Mésaventure .....

Je reviens de la concession et c'est ce qu'ils m'ont dit :
le premier démontage pour les poignées chauffantes, plus la pression exercée par les cables, un deuxième pour la réparation du bouton de sélection a eu raison d'un de ces clips.

çà me rappelle mes souvenirs en pijot Kompressor (ne soyons pas vulgaire):
pris l'un des 1er et j'essuyais tous les plâtres j'passais ma vie à la concession
(selle bloqué,plastiques qui tombent,fuite de liquide de refroidissement sur les pieds,pignon cassé en 2,moteur "explosed" à 21000 Km,reprographie tous les 5000 etc etc ... tout çà en un mot : "pijot")

Puis Tmax est arrivé ...... et on change de monde


punaise ! on est loin de la fiabilité Honda connu/reconnu
Ils n'ont pas eu ces pannes avec les Dn-01 ??

Tmax, pompe à essence ... Mais avec mon 400 majesty je reconnais même si 25 000 kms c'est encore le rodage, .

L'électronique de ces boites me fait peur ...

Divouneh

Alors des news de Honda ?

j'ai déposé mon Intégra jeudi 21. On m'a dit le soir même : "il tourne sur un cylindre, on va changer la bougie, mais il faut la commander"

Je leur ai suggéré d'inverser les bougies pour vérifier si c'était bien ça, et on m'a dit oui oui...

Le temps de recevoir la bougie, je rappelle et on me dit : "ah bah, on a reçu la bougie mais c'est pas ça... on va changer la bobine d'allumage, mais faut la commander..."

Bref, je devrais le récupérer aujourd'hui, soit plus d'une semaine après...

pas glop.

Donne nous l'adresse du bricoleur ....
Cette semaine j'ai vu un Tmax à Nantes sur une dépanneuse ...
Divouneh

Quel bricoleur ton concessionnaire Honda !
Il touche en tondeuse ?
j'ais aussi un problème avec le 2' cylindre ,elle pétarade (mon voisin gueule)

Ils ont changé une des deux bobines d'allumage (renvoyée au japon pour comprendre), ainsi que le silencieux qui avait changé de couleur à cause de la température...

Depuis, c'est reparti mon kiki !

Quand ça pétarade, c est qu'il y a mauvaise combustion e ça fait dégager les pots cata. Tu devrais demander à ce qu il te le vérifie...

Bonjour,

problème de panne avec mon Intégra ce matin...
(5 000 km)

La boîte est bloqué au point mort, surement un problème électronique.

Je vous tiens au courant de la panne dès que j'aurais des nouvelles de mon concessionnaire.

GIROUD a écrit:Bonjour,

problème de panne avec mon Intégra ce matin...
(5 000 km)

La boîte est bloqué au point mort, surement un problème électronique.

Je vous tiens au courant de la panne dès que j'aurais des nouvelles de mon concessionnaire.

Pas cool pour toi, tiens nous au jus

Elle va faire parler d'elle cette boite!
Qui est en cause? La boite ou les mécanos?

Alors ton cons t'a appelé ?
Tiens nous au jus.
Merci

T'as vérifier le niveau d'huile ??

ça m'est arrivé: paniqué, puis ..
- béquille latérale sortie ! la vitesse n'enclenchait pas.....

contacteur de béquille ?...

Matcool a écrit:contacteur de béquille ?...

Voici 15 jours qu'il est en panne chez Honda...

Honda est entrain de tester pièces par pièces en les prenant sur un neuf pour trouver le problème.

Apparement ce n'est pas un problème de niveau d'huile ou de contacteur de béquille...

Cette semaine je les appelles pour savoir où ils en sont.

Je vous tiens au courant de la panne, cela pourra peut être vous aider dans le futur.

Merci

GIROUD a écrit:

Matcool a écrit:contacteur de béquille ?...

Voici 15 jours qu'il est en panne chez Honda...

Honda est entrain de tester pièces par pièces en les prenant sur un neuf pour trouver le problème.

Apparement ce n'est pas un problème de niveau d'huile ou de contacteur de béquille...

Cette semaine je les appelles pour savoir où ils en sont.

Je vous tiens au courant de la panne, cela pourra peut être vous aider dans le futur.

Avec tous ces composants électroniques...Ils vont avoir du boulot chez honda.
Mais 15 jours ça commence à faire !
Bon courage.

vraiment curieux, 10 000 KMS ce soir rien à signaler,

en tout cas ton cas servira car s'ils trouvent le bug ils feront un rappel, sans chipoter,
pas comme certain teutons qui préfèrent jouer la règle des 20 / 80 qui râlent et paient, 20 qui obtiennent la prise en charge

T'es pas loin du procès d'intention, là !!

Un rappel à haute échelle pour quelques pannes isolées, je n'y crois pas trop !

Sinon, quasiment 6500 km et rien à signaler !

Alors pour rajouter ma pierre à l'édiufice, j'ai eu aussi un soucis avec la boite. Arréter a un feu rouge l'engin voulait toujours avancer (Arg un exorciste vite )... Passage au neutre et apres impossible d'enclencher une vitesse (meme apres un arret complet). Heureusement j'etais à 500 m de la conscession ;) Apres un petit café, le mecano est venu me voir et on a testé ensemble. En fait on la remis sur la bequille centrale, allumé en position neutre et lancé plusieurs fois l'accelerateur (celons lui pour réinitialiser le calculateur de la boite). Puis arret et redemarrage et les vitesses s'enclenche ??? (et on a ragarder le niveau d'huile tout etait bon)

Donc au cas ou si ca vous arrive une manip de 30 s ... ;)

ce n'est hélas pas l'intention qui compte, mais ce que j'ai dépensé pour rouler en classe "affaire",

Salut à tous. Quand on pense qu'honda envisage de généraliser cette fameuse boite robotiser sur l'ensemble de ses futurs modèles (motos mais surtout maxi scooters). Cela fait réfléchir. Espérons qu'il la bonifie vite fait (comme ils l'ont fait avec la VFR). Bonne route à tous.

armanoide90 a écrit:Salut à tous. Quand on pense qu'honda envisage de généraliser cette fameuse boite robotiser sur l'ensemble de ses futurs modèles (motos mais surtout maxi scooters). Cela fait réfléchir. Espérons qu'il la bonifie vite fait (comme ils l'ont fait avec la VFR). Bonne route à tous.

D’après les gars sur les différents forums, il n'y aurait pas beaucoup de problèmes.
Mon cons à Marseille est au courant de 2 ou 3 prob sur la france, mais à marseille rien pour l'instant.