BLACKSAT!!Pour ou contre ?

Bonjour a tous
voila je pose cette question pour connaitre votre avis sur les satelis blacksat! je voudrais achete ce scooteur mais je suis un peut hesitant :livre: si pvous pouvez m'aide en donnant votre avis .merci

Ben disons que si tu veux a tout prix acheter un satellis,


alors oui prend un Black sat, !

le satelis est un bel engin. le black sat j'aime un peu moins.

t'inquiètes dans dans pas longtemps t'auras des avis de bons connaisseurs... dès que ces messieurs dames auront terminé l'apéritif.

je connais un peu le black sat avec le compressor

car le mec " marmotte" le possède
et il m' afait la misère dans des virolos avec

il roule super bien ce scoot

merci les mecs vous m'encourage pour l'acheter ^^...... en attendant les avis des autres ! puisque j'ai pas lepermis A sa reste le scooter le plus puissant a ce que je pense non ?

il me semble oui

par contre tu as le Xmax qui roule fort
mais il faut faire gaffe car il marche tellement fort que tu peux casser ton moulin assez vite


sur le blacksat
ce que j'aime bien c'est la selle type daim en noire

ca dechire avec le orange
c'est beau

Un collègue de bureau a un black sat compresseur:bien fini et le moulin pousse bien pour un 125

Olivier78 a écrit:il me semble oui

par contre tu as le Xmax qui roule fort
mais il faut faire gaffe car il marche tellement fort que tu peux casser ton moulin assez vite


sur le blacksat
ce que j'aime bien c'est la selle type daim en noire

ca dechire avec le orange
c'est beau

tu crois que le Xmax pousseplus ce que le blacksat? sa m'etonne franchemenparce que jai deja conduits un xmax mais quand jai vu le blacksat ds la rue pfff sa pousse grave au demarrage et franchement je suis hesitant est ce que sa vaut le coup de mettre 4000 euro ou plus ds un blacksat ou un xmax ? mais je veux bien preciser que je cherche vraiment le top des 125 ....

chiheb a écrit:

Olivier78 a écrit:il me semble oui

par contre tu as le Xmax qui roule fort
mais il faut faire gaffe car il marche tellement fort que tu peux casser ton moulin assez vite


sur le blacksat
ce que j'aime bien c'est la selle type daim en noire

ca dechire avec le orange
c'est beau

tu crois que le Xmax pousseplus ce que le blacksat? sa m'etonne franchemenparce que jai deja conduits un xmax mais quand jai vu le blacksat ds la rue pfff sa pousse grave au demarrage et franchement je suis hesitant est ce que sa vaut le coup de mettre 4000 euro ou plus ds un blacksat ou un xmax ? mais je veux bien preciser que je cherche vraiment le top des 125 ....

Le compressor est LE plus puissant des 125, devant les xmax c'est sur. J'ai eu un satelis et en étais hyper content. Le compressor perd beaucoup de place dans le coffre par rapport à sa version normale ....donc si t'as besoin de transporter ordi etc.....et bien tu devras d'après moi mettre un top case....le Xmax lui a une capacité d'emport énorme comme la version normale du satelis...
Pour ce qui est de la consommation de l'engin, le K s'en sort pas mal avec une conso de 4 l aux 100 en moyenne.

Pour moi, ça serait le K sans hésiter car c'est LE plus puissant et qu'il tient bien le pavé.

Tu cherches le top des 125 au niveau "coup de pied au cul inside", ben cherches plus, t'as trouvé => Blacksat.

Tous les possesseurs de ce scoots sont unanimes pour dirent qu'il déchire grave.

D'ailleurs les chiffres parlent d'eux-même, je ne te parle pas pas de puissance maxi mais de couple maxi => 16 Nm à 6'000t/min.

Quand tous les autres 125 GT du marché sortent maxi 12 Nm.

A titre de comparaison, le Satelis 250 à un couple maxi de 19,7 Nm.

Et grâce à son compresseur, le Blacksat atomise tous les 125 GT du marché et pas mal de 250 sur un 0 à 100 mètres. Il est donné pour 7.9 sec contre 8.2 pour le Sat 250 par exemple. Le Sat 400 est donné pour 7.2 sec. Et les reprises sont du même tonneau => excellentes. Aucun 125 GT d'origine n'arrive à suivre le rythme.

A la vue de ces quelques chiffres, ça te donne un aperçu des perfs exceptionnelles du Blacksat pour un 125cc.

Un Blacksat avec galets allégés, ça devrait envoyer grave la sauce.

Et sa vmax le place parmi les ténors de la catégorie avec un bon 120 chrono.

Bref, en matière de 125 GT, le Blacksat est le nec plus ultra. Ni plus, ni moins.

Après, reste le prix élevé pour un 125cc...mais si l'on veut la crème de la crème des scoot 125 GT, ben on compte pas. Donc pour ceux qui ont les moyens, n'hésitez plus et courrez l'acheter.


