Mésaventure .....

Devinez ....

Pas compris..

Il faut chercher (qu'est-ce que ça représente ? ). Pas drôle sinon ..

Un autre indice un peu plus tard dans la soirée.

Le scoot est attaché sur un plateau non? tombé en panne ou accident ?

Remorquage?

C'est quoi comme scoot ?

deuxième indice ... mais ça va être très court vu les réponses ..

raconte nous tout !

Elle a l'air compliqué la devinette

le scoot un integra je me trompe ?

La vue d'ensemble :



Vendredi soir, 22h00, après 25 kms d'autoroute, arrivé à 5 kms de chez moi, de retour en agglomération, je sens le moteur tourner différemment et à l'approche d'un stop, la moto rétrograde en 1ere et à ma grande surprise reste en prise (c-à-d qu'elle avance toute seule sans accélérer), m'obligeant à garder les mains sur les freins. Je redémarre la moto toujours en D, mais elle se comporte différemment, brutale dans les rétrogradages et avec un ralenti perché à 2000 tours. Je regagne sans trop de mal mon antre.

Je me dis pas grave, un bug électronique. Je coupe le contact et redémarre : ralenti 2000 tours et et , impossibilité de repasser en D ou en mode manuel. Que néni : la latérale est relevée je reteste le selecteur : rien impossible d'enclencher une vitesse.

Pour info, le scoot totalise 1300 kms et était sorti de révision la veille.

Donc appel à mon concessionnaire le samedi matin qui m'invite à faire appel à l'assistance et de leur ramener le scoot.

Chose faite, 35 minutes après mon appel, le dépanneur qui arrive à mon domicile et retour concession.

Sur place, forcément aucune idée, éventuellement le contacteur de béquille, mais vu le poblème moteur, je n'y croyais pas trop.

Bon le concessionnaire m'informe qu'il s'agit peut-être d'un problème de batterie trop faible, donc test avec un booster, nada ...

Après 1h00 de recherches, "ALLELUIA", manque d'huile dans le carter moteur (entre 200 et 300 cl). Le niveau bien que supérieur au minimum, sans aucun allumage de voyant, la moto se met apparemment en sécurité et la boite n'est plus opérationnelle.

A savoir donc, si cela en ai vraiment la cause.

Je repars et la retour rapide concessionnaire car plus de palette - pour rétrograder, le bouton étant bloqué unitilisable. D'après les mécanos, eux ni ayant pas toucher, le passage de la sangle lors du remorquage a déboité le bouton de son emplacement.

Tout se termine bien mais je me pose quand quelques questions pour cette mise en "sécu" de la boite pour niveau d'huile apparemment insuffisant, le mécano m'ayant confirmer avoir suivi les recommandations constructeur.

Le CONCE fait remonter l'affaire chez HONDA FRANCE et me tiens informer.

A+

J étais sur que c était un problème de niveau d huile... Ça le fait aussi sur les voitures.
Et j ai jamais vu une bécane aussi mal sanglée...

pour tes infos en tout cas, ca pourra servir surement d'autres personnes.

Par contre, ça prouve une chose, c est qu il n essaie pas les motos qu ils entretiennent... Même quand elle revient après qu ils aient fait une connerie...

+2,pas normal

Et bien je vais pas tout mettre sur le mécano car il a fait un essai avec le scoot après la vidange et vérifié le niveau avec la quantité préconisé.

Maintenant ça reste une nouveauté et je pense qu'il faut au début trouver ces marques.

Maintenant les 0.2 / 0.3 l manquant par rapport au niveau maxi, bizarre quand même.

Sur les boîtes auto de voiture, nous faisons le niveau d huile des boîtes auto avec l ordinateur... Donc 0,2 c est énorme!

J'ai connu ça hier plus d'embrayage Fais chié!!!!Désolé Touty ,Giorgio 2 vous avoir laché mais je ne pouvais plus vous suivre !!!

Embrayage? problème connu chez Ducat !
Mon pote avec son Streetfighter
Deja 2 x en panne sur la route .
En Corse et a Magny-cours a chaque fois on a purger l'embrayage changement du liquide sur la route et hop c'est repartie....
Chez ducat a Metz ils lui ont changé émetteur et récepteur (garantie) et lui a fait changer le bocal de liquide pour mètre un Risoma plus étanche que l'origine est depuis plus de problème.

Pour la petite histoire C'EST LA BM et BIBI QUI LA DEPANNEE...
Je lui rappelle assez souvent..

pas normal

J'ai eu un ami qui est mécano chez Honda, il n'a pas eu de retour pour l'instant concernant ce problème.
Mais il trouve étrange que le voyant d'huile ne se soit pas allumé...
Si il y a une sécurité, elle doit d'enclencher après le témoin d’huile, et quand la situation est critique, mais pas avant.
Ce problème est vraiment étrange, c'est a surveillé de prés...en attendant le retour de chez Honda.

Mise à part ça .... Niveau culasse ....bloc moteur ....l


Rien n'aurait morfle plus gravement ?À cause de ce manque d'huile

Moi je ferai un courrier en RAR, pour demander un rapport ...
Car qui sait si tu ne pars dans une galère sans fin: Électronique ...
De nos jours les assistances nous sauvent quand même
Divouneh

Divouneh a écrit:Moi je ferai un courrier en RAR, pour demander un rapport ...
Car qui sait si tu ne pars dans une galère sans fin: Électronique ...
De nos jours les assistances nous sauvent quand même
Divouneh

+1 Sans problème un bon courrier en AR à la maison mère .
Avec copie au concessionnaire .
Puis on attend la conclusion.
Ça peut toujours servir dans les 2 ans qui viennent...on sait jamais