Avez vous fait une révision à 1000 kms

Bonsoir,

Le vendeur d'Honda Bastille à qui j'ai acheté mon intégra m'indique une révision à 1000 bornes.

Avez vous eu aussi une révision à ce kmtrage.

Combien vous a t'elle coutée ?

Merci

c'est la première révision pour toute machine neuve achetée. vidange plus divers controles

C'est même la révision à ne pas louper car elle permet de retirer limaille et autre daube provenant des premieres frictions d'un moteur neuf. Aussi important qu'un bon rodage....

exactement, rien de plus à dire, si ce n'est savoir si tu as eu à faire à Cédric ??
si c'est le cas, tu peux lui faire confiance, je lui ai acheté 4 bécanes et je l'ai même suivi quand il a changé de concess', bref, ce n'est vraiment pas un escroc ...lui !!!

bikerboyz a écrit:exactement, rien de plus à dire, si ce n'est savoir si tu as eu à faire à Cédric ??
si c'est le cas, tu peux lui faire confiance, je lui ai acheté 4 bécanes et je l'ai même suivi quand il a changé de concess', bref, ce n'est vraiment pas un escroc ...lui !!!

Bon à savoir,parce que j'ai bien discuter avec lui et je l'ai trouvé très bon dans ses conseils (vente de mon sw, plutôt que reprise)...Pas comme d'autres...

Oui c'est bien Cedric.
Il l'a l'air pro et un sens du service.
En tout cas il a bien fait son boulot.

Révision faite chez "Casque d'Or" à Boulogne:



Et pour info mes conso...

700NiNi a écrit:Révision faite chez "Casque d'Or" à Boulogne:

 

Putain il t'as pas loupé:

Prise en charge/ réception; Essai; Recyclage...même le liquide de refroidissement te l'on changé, çà fait augmenter la facture.

 



Plus sympa chez moi Honda

 

Mon concessionaire en plus de l'huile moteur m'a surtout confirmé la vidange de la boite pour là aussi une histoire de limailles. Pour le rodage il m'a également conseillé de ne pas faire que de la route mais aussi de faire de la ville pour utiliser la boite et justement accentuer l'élimination de la limaille llors de la vidange des 1000 kms.

L'huile de la boite est séparée de celle du moteur ???
cela expliquerait qu'il y ai 2 filtres à huile???

700NiNi a écrit:Révision faite chez "Casque d'Or" à Boulogne:



Et pour info mes conso...

Pour la prise en charge et réception d'une révision des 1000 + essai  c'est pas trop commercial...

Ouais je sais bien, ça gonfle la facture d'une trentaine d' Euros. Ils m'ont gracieusement prêté un Swt 400 pour que je puisse continuer à vivre donc l'un dans l'autre ...Y'a pas de service gratuit.

J'oubliais, comme service, ils s'occupent de la chaîne (graissage-tension) quand je veux.... J'ai juste à trouver le temps d'y passer

moi aussi g eu ces revisions pour le Xmax250 repris à -de 6000 klm puis le Gépéto69 normal les 1000 klm et révision - de 200 roros

la prochaine 35000 klm la j'ai 33000 en 2 weekend ballades avec le Scootmania c'est fesable

Pour mon Xmax 125 la révision des 1000 a été "GRATUITE" Ca c'est du cons!

700NiNi a écrit:J'oubliais, comme service, ils s'occupent de la chaîne (graissage-tension) quand je veux.... J'ai juste à trouver le temps d'y passer

Je trouves ta facture vraiment salée.Te faire payer du liquide de refroidissement sur une machine neuve est scandaleux.De plus je suis sûr qu'il n'y a pas de séparation entre l'huile de boîte et de moteur et que c'est justement pour ça qu'il y a un filtre supplémentaire pour la boite.
Ma révision des 1000 m'a couté 89,95€ , mais avec 2,8l d'huile 10w50 (ald 3,4l pour toi) et surtout 1/4 d'heure de main d'oeuvre (14,75€ TTC) pour la pose du support de tope case Honda avec toutes les découpes plus réglage de la serrure , et ils y ont passer en réalité au moins 1 h 1/2 car c'était leur première sur un Integra. Mon conces me fait également la tension et graissage de chaine gratuit quand je veux et sans limite de temps.
A+

700NiNi a écrit:Ouais je sais bien, ça gonfle la facture d'une trentaine d' Euros. Ils m'ont gracieusement prêté un Swt 400 pour que je puisse continuer à vivre donc l'un dans l'autre ...Y'a pas de service gratuit.

Je te dis ceci car c'est juste ce qui est marqué dans le carnet d'entretien...uniquement les "ingrédients".
Maintenant, si tu es content du service, alors pas de problème.
Je porte le mien demain, je te dirais la note.

De toute façon quand il faut payer je trouve tjs ça trop cher. Et c'est vrai qu'une malheureuse vidange à + de 100€ ça fait mal au fi#nt. Maintenant, faut bien se rassurer comme on peut, et puis c'est quand même préférable de faire confiance à son conse. Maintenant, je j'ai pas trouvé le roi des conses, mais avec les fofos on commence à y voir + clair.

700NiNi a écrit:Révision faite chez "Casque d'Or" à Boulogne:



Et pour info mes conso...

 

 

Tres précise cette réponse merci.
Je vois que tu mets de l'E10

Pour la révision des 1000 je vais voir ce que me propose Honda Bastille.

 

 

En effet, E10,je considère qu'une machine qui sort en 2012 ne peut pas ne pas accepter l'E10... Donc forcément c'est prévu pour!

cracro06 a écrit:c'est la première révision pour toute machine neuve achetée. vidange plus divers controles

tu as raison et dans les controles il y a le truc qui m'a toujours fait flipper , c'est le serrage des boulons sur les roues ! A chaque fois je demande s'ils l'ont fait je passe pour un con mais je roule serein

Franco2port je ne suis pas mécano !j'ai un garage pour poser mes Bestioles et je n'ai pas le droit de mecaniquaniser !!!
À chaqu'un son métier ! !!!je suis très content 2mon concessionnaire GP83 idem merci Cyril!!!
Bon com'l'dit c'est abusé !!!
Grand merci à Bastiston TCS,UC et Pièces Racing Nico merci pour ma double sortie MiiV !
Rouvier prépare son 1ier Topic d'Annecy sujet "Traite Nouille"

700NiNi a écrit:Ouais je sais bien, ça gonfle la facture d'une trentaine d' Euros. Ils m'ont gracieusement prêté un Swt 400 pour que je puisse continuer à vivre donc l'un dans l'autre ...Y'a pas de service gratuit.

Si !!

Honda Chambourcy, révision 1000 = 0€ (offert à l'achat !).

Ils l'ont gardé 1 journée, et je suis reparti avec un NC700X pendant ce temps là !!

Avec mon bon caractère, il m'aurait entendu le cons' en me présentant une facture comme la tienne !

J'ai toujours su que j'étais un très mauvais négociateur...

Mais sur Paris, quand tu demandes la révision des 1000km intégrée lors de l'achat, on t'explique que les comptabilités Atelier et Ventes sont sur des budgets différents et bien souvent, ils préfèrent faire un cadeau supplémentaire plutôt que de taper dans le budget du service d'à coté.

Maintenant, j'ai la confirmation que mon conse est très cher, ce que j'avais toujours pensé...

je pense que le fond du problème n'est pas ta capacité à négocier, mais la volonté du cons' !!

La prochaine fois que tu le vois, tu peux lui dire qu'il n'a pas été super correct pour la révision des 1000 et, en fonction de sa réaction, tu t'en trouves un autre !