FIN DU GP800 VOILA MON NOUVEAU BB

Voila j'ai craqué mon slip je viens de recevoir mon nouveau joujou qui ce nomme APRILIA SRV 850 ABS ATC une pure merveille suspension plus ferme tenue de route formidable mieux que le gp800 je trouve aucun regret que du bohneur avec les assitance electroniques bien évidement. [/i]

Un de plus, content pour toi.

félicitations , il est sympa en blanc et noir

la bulle protege t'elle autant que celle du GP?

la diff de poids se fait elle ressentir?

les suspensions n'ont pas besoin de bitubo avt et arriere,comme pour le GP?

voila 2/3 question car j'etudie de pres le GP/SRV pour l'année prochaine... en remplacement du maxou!

en tout cas feloche pour ton achat!!

Merci les gars c gentille a vous et pour répondre a lenzo je trouve que la bulle du srv certes un peu basse mais elle remplie bien sont car elle est plus large, la différence de poids se fait absolument pas ressentir et les suspension pour moi sont vraiment inpéccable ils n'ont besoin de rien.

on veut tout savoir

Tres beau scoot
Bravo pour ton achat !!!!!!!!!!!

Je m'adresse a tout ceux qui hésite entre le gp800 et le srv850 n'hésiter plus le srv est vraiment plus performant plus ferme au niveau des suspension comme le tmax et esthétiquement sa envoie grave et pour couronner le tout l'abs et l'atc marche vraiment bien et je peut vous assuré que sa facillite la vie.

....euh....tu vas mettre quoi comme pot.....

Contrairement au gp800 j'avais modifier mon échappement sur le srv je crois que je garderai le pot d'origine

Tres beau joujou plus performant je crois pas j'ai fais un départ avec un srv ce week-end pour les suspension Se sont les même .
Je pense le choix c'est une question de feeling

Félicitations

cletau a écrit:Tres beau joujou plus performant je crois pas j'ai fais un départ avec un srv ce week-end pour les suspension Se sont les même .
Je pense le choix c'est une question de feeling

non non...
sur SRV les pompes intérieures sont pressurisées,
les ressorts sont différents
et l'huile est plus dense.

Aussi sur l'amortisseur postérieur, le ressort est passé de 80kg. à 85kg

J'ai eu un gp800 je les garder 2ans et je sais de quoi il est capable je peut t'assurer cletau que le srv est plus performant et que les suspensions sont
Les mêmes certes mais beaucoup plus ferme c'est vraiment autre chose

Lidkha a écrit:Je m'adresse a tout ceux qui hésite entre le gp800 et le srv850 n'hésiter plus le srv est vraiment plus performant plus ferme au niveau des suspension comme le tmax et esthétiquement sa envoie grave et pour couronner le tout l'abs et l'atc marche vraiment bien et je peut vous assuré que sa facillite la vie.

Plus performant, je suis sûr que non!!! Au mieux ils ont modifié quelques paramètres.... L'amortissement est absolument identique au GP! Ton GP devait merder au niveau amorto et fourche.
Par contre, je suis d'accord que l'abs et l'atc sont rassurants.

Sinon, Félicitations

C'est mon n'avis je trouve qu'il monte plus vite dans les tours et non mon gp n'avais aucun problème au niveau suspension

Tu vas déchanter très vite dès que ton amorto arrière sera rodé, il va devenir pompe à vélo. Mets des sous de coté pour le changer, le mien à flambé vers 2500kms. Avec l'ECM s'est bien mieux, mais il faut être très strict sur le gonflage des pneus sinon avant-arrière ne vont plus ensembles.
Comme j'ai une bulle plus haute je te confirme que la protection est bonne, avec juste quelques remous d'air autour du casque, surtout sur autoroute à haute vitesse. Même les mains sont un peu protégées par le carénage, j'ai rouler dernièrement sans gants à 8° sur 20kms et c'était supportable.
Bonne route.

merci cowabunga je prend note .

Ok d'accord mais je reste plus performant