Enfin en GP (photos page 3)

30 kgs de moins, cad ?

PanameOurson a écrit:30 kgs de moins, cad ?

J'ai retirer tout ce qui pour moi n'est pas utile !

Supression de la bequille centrale
Supression du frein a main et de son systeme
Batterie au lithium
Selle en fibre monoplace
Supression de la bulle electrique et du moteur
Ligne d'echappement et du silencieux changer


Apres faut voir ton utilisation et ce que tu recherches
Comme tu as vu la bulle electrique ne protege pas grand chose autant la virer avec le moteur
La bequille centrale je voit pas l'utilitée car y a deja la bequille laterale
La batterie au lithium et 4 fois plus legere que celle d'origine au plomb et un bien meilleur rendement
Silencieux avec ligne d'echappement changer pour une plus jolie et se faire mieux entendre dans le traffic routier

Pour le reste cela n'est pas obliger biensur

Spectre_91 a écrit:Tu parle du GP comme d'une Victoria a 400kg... lool

C'est aussi maniable qu'un Tmax c'est le mec derrière le guidon qui fait la diff

Je ne l'ai que depuis 4 jours, on verra bien. La béquille centrale oui c'est une idée, surtout que pour le mettre sur la centrale, bonjour. Après pour graisser la chaîne on fait comment ?

C'est sur que gauler comme une ablette, ce n'est pas le scoot idéal

Sans béquille, il faut se démerder, mais largement faisable

C'est sur que gauler comme une ablette, ce n'est pas le scoot idéal





On n'est pas des Tafioles NOUS..........

PanameOurson a écrit:Je ne l'ai que depuis 4 jours, on verra bien. La béquille centrale oui c'est une idée, surtout que pour le mettre sur la centrale, bonjour. Après pour graisser la chaîne on fait comment ?

Tu graisse
Tu pousse
Bequille
Tu graisse
Tu pousse
Bequille
Tu graisse
Tu pousse
Bequille

Et le tour est jouer

La centrale faut la virer! Tu vas toucher très vite et autant sur le TMax tu peux te mettre en appui dessus ( raisonnablement ) autant sur le Gp elle te relève direct le scoot et bonjour les dégâts!

En plus, le GP est super dur à béquiller! Les premières fois que j ai voulu le mettre sur la centrale j ai failli me mettre une boite! Du coup je me contente de la latérale...

C'est facile à enlever la centrale ?

Les doigts dans le nez!

Avec les bons outils et un peu d'huile de coude cela se retire vite fait

Si tu n'est pas equiper pour cela demande a ton concess lors de la prochaine revision de te la virer

steph92260 a écrit:

PanameOurson a écrit:Je ne l'ai que depuis 4 jours, on verra bien. La béquille centrale oui c'est une idée, surtout que pour le mettre sur la centrale, bonjour. Après pour graisser la chaîne on fait comment ?

Tu graisse
Tu pousse
Bequille
Tu graisse
Tu pousse
Bequille
Tu graisse
Tu pousse
Bequille

Et le tour est jouer

tu va lui faire peur

steph92260 a écrit:Avec les bons outils et un peu d'huile de coude cela se retire vite fait

Si tu n'est pas equiper pour cela demande a ton concess lors de la prochaine revision de te la virer

gaffi au gros ressort, il est pas très très gentil, il a tendance à attaquer ceux qui le touchent

BERNIE NOEL a écrit:

steph92260 a écrit:Avec les bons outils et un peu d'huile de coude cela se retire vite fait

Si tu n'est pas equiper pour cela demande a ton concess lors de la prochaine revision de te la virer

gaffi au gros ressort, il est pas très très gentil, il a tendance à attaquer ceux qui le touchent

Ouai mais pour cela il faut utiliser quelques lingettes de courage et un petit bidon d'huile de coude

Super nickel! Il est très joli!

Félicitation Je te souhaite plaisir et......patience

Est-ce que vous auriez la gentillesse de m'orienter vers un tuto pour le réglage de l'amortisseur arrière ?

Si c'est celui d'origine au plus dur direct

Belle bête ...manque un peu de moustiques