750s Tricolor - TTFab ...

ttfab a écrit:intégra normalement reservé ...

????????

Tu as vendu ton integra? ou tu as signé un bon de commande pour le nouveau?

acti93 a écrit:

ttfab a écrit:intégra normalement reservé ...

????????

Tu as vendu ton integra? ou tu as signé un bon de commande pour le nouveau?

Oui

mais comme d'hab, ca c'est joué à la derniere minute ...

ATTENDS OUI A QUOI?

réponse 1 : vendu
réponse 2 : bon de cde pour le nouvel integra?

une personne passe me reserver l'integra dans l'aprem ( du forum ... )
ou demain matin ( au cas ou ... )

& j'ai deja signé un BEAU bon de CDE ...
histoire d'avoir un 2 roues pour le 7/03/2016

ok lol.... 
ce fut compliqué mais on y est arrivé mdrrr
je ne savais as que tu avais posté une annonce pour vendre ton integra ;)

je l'ai posté sur le forum, puis 10 minutes aprés sur leboncoin

resultat 12 appels en 1/2h ...

j'ai de suite supprimer ensuite ...

normalement des news d'ici moins de 2h.

Ben ca veut surtout dire que tu l as mis pas assez cher lol

reservé , en plus à quelqu'un du FOrum !!!!

( il était au bon prix pour le vendeur et l'acheteur  )

---

le nouveau "2 roues"  arrive dans 15 jours, ca va etre long, ca va il y a
les congés qui arrivent ...

Bon il ne te restera plus qu a nous faire des photos et nous donner ton avis sur cette nouvelle monture 👍

donc en clair, je me "touche" depuis 10 jours pour changer

aprés avoir essayer les valises ( que je garde pour le VFR ... )

je me suis mis en quête de la nouvelle monture :


du coup cette semaine, essai express
de mes differents voeux ...

cahier des charges :

- coffre pour 2 casques integraux minimum
- AUTOMATIQUE ou "DSG" + ABS minimum
- conso sous les 6l/100avec autonomie environ 250kms

les possibilités : à mon gout ...






( 2 casques avec le systeme FLex a l'arret )


( top case obligatoire ... )


( top case obligatoire )

Sans aucune hesitation.... Un integra 👻👻👻

Moi aussi un integra me plairait bien ( RQP) mais je me dit autant une moto bien plus puissante avec top case .. alors pourquoi je pense a l'integra ?

Une africatwin dct + tp

l'integra est génial, je le regretterai, mais c'est une moto deguisé en scoot
donc ce ne sera jamais un GT ( mon besoin actuel ... ), je roulerai only en solo
j'en aurai repris direct un

tous est bon dans l'integra, seul 2/3 trucs à repenser ...
( trappe à essence, bequille centrale + en arrière,
verin de coffre, temperature exterieure manquante, etc ... )

pour le C evo, c'est un bout de bois, je pèse mes mots
une batterie à roulette qui marche, mais niveau confort
et practicité faut repasser, le prix aussi ...
un truc de Geek, mais pas pour 12000kms/an ...


le C650S marche du feu de dieu
mais le coffre impose encore un top case ...
impossible de rouler avec un casque, un pc, des docs ...

reste donc, le BB650 & le C65GT, la quadrature du cercle à la TTfab

j'ai donc essayer dans la foulée le Burg & le GT ...

2 Vrais GT à mon sens :

Grand coffre : 2 casques modulable + pantalon de pluie et divers

ABS, bulle reglable, poignée et selle chauffante, de quoi tomber amoureux l'hiver

Et niveau tarif ca donne quoi ces zinzins la?

entre 12 & 15K tous équipé ...


mais j'ai ma boite qui me rembourse un peu au kms ( plutot que de négocier une augmentation ... ),
donc je peux jouer le riche cette année ,

c'est extravagant même les prix !!!

( j'ai negocié une petite caisse de fonction, plutot qu'un SUV ... )

mais pour avoir quasi tous éssayé le scooter, typé GT est de loin
le plus pratique pour moi ( mon usage ... )

été,comme hiver & par -5° et sous la pluie ...

> periph, intra muros, et autoroute peripherique.
> 2 casques, un PC 17", un cartable & 4/5 docs mini ...

MAIS pour ce prix tu as :

2 sieges chauffant
poignées chauffantes
bulle motorisée
confort royal
très bonne protection
gros emport
abs minimum
> avec un TOP case de 50 litres = 1800 Glodwing !!!

un doux rêve ( je l'aurai un jour, je l'aurai ...   )

je trouves ces prix vraiment prohibitifs pour ce type de machine.
je crois que les constructeurs ont bien comprit que les personnes qui achètent ces 2 roues le font pour des besoins pratiques et non pour un achat passion, du coups, c'est le coups de massue.
quand je vois le type de machine ''plaisir'' pour ce prix là...sauf qu'en effet tu n'es pas pret d'y ranger tous  tes trucs :(
je persiste vraiment avec l'integra mais c'est vraiment un très bon rapport qualité prix dans ce segment.

et bien te voilà avec un choix à faire, et pas des moindre....bon courage :) 
tu nous donneras le résultat final ;)

on est pas obligé d'acheter un 650 aussi ou + ...

