Echappement f800r

Bonjour!
Je me présente:
je m'appelle Joël, j'ai 23 ans, 1m83 et 68kg. J'habite dans le Bas-Rhin à 15 km de Strasbourg.
J'ai eu mon permis au mois de Décembre et donc, ma première moto au mois de mars.
Mon choix s'est porté sur une BMW f800r bleue de 2013, je l'ai acheté presque neuve (1500km) dans une concession BMW.


Mon « problème » est tout simple, la moto me plaît énormément, tant sur le look qu'au niveau de la conduite, je me suis tout de suite senti à l'aise dessus.
La ou le bât blesse, c'est au niveau du son. Je le trouve vraiment sale :s . on dirait un gros scooter.


On en vient donc à ma question: La moto étant bridée, est-ce que ça vaut le coup de changer de silencieux déjà maintenant. Si oui, pour lequel ? Étant novice j'ai du mal a savoir ce que vaut un sc-project par rapport à un Leovince ou un Remus.. J’entends beaucoup parler de akra, le truc c'est que je le trouve pas vraiment joli et il est 200€ plus cher qu'un sc par exemple.


Merci d'avance !!

pas beaucoup de f800 ici..on va avoir du mal a te repondre

sinon     

 et    

L'échappement changera le bruit c'est certain! 
Maintenant c'est la passion ou la raison concernant le pot..... Perso, Akra beaucoup trop cher par rapport à la concurrence pour des perfs et une qualité de Fab identique!

OKOK, merci pour vos réponses.
C'est bien ce qui me semblait pour akra, je vais faire un copier/coller de mon post sur moto-station pour voir ce qu'ils en pensent : )

Salut Kaomax,

pour mon F800R, j'ai choisi le pot Remus Hexacone.

Après quelques recherches, c'est celui qui présentait les meilleures performances. Le bruit est plutôt sympas avec et sans la chicane (il y a pas mal de vidéos sur YouTube).
J'avais hésité avec le SC Project, mais je ne regrette pas mon choix. Il apporte un vrai plus à bas régime par rapport à celui d'origine (avec la chicane).

@+

ben tiens, j'ai commandé le sc hier :o

j'donnerais mes impressions une fois monté : )

Très bon choix, je pense. Tu ne devrais pas être déçu.

Côté esthétique, le SC apporte une touche plus sportive au F800R.

Les perfs entre le SC Project et le Remus sont très proches et permettent de gommer un peu le trou vers 4500 tr/min.
Moi, avec la chicane sur le Remus, je gagne beaucoup en souplesse à bas régime (très utile dans les embouteillages parisiens). Par contre, sans la chicane, c'est plus creux en bas (mais meilleur dans les tours).

Bonne route à toi.

      

Tinho92 a écrit:Très bon choix, je pense. Tu ne devrais pas être déçu.

Côté esthétique, le SC apporte une touche plus sportive au F800R.

Les perfs entre le SC Project et le Remus sont très proches et permettent de gommer un peu le trou vers 4500 tr/min.
Moi, avec la chicane sur le Remus, je gagne beaucoup en souplesse à bas régime (très utile dans les embouteillages parisiens). Par contre, sans la chicane, c'est plus creux en bas (mais meilleur dans les tours).

Bonne route à toi.

Si tu peux essayes de commander un POWER FRK chez ton cons ou DIMENSIA, c'est un boitier plug and play qui améliore bien le problème du trou, il ignore la sonde lambda et envoi des infos différentes au CDI, bref cela optimise le ratio air essence, sur mes GS j'en étais très content, pas de la daube par rapport à d'autre boitier... 

MEMJET excellent aussi pour le prix !!!

  

Voilà!

Silencieux monté hier aprem.
Le carbone et la coupe raccourcie du modèle sport tout carbone colle parfaitement à la f800r. Cela ajoute vraiment un plus à la moto!
Son testé avec et sans DB killer.
Déjà avec on obtient un son beaucoup plus grave, rien a voir avec l'ancien pot. Mais alors avec le DB killer retiré ça devient carrément violent. L'impression d'avoir une autre moto !
 En bref j'en suis très content!

Content pour toi   ,et :