Pour les autres...ben tampis pour eux...y devront se contenter de rouler en Xmax...


Blacksat Premium => 4'600 euro => parce que je le vaut bien !


Perso, je pense que le prix est justifié étant donné qu'il est le seul scooter du marché a être pourvu d'origine d'un compresseur qui lui fourni un couple maxi, des reprises et une accélération sans commune mesure dans la catégorie 125cc.





Quelques tofs avec descriptif => http://www.scooter-infos.com/photos-actualite-1633-peugeot-satelis-blacksat-tous-les-details.html

mrictdi a écrit:
Pour ce qui est de la consommation de l'engin, le K s'en sort pas mal avec une conso de 4 l aux 100 en moyenne.

Pour moi, ça serait le K sans hésiter car c'est LE plus puissant et qu'il tient bien le pavé.

Faut pas exagérer...en moyenne c'est plutôt sur un 4,5-5 lt/100km qu'il faut tabler.

Le Sat atmo tourne déjà à 4-4,5 lt/100km suivant la conduite adoptée.

sp98 a écrit:

mrictdi a écrit:
Pour ce qui est de la consommation de l'engin, le K s'en sort pas mal avec une conso de 4 l aux 100 en moyenne.

Pour moi, ça serait le K sans hésiter car c'est LE plus puissant et qu'il tient bien le pavé.

Faut pas exagérer...en moyenne c'est plutôt sur un 4,5-5 lt/100km qu'il faut tabler.

Le Sat atmo tourne déjà à 4-4,5 lt/100km suivant la conduite adoptée.

J'invente rien


http://maxitest.moto-station.com/scooter/Peugeot-125-Satelis-Compressor-K15-page-result-id-998.html#results

Moi je te parle de retour de possesseur sur d'autres forum et sur le site suivant =>

http://www.scooter-infos.com/essai-1248-peugeot-satelis-black-sat.html

Il est donné pour 4,9 lt/100km, ce qui me paraît plus proche de la réalité qu'un 4 lt/100km...en sachant que certains en Sat atmo tourne à 4,5 lt/100km en zone urbaine.

Après, tout est question de mode de conduite...la conso peut facilement varier d'un litre sur un 125cc suivant la conduite adoptée.

Tant mieux si certains font 4 lt/100km...mais à mon avis ça ne doit pas être des frapadingues de conduite "sportive".


Perso, je tourne à env. 4,5 lt/100km avec mon Nexus 250cc. Déjà fait un ptit 4 lt/100km...mais en période de rodage.

Mais de quoi parle t'on ?







Le Peugeot Satelis 125 BlackSat Executive








Basé sur le terrible Satelis à compresseur volumétrique, la finition BlackSat est la version méchante de la bête. C'est dire ! Peinture brillante, plastiques noirs mats, selle à double couture, inserts oranges, freinage ABS et performances de 250 cm3, ce scooter hors du commun déchaîne déjà les passions. Rappelons qu'à la base cette couleur spéciale était une série limitée et que vu le succès rencontré auprès du public, la marque a décidé d'en faire une gamme à part entière.

• Puissance : 15 ch.
  
• Démarrage : électrique
  
• Prix : 5200 €
  

...bon...que les choses soient claires...






...le satellis est un super scoot... mais il a la réputaion d'avoir l'écu qui pars en pistache régulièrement...









....ce qui lui vaut un allumage quasi permanent du voyant de gestion moteur



...d'autre part... le coffre à souvent des problèmes de fermeture...bref rien de bien grave...et rien à voir avec les cadres de xmax qui se tordent...les courroies de X9 qui cassaient tous les 2000 bornes ou autre...






...en gros fonce...par contre ...si tu veux un vrai conseil...pour le prix...achète un slyliner...












...passe ton permis moto...













...pour kiffer ...vraiment...




...en 3 mois c'est torché si tu y consacres un peu de temps...et 1500 euros...




....et achète toi un majesty 4000 ou un burgman 400 d'occase !






...ais je été clair ?






...5200 euros dans un 125...faut pas déconner non plus...:non:




...sache que pour 4000 euros au jour d'aujourd'hui...tu as ça:


en parfait état de marche avec 3 mois de garantie




...alors ça mérite un peu de temps pour le paier rose...

...réfléchis vraiment !...on a toujours une heure à tuer après le boulot et deux heures le samedi pour aller tourner sur un plateau.

Merci tous le monde pour vos conseil

quand a 'bert' ton post ma vraiment fais rire mais il me pousse vraiment a reflechir ....

...passes ton permis...



..;la facilité de rentrer chez un conc de poser 5200 euros pour un black sat que tu te feras barber 15 jours plus tard...


...n'égalera pas le plaisir de décrocher le fameux sésame...et de démarrer un gros cube...


...il suffit juste d'enclencher le phénomène...on a tous été poussés....

