Enfin en GP (photos page 3)

T'inquiéte ,le gp c'est TOI qui doit d'adapter a LUI . (si tu peux )

PanameOurson a écrit:grave, et les 2 avatars d'avant aussi svp monsieur

j'voulais bien mais j'peux point! Tu refuses les MP cher ami. Modifie ça dans tes préférences

Oups, vas y balances tout c'est bon!

Euh méfie toi de ce que tu dis à Hlecter... Il prend tout au premier degré!..


Laisse toi le temps de l appréhender ce Gp. Tu verras c est une bestiole très attachante! Et ça se conduit formidablement bien sur le couple! Franchement moi je le kiffe ce scoot!

Seb74 a écrit:Euh méfie toi de ce que tu dis à Hlecter... Il prend tout au premier degré!..


Laisse toi le temps de l appréhender ce Gp. Tu verras c est une bestiole très attachante! Et ça se conduit formidablement bien sur le couple! Franchement moi je le kiffe ce scoot!

moi je kiff le gp, laisse lui le temps

Moi je kiff aussi avoir une machine qu'ont ne croise pas a chaque coin de rue !

moi aussi ,je suis conquis

Fait la saison avec et s'il te va pas, met le en vente en septembre ?
Mais "Il faut donner sa chance au produit"

Moi je L'aime bien mon GP.
Et entre deux feux rouge, je fais la NIK au sportive........................

J'avoue que chaque fois que je le prends je kiffe le moteur exceptionnel, la sonorité dans les tunnels...Par contre le poids décidément je ne m'y fais pas. Je suis trop habitué au tmax.

PanameOurson a écrit:J'avoue que chaque fois que je le prends je kiffe le moteur exceptionnel, la sonorité dans les tunnels...Par contre le poids décidément je ne m'y fais pas. Je suis trop habitué au tmax.

mets les watts a ton GP et tu va voir s'il est lourd

si non tu achète un tricycle et c'est super léger

Ce soir en rentrant j'ai poussé un peu la machine, il en a dans le coffre quand même. Franchement il me parait de plus en plus maniable, je commence à m'y faire. Maintenant que les pneus sont rodés on va pouvoir le coucher un peu plus.

Par contre je suis déçu sur un point: encore un coup du conc' Yamaha Lebossé Osny, sans vouloir lui faire de la pub, il m'avait dit que les plaquettes arrières étaient neuves, hors en y regardant de plus près, il reste vraiment pas grand chose en garniture. De plus le scoot sort de la révision des 15000 chez Urgence Puteaux, et le mécano m'a assuré que tout était ok. Décidément...ça me saoule grave

ah tu vois,on te l'avait dit,bientot le poids tu l'oublies,sauf pour béquiller évidemment

yves06 a écrit:ah tu vois,on te l'avait dit,bientot le poids tu l'oublies,sauf pour béquiller évidemment

Mais même bequiller, il n'y a aucune difficulté! Comme on l'apprends lorsque l'on passe son permis, il faut mettre tout le poids du corps sur celle-ci et, comme par enchantement, le scoot bascule vers l'arrière

c'est une peu plus dur a béquiller que sur un maxou mais rien d'insurmontable , bon je l'ai virée a cause de son poid ,pis ca frottait tout le temps

Bah moi je cherche un GP, on m'a volé mon Tmax et il me plait bien ce GP, il parait en plus que la version 2011 est un peu plus fiable.

Donc si tu le vend toujours :p

PS: j'suis a Panam

touty83 a écrit:c'est une peu plus dur a béquiller que sur un maxou mais rien d'insurmontable , bon je l'ai virée a cause de son poid ,pis ca frottait tout le temps

Tout pareil

PanameOurson a écrit:Ce soir en rentrant j'ai poussé un peu la machine, il en dans le coffre quand même. Franchement il me parait de plus en plus maniable, je commence à m'y faire. Maintenant que les pneus sont rodés on va pouvoir le coucher un peu plus.

Par contre je suis déçu sur un point: encore un coup du conc' Yamaha Lebossé Osny, sans vouloir lui faire de la pub, il m'avait dit que les plaquettes arrières étaient neuves, hors en y regardant de plus près, il reste vraiment pas grand chose en garniture. De plus le scoot sort de la révision des 15000 chez Urgence Puteaux, et le mécano m'a assuré que tout était ok. Décidément...ça me saoule grave

fait attention tu as 2 jeux de plaquettes a l'arrière.......

les plaquettes hautes sont le frein de parking.

Ah d'accord on en apprends chaque jour, j'ai dû mal regarder alors.

Salut tout le monde,
je me suis penché ce soir sur le réglage de l'amortisseur, l'accès à la molette ok mais dans quel sens tourner et comment savoir sur quel cran on est ? J'ai oublié le manuel chez un pote.