Voila mon nouveau scoot

Hello !!

J'ai mis le temps mais voila les photos de mon SRV après avoir vendu mon GP que voici  :





que j'avoue je regrette un peu....

Voila mon SRV que j'ai acheté neuf et qui va subir quelques transformation physique, ainsi que mécanique, car concrètement tout d'origine c'est un bon veau en faite.....
En étant plus objectif, je vous donnerez mon avis quand j'aurais remis la config que j'avais sur mon ex GP.













quelques ressemblance non ?

see you les potos du forums

Ils se resemblent beaucoup c est vrai ....

dommage que sur le srv la fourche et le bras oscillant ne soit pas noir

Quelle etait ta config précédente sur ton GP ?

Félicitations pour le srv :)

dommage que sur le srv la fourche et le bras oscillant ne soit pas noir

cela fait partie des modifications physiques futures. A la base je l'aurais voulu en gris mat, mais cela ne se faisait plus, donc...

Quelle etait ta config précédente sur ton GP ?

une config simple et pas "trop couteuse" si je peux m'exprimer ainsi...
Sur mon GP j'avais galet 15gr en came, demie poulie usinée 1.6, et couronne 50 dents, simple et très efficace (je trouve)
J'avais avant mis un échappement ainsi qu'un filtre BMC, que j'ai viré direct car "pour ma part" cela ne sert strictement si tu reprogrammes pas derrière, cela sert juste a affaisser ta courbe donc avoir moins de pèche, chose qui s'est vérifié lorsque j'ai remis l'échappement d'origine

Un pote en integra 700 avec 70 000 Km au compteur m'a littéralement tenu jusqu'à 50/60 ce soir lol, j'étais sur le c*l.
Certes, je le remonte bien passé ce stade, mais il est vrai que je ne cracherais pas sur un peu plus de vigueur au démarrage ( même si actuellement, juste en 15g pulley, je m'amuse déjà très bien ).

J'avais pensé taper une config full italia, mais je laisse tomber.
Je pense que lors de ma prochaine révision des 15000, soit dans 2000 bornes, j'adopterai ta combinaison, CP 1,6mm et couronne + changement de mes galets pour rester sur du 15g.
Je suis sur qu'en effet, ça doit bien marcher sans altérer la fiabilité méca.

thanks pour le feedback :)

oui j'ai eu droit a la même avec un integra, meme si dépassé une certaine vitesse le SRV prend le dessus. ;)

de rien pour le feedback, j'ai juste oublié de dire que j'avais les guides vario Dr Pulley aussi, mais c'est pas ça qui va faire un creux dans le budget ;)
et question fiabilité j'ai vendu mon GP a 50 000 km, à 5 000 km j'ai mis galet etc et jamais eu de soucis du a cette config, tu verras c'est que du bonheur :)

J espère qu avec ca, je remettrai mon pote en integra a sa place
J ai deja les guides pulley :)