Honda 700 Intégra - Les préparations des proprios

Désolé LOLO je ne px attendre que tu nous face le " PASSAGE DE ROUE " .

Je serait tous en " ERMAX " propre, sobre, est ésthétique.

Voilà pour les tofs des roues avant et arrière Cyrus
J'espère que ça t'ira

Message à roux:

Quelle est la référence exacte de ta bulle sport ? L'as-tu prise en Noir foncé ou bien noir satin ? Est-ce bien la bulle avec le logo Ermax sport sur le côté ?

Perso je la trouve très bien ta bulle, c'est juste les angles de prise de vue de tes photos qui ne mettent pas vraiment en valeur cette bulle... (je ne suis pas meilleur photographe que toi !).

Mon concessionnaire à préparer un integra avec 2x-ixil, PDR, LR et BS Ermax... il doit me faire passer des photos que je mettrai ensuite en ligne pour avoir une nouvelle préparation Integra !

Merci ouarese


Et ben le bord polie c'est Pas gagner va falloir trusquiner sévère

Roux stp évite décrire un mot sur deux en majuscule




Oui on sait tu kiff les mots
ermax intégra passage de roue bulle .....

Mais bon la......

Cyrus a écrit:Merci ouarese

Et ben le bord polie c'est Pas gagner va falloir trusquiner sévère

Effectivement la forme des jantes est assez torturée je trouve, les bords sont concaves, et sur le centre de la jante on a une arête qui bien chiante (dans le cas ou on veut polir la totalité).

Cyrus a écrit:Roux stp évite décrire un mot sur deux en majuscule




Oui on sait tu kiff les mots
ermax intégra passage de roue bulle .....

Mais bon la......

Et, si je peux me permettre, essaie d'écrire un minimum en français correct, car j'ai vraiment du mal à te lire !

Le fait qu'elle soit concave c'est rien c'est justement quil n'y a pas d'angle qui soit chiant un arrête qui délimiterai la peinture du polissage

Olpetit a écrit:

Cyrus a écrit:Roux stp évite décrire un mot sur deux en majuscule




Oui on sait tu kiff les mots
ermax intégra passage de roue bulle .....

Mais bon la......

Et, si je peux me permettre, essaie d'écrire un minimum en français correct, car j'ai vraiment du mal à te lire !

On ne ce moque pas messieur

roux a écrit:Voilà les photos

Hello Roux,

Merci pour les photos.

Je trouve le rendu très bien. Je ne suis pas fan des touches de rouge de ci de là mais ce sont tes goûts.
Pour la bulle j'ai du mal à me rendre compte de la forme... on dirait que ce n'est pas la même que dans le post de papyjo :

papyjo78 a écrit:Plus courte ça serait mieux ?

Roux, quelle est la référence de ta bulle ??

ca change avec le passage de roue

@Julien b1

Va voir ici http://www.bullster.com/fr/actualites.php?typerecherche=

Bullster fait une bulle sport super bien profilée pour l'intégra (elle reprend un peu les courbes du carénage, c'est de mon point de vue mieux que l'Ermax...). A voir !

D'ailleurs voilà la photo comparative :

][/url]

A gauche Ermax et à droite bullster !

MEISSONNIER a écrit:Message à roux:

Quelle est la référence exacte de ta bulle sport ? L'as-tu prise en Noir foncé ou bien noir satin ? Est-ce bien la bulle avec le logo Ermax sport sur le côté ?

Perso je la trouve très bien ta bulle, c'est juste les angles de prise de vue de tes photos qui ne mettent pas vraiment en valeur cette bulle... (je ne suis pas meilleur photographe que toi !).

Mon concessionnaire à préparer un integra avec 2x-ixil, PDR, LR et BS Ermax... il doit me faire passer des photos que je mettrai ensuite en ligne pour avoir une nouvelle préparation Integra !

Salut pour répondre a ta question j'ai pas de réf: commande prise par ma concession HONDA.

Sinon fais nous par des futur photos de ton concessionnaire prochainement

MEISSONNIER a écrit:D'ailleurs voilà la photo comparative :

][/url]

A gauche Ermax et à droite bullster !

Après chacun fait son choix

Perso je préfère la ermax plus large. L'autre fait bizarre on dirait qu'elle est mal fixée.

