

des avis ???

il me semble que sur ce modele tu n'ai quun qun simple allumage, normal comme symptôme ..

Le lithium sur le diavel personnellement je ne me mi oserai pas.
et pourtant tu verrai la difference direct le CCA fait toute la difference , jattend que la mienne rend l'ame pour en mettre une ..

tu peux changer les cablage par des plus gros mais bon ....