TABLIER PROTECTION POUR INTEGRA

Je te comprends, mais pour l'instant je n'ai pas eu de retour négatif sur les shémas de montage.

bon je servirai de cobaye sur ce coup

Le tablier Tucano prévu pour l'Integra est efficace quand il est bien monté, même jusqu'à 130 km/h.
Au départ, pour ma part, j'effectue les manoeuvres suivantes:
1) replier le tablier vers l'avant pour dégager la selle;
2) monter sur l'Integra, soit avec béquille latérale, soit sur béquille centrale depuis les marche-pieds;
3) tirer le tablier vers soi et replier le haut sur le tablier (si on ne se l'attache);
4) mettre le pied gauche à terre et tendre la partie latérale gauche;
5) même chose mais avec le pied droit et tendre la partie latérale droite.

Après ce petit réglage qui prend 30 secondes, le tablier Tucano va garder sa position tout au long du parcours et il n'y a aucun problème pour poser les pieds à terre. De temps à autres, je retire le tablier vers moi pour le retendre, quand je roule longtemps à 120 km/h.

J'ai roulé 1h aujourd'hui par 1 degré et je n'ai pas senti le froid aux pied ou aux jambes. En revanche, j'ai eu froid aux mains malgré mes gants d'hiver. Je pense à mettre des manchons, car je roule toute l'année.

Je trouve juste qu'à l'arrêt, les parties latérales "baillent" un peu trop, comme si le tablier était trop grand.
A l'arrêt, je tends le tablier, sors le capuchon de protection et le bloque sur la selle passager, en glissant un peu de tissus du côté gauche sous la selle pour moins déborder. Ceci au cas où une autre machine parquée un peu près se crocherait à mon tablier et risquerait de faire tomber mon Integra.

En principe, je choisi toujours avec soin l'endroit où je le parque. Je trouve que les places de parking à motos (à Genève) sont un peu courtes et l'Integra dépasse le marquage, je le parque toujours en marche arrière avec le top case côté trottoir.

bon pour commencer merci a ART2MOTARD.
j'ai bien reçu le tablier.

première impression, le tablier a l'air bien fini et les matériaux de qualité.

par contre je confirme ce que k'ai lu ici et la sur la notice.
si je devais lui donner une note de 0 a 20 je lui mettrai -30.

honteux de faire un truc pareil a base de photo montage, même pas de vraies photos en situation, photos grisâtres ou il faut deviner plus que regarder.

c'est vrai que après-coup on se dit qu'il se monte et démonte en peu de temps, avec l'habitude ... mais quand c'est notre premier tablier impossible d’être sur de ce qu'on fait.

une fois posé j'ai même deux boucles de sangles a l'extérieur du tablier dont je ne connais pas l'utilité, qui ne sont nulle part sur le manuel :)

sinon j'ai juste fait un essai de 5 minutes pour m’apercevoir qu'il était un peu positionné "trop bas". j'avais du mal a rentrer dedans.
j'ai desserré toutes les sangles, bien ré-ajusté la partie qui se fixe prés du guidon. j'ai gagné quelques centimètres qui changent tout.

je n'ai pas l'impression que la sortie de pied soit gênée par le tablier plus que de raison, même en cas de reflex.
a voir en situation.

a suivre.

Merci pour ton retour

xian a écrit:

une fois posé j'ai même deux boucles de sangles a l'extérieur du tablier dont je ne connais pas l'utilité, qui ne sont nulle part sur le manuel :)

Je pense que ce sont les 2 sangles pour le garder "roulé" en été quand on en a pas l'utilité...

effectivement.

merci pour l'info

bonjour à tous,

Ce que j'ai lu, tout au long des 4 pages précédentes est assez interessant.

De manière générale, les tabliers laissent hélas des traces sur nos carénages et ce en raison du frottement des sangles sur les angles de carénage: par contre, ils sont rudement utiles pour nous protéger des pluies légères et moyenne, mais aussi du froid.

Perso, de part le passé, j'ai eu à utiliser un TUCANO puis un BAGSTER : sans conteste, la qualité du BAGSTER était très supérieure à celle du TUCANO. Matière, rigidité, stabilité, protection : le BAGSTER était supérieur en presque tout. Reste à voir l'adaptation qui est faite par ces marques à notre INTEGRA : et là, j'avoue que les photos que j'ai vu pour l'instant ne me semble guère flatteuses. Moi qui pensait en prendre un ce vendredi, j'avoue hésiter à nouveau.

Par contre, question à ceux qui l'ont déjà essayé : est-il rabattable (avec sangles sur le BAGSTER) afin de le laisser en place, même quand il ne pleut plus , et est-il facile de poser les pieds au sol une fois le tablier installé ? J'ai déjà eu le cas (TUCANO), ou j'ai failli me mettre à terre ne pouvant poser les pieds au sol de manière "naturelle" ;)

Cdt,

fresco

Oui le bagster est rabattable... mais sur l'integra, vu la proéminence du carénage, je le trouve gênant. Je préfère l'enlever pendant la belle saison, ça reste simple.

Je suis tellement habitué que je ne ressent aucune gêne pour les pieds au sol.

Merci de l'info et surtout pour la photo !
Par contre, ca va encore venir frotter contre le carénage au centre : de ce fait, je me demande si je ne vais pas demander à faire du covering sur le tunnel central....:)

700NiNi a écrit:Oui le bagster est rabattable... mais sur l'integra, vu la proéminence du carénage, je le trouve gênant. Je préfère l'enlever pendant la belle saison, ça reste simple.

Salut il me reste encore 1 tablier BAGSTER Boomrang pour integra en stock expédition sous 24/48H

Si cela interresse quelqu'un prix: 134.50 euros FDP compris

bagster / tucano rien d'autre ?
vraiment une protection devrait être étudiée d'origine sur un scoot qui est sensé rouler plus longtemps dans l'année.

pourquoi pas des appendices aérodynamiques rigide ou semi rigide
pour mettre les parties basses du pilotes à l'abri de la pluie et du vent frisquet

un petit retour type plastique souple en dessus des genoux et le long des mollets
c'est quand même pas compliqué à étudier .

non?

bref soit vous êtes satisfait des 2 tabliers proposés
soit vous êtes comme moi en voiture...;)

LoL

j'ai mis en fin de compte un Bagster.
Bien posé, c'est pas si mal.

j'ai mis en fin de compte un Bagster.
Bien posé, c'est pas si mal.

Et par gros froid,sur une utilisation quotidienne, c'est carrément indispensable.

mp a écrit:bref soit vous êtes satisfait des 2 tabliers proposés
soit vous êtes comme moi en voiture...;)

ou alors faut habiter le SUD

Dans ma région un dicton annonce:
Six mois d'hiver, six mois d’impôts.....
chez toi c'est surement six mois au chaud..........:-)

En ce moment la chaleur, je la cherche.

mp a écrit:

pourquoi pas des appendices aérodynamiques rigide  ou semi rigide
pour mettre les parties basses du pilotes à l'abri de la pluie et du vent frisquet

un petit retour type plastique souple en dessus des genoux et le long des mollets
c'est quand même pas compliqué à étudier .

non?

c'est prevu par Honda, avec les petits deflecteurs lateraux  

Exact ttfab c'est prévu depuis le début de la commercialisation du 700.