...et on s'est tous jeté à l'eau...

...tous les membres de ce sites sont motards gros cubes...

...il ne manque plus que toi...

...fais des posts...

...on te motivera...

...commence par chercher un bonne auto école ...qui a un bon taux de succès...prend la chère s'il le faut...

...deux ou trois maxi par prof et pas 15 comme dans les moto écoles cheap...

..et là tu seras sur de décrocher la conduite.

...allez...

...on change de projet...

...tu nous reparlera du satellis mais en version 500 rs !






...allez du nerfs... que diantre !!


...il ne reste plus que toi !

chiheb a écrit:Bonjour a tous
voila je pose cette question pour
connaitre votre avis sur les satelis blacksat! je voudrais achete ce
scooteur mais je suis un peut hesitant si pvous pouvez m'aide en donnant votre avis .merci

Olivier78 a écrit:je connais un peu le black sat avec le compressor

car le mec " marmotte" le possède
et il m' afait la misère dans des virolos avec

il roule super bien ce scoot

maleureusement le scoot a marmotte vient de dcd pour la deuxieme fois ,
la c est la grosse casse moteur ,
c est pas un scoot que je conseillerais , il est trop pointu ca tiend pas ou alors en loc
ce qu il faut savoir aussi c est que les modif vario sont rendu plus difficile a cause de la prise de force du compresseur sur le vilo

deux casses moteur ?

..un vario ne sers à rien avec un compresseur...car le vario profite de la puissance dans les tours....alors que le compresseur charge à bas et moyen régime...

...de toute façon...deux casses moteur...

...c'est OUT


....

...voilà...il ne te reste plus qu'à trouver une bonne auto école et un x9 ou skyliner d'occase !


...tu vois...on avance !

la premiere fois c etait des joints qui avait laché a 4000 bornes du liquide de refroidissement qui giclait , premier echange standard en septembre , un mois immobilisé

et la cette semaine grosse perte de puissance , ca s est mis a cogner puis calé
ils ont regardé vite fait l huile de vidange et c etait de la soupe de limailles ...
le scoot a 9000km

dommage pour lui

j'espere qu'il va pas acheter un gp 800

jamais je pourrais le suivre

dans les ballades je le verrai pour lui dire bonjour et ensuite pour lui dire au revoir mais entre les deux
un fantome

Faut pas exagérer non plus, la grande majorité des possesseurs de K15 sont satisfait de leur monture.


Des cas de "casse moteur", on en trouve chez tous les constructeurs, même si il est vrai qu'il y en a quand même beaucoup moins sur un Nexus que sur un Xmax...par exemple...proportionnellement aux nombres de scoots vendus...et pourtant les Xmax se vendent comme des petits pains, preuve que la majorité des Xmaxeurs sont satisfaits de leur monture.

pour avoir pas mal d'infos sur le xmax

c'est un super scoot qui marche tres tres bien
mais tellement bien que 3 sur 10 cassent le moteur


pourquoi ?????


parce que les possesseurs principaux des 125 viennent du monde auto

donc aucun culture 2 roues, pas de temps pour chauffer le moteur
depart a froid, acceleration a fond
vitesse maxi en descente
mise en zone ultrarouge en vitesse de pointe pendant dix minutes, niveau d'huile pas systématique etc

j'en passe encore

donc le pourquoi s'explique par l'utilisation faite

le x max est un scoot à problème...c'est clair...

...par contre il existe des 125 très solides...le yamaha majesty...

...la vespa et4 par exemple...

...de toute façon... un scoot ne doit pas casser..

...j'ai tordu mon skyliner pendant 60 000 bornes...en respectant le temps de chauffe...

....mais sur autorout e ou nationale...je le faisait fondre pendant des dizaines de minutes...il n'as jamais laché...

...à contrario...j'ai connu des potes qui on cassé le moteurs à 25 000 kilomètres...les 125 modernes sont très très sensibles au respect du temps de chauffe...

mon pote roule avec un majesty depuis 35000 kms

il a fait un joint d'embase

et 3 cable d'accélerateur

il en a encore cassé un vendredi sur le périph

110 euros pour le sortir du périph en depanneuse

bert a écrit:le x max est un scoot à problème...c'est clair...

...par contre il existe des 125 très solides...le yamaha majesty...

...la vespa et4 par exemple...

...de toute façon... un scoot ne doit pas casser..

...j'ai tordu mon skyliner pendant 60 000 bornes...en respectant le temps de chauffe...

....mais sur autorout e ou nationale...je le faisait fondre pendant des dizaines de minutes...il n'as jamais laché...

...à contrario...j'ai connu des potes qui on cassé le moteurs à 25 000 kilomètres...les 125 modernes sont très très sensibles au respect du temps de chauffe...

+1 pour le majesty...

Mon père en a eu un et à 40 000 bornes, il tournait au top encore....