Troll On













Troll Off


Il rend addict à priori après moultes post Fanboy Intréga mais il est certainement pas sportif ou alors après un méga gros billet de lâché genre ce modèle:

http://www.motorevue.com/site/absolu-moto-revisite-l-integra-65937.html

Il nous faut un bule un peu plus petite et arrondie sur le haut.
Après, j'en suis sur c'est le plumage qui sera en rapport avec ce magnifique ramage sportif (qui se cache derrière sa mine tranquille....)

a bonne entendeur LOLO ( UC )

YHDP a écrit:

Troll On













Troll Off


Il rend addict à priori après moultes post Fanboy Intréga mais il est certainement pas sportif ou alors après un méga gros billet de lâché genre ce modèle:

http://www.motorevue.com/site/absolu-moto-revisite-l-integra-65937.html

En meme temps d'apres certains essai de revus et magazines
Le honda a un chassis encore plus affuter et precis que le tmax 2012
Et un moteur egalement plus performant

Le tmax continu a se vendre grace a ses fans

Je ne suis pas un fana du Tmax perso.
C'est un véhicule bien agréable en ville, un utilitaire pour moi et qui convient à mon utilisation.
Le véhicule Fun à mes yeux ça reste une moto...Genre Speed triple. Quand les beaux jours reviennent j'ai envie de repasser à la moto mais ce n'est pas raisonnable.

Sinon pour revenir à l'intégra, je ne doute pas de sa tenue de route, de son bon moteur et sa boite de vitesse mais plutôt de son esthétique presque digne du sh300 ou encore de son coffret riquiqui de sa chaine....



Pour moi c'est rédibitoire, je suis passé à un scoot pour le coté pratique et l'integra manque d'argument de ce coté!




Si Honda améliore le concept en maintenant le prix dans 1an ou 2 je pense qu'il peut faire un tabac.

Salut a tous,
Quand je vous lis j'ai l'impression d'être l'un des rares possesseur de cette machine a ne pas rechercher le coté sportif , mais le coté amélioration des défauts d'origine , pour rouler tous les jours et par tous les temps (3800 kms aujourd'hui dont au moins 1500 sous la flotte).
Mes modifs perso sont donc:
_ Pose du T-P 40l Honda et son support a la révision des 1000 kms (avec effectivement des découpes , mais invisibles avec ce support) , ce qui rend inutile la pose d'un feux arrière et support de plaque plus court qui ne se verraient quasiment pas.
_Pose d'un lèche-roue Ermax qui , s'il n'est pas très efficace pour la partie arrière , protège tout de même bien l'amortisseur.
_pose d'embouts de guidon Rizoma alu et couleur alu (inutiles et chers , mais jolis a mon gout)
_En commande: bulle haute "Bullster" fumée marron clair car la bulle d'origine ne protège pas du tout les mains de la pluie (j'ai bien donné...).
_En commande également: Silencieux Leovince inox , pour avoir un son "différent" (commandé depuis 3 semaines et toujours pas de nouvelles).
Maintenant j'arrêtes les frais car ça commence a faire cher.
Plus tard peut-être des leviers réglables et une selle.
Quand tout sera monté je ferais des photos pour ceux que ça intéressent.
A+

Non tu n'es pas le seul Oldjack, je suis le même raisonnement que toi, je ne souhaite pas transformer l'Integra en machine au "look" sportif.

Il me reste à trouver la bulle haute qui me conviendra (Ermax non car esthétiquement c'est très moche (avis perso)).
Soit la Bullster (j’étais content de celle que j'avais sur le GP800), soit la Givi qui est celle qui me plait le plus esthétiquement, mais que je n'arrive pas à trouver à bas prix chez les revendeurs (150€ sur le net, faut pas abuser alors qu'en italie on la trouve à moins de 100€)...

Moi perso mon je vais le relooké esthétiquement.

Personnellement c'est mon choix.

Car ici sur la région de carcassonne je fais pas du centre ville est fais pas de grand déplacement.

Donc j'ai pas besoin de top case est autre accessoires pratique.
Donc je vx le relooké inpeu sportif.

PS: Comme mon ancien " GP839corsa " se qui le connaisser ! pas dans l'idée du pratique plutôt RACINGGGGGGG.

J'en fais de même pour l'INTEGRA.