un Dink300 fait le job, ou un majesty400 ou même un burg200 ou 400

je suis honnête, je change surtout pour me faire plaisir ...
vu que j'y passe plus 1 heure par jour dessus, contrairement à
ma "grosse" voiture ... qui me sert à rien

sinon je prendrai direct une DIavel pour aller au boulot, si j'avais
pas besoin d'emport aussi ... & une cheville en bon état

c'est mon "plaisir" de changer souvent de "monture" ( motorisée   )

ttfab a écrit:on est pas obligé d'acheter un 650 aussi ou + ...

un Dink300 fait le job, ou un majesty400 ou même un burg200 ou 400

je suis honnête, je change surtout pour me faire plaisir ...
vu que j'y passe plus 1 heure par jour dessus, contrairement à
ma "grosse" voiture ... qui me sert à rien

sinon je prendrai direct une DIavel pour aller au boulot, si j'avais
pas besoin d'emport aussi ... & une cheville en bon état

c'est mon "plaisir" de changer souvent de "monture" ( motorisée   )

bj 
je change aussi assez régulièrement
as tu des pistes pour ne perdre trop dans le rachat et la négoce
mci

Ah ben voila un diavel mdrrrr

74scoot74 a écrit:

ttfab a écrit:on est pas obligé d'acheter un 650 aussi ou + ...

un Dink300 fait le job, ou un majesty400 ou même un burg200 ou 400

je suis honnête, je change surtout pour me faire plaisir ...
vu que j'y passe plus 1 heure par jour dessus, contrairement à
ma "grosse" voiture ... qui me sert à rien

sinon je prendrai direct une DIavel pour aller au boulot, si j'avais
pas besoin d'emport aussi ... & une cheville en bon état

c'est mon "plaisir" de changer souvent de "monture" ( motorisée   )

bj 
je change aussi assez régulièrement
as tu des pistes pour ne perdre trop dans le rachat et la négoce
mci

tu perds forcement en achetant neuf !!!!

un scoot à 10.000€ - 25% la 1ere année
environ -35% la 2eme
pour etre à 40% la 3eme ... sauf exeption ( tmax etc ... )
& 50% la 4eme

ensuite il y a des facteurs à prendre ne compte.

quand tu achetes NEUF, tu as zéro consommable, d'occasion
tu as dans l'année forcément une vidange, plaquette ou pneu

l'integra à donc perdu 30% sur 18 mois.

d'ailleurs Honda ou Suzuki le reprennai 5800€ maxi... ( neuf 9000€ )
mais avec la remise 8500€ soit -31% 

 

sauf que pour mon cas les accesoires
me sont remboursés par la boite. ( outils )
ainsi que l'essence ...


tu as plus de garantie ...
un scoot veilli assez vite ( > 20.000kms )
revente difficile ( > 20.000kms )
etc ...

pour ne pas perdre il y a des solutions :

rouler "vintage" ou à l'economique ...

vintage, avec un ancien 2 roues qui va prendre ou ne pas perdre ...

exemple : BMW C1, tmax phase 1, spazzio etc ...

economique ( + 5 ans ): un integra 700 avec 45000kms, qui durera
mini 150.000kms que tu toucheras dans les 4000€

---

il y a des facteurs à ne pas negliger !!!!!
( je prend 2 vehicules que j'ai eu )

assurance : tmax = 900€ integra = 440€ par an ....
sur 3 ans tu gagnes 1500€ !!!!

pneus : tmax 10.000kms / integra : 20.000kms

frequence entretien

revision : tmax 400€ / integra 200€

etc ...

ttfab a écrit:pour ne pas perdre il y a des solutions :

rouler "vintage" ou à l'economique ...

vintage, avec un ancien 2 roues qui va prendre ou ne pas perdre ...

exemple : BMW C1, tmax phase 1, spazzio etc ...

economique : un integra 700 avec 45000kms, qui durera
mini 150.000kms que tu toucheras dans les 4000€

---

il y a des facteurs à ne pas negliger !!!!!
( je prend 2 vehicules que j'ai eu )

assurance : tmax = 900€ integra = 440€ par an ....
sur 3 ans tu gagnes 1500€ !!!!

pneus : tmax 10.000kms / integra : 20.000kms

frequence entretien

revision : tmax 400€ / integra 200€

etc ...

bj 
effectivement un scoot ancien avec une certaine cote 
peu etre une  bonne affaire 
pour ma part 0 connaissance en mécanique = revision chez un pro 
j ai peur de passer les économies faites en me faissant truander par une concession
mais le resonnement est très judicieux  
comme je change tous les ans 
il faut oubier le dernier modèle et rouler avec des valeurs sures 
car suivant le prix d'achat d'un occas et en fonction des kms  faits avec 
t as des chances de le revendre sans trop perdre (du moins pas de35% en fonction du neuf)
a méditer
merci et si certains on des avis sur le sujet je prend...

de TOUS mes scoot l'intégra et de loin "pour moi"
celui qui permet de conscillier Economie sur le longs termes et fiabilité,
certains dépassent les 200.000kmssans soucis !

mais il est vrai que c'est une moto déguisée en scoot

je pense que ce sera le nouveau NTV
( pour ceux qui on connus )

C est bien pour ca que j en suis ravis apres 2 ans et 21000 kms parcourus ete comme hiver.
La il va partir pour sa rev des 2 ans
Frais en 2 ans: plaquette avant a 20 000 kms - 83€ / revision des 1 an - 240€
Une conso de 4l au 100
Bref que dire de plus?
Si mr honda stp mets un cardan sur l integra 😝