Motivation d'achat d'un integra...???

L'abus d'alcool ? Ce n'est peut etre pas une motivation mais plutot une cause de l'achat non ?

nb : j'etais un des premiers à m'étonner que personne ne parle de ce scoot il y a un an alors que tout le monde n'en avait que pour le BM et le new Tmax, je me permets de préciser pour les susceptibles.....

@Steve:

Le Mieux c'est que tu aille l'essayer cet INTEGRA...

Le Feeling avec la machine vaut + que des mots !!



Moi je l'ai essayé le 2eme jour de sa sortie chez Japauto Grande Armée

J'ai aprécié !! je sort de 5 Tmax Ph1 et Ph2

Si j'avais pas le GP800 en Tete je serais passé sur l'integra !

Les raisons pour moi sont:

-Coupleux

-Boites Auto/Séquentielle (bon ça vaut pas un Bmw K13 ou S1000)

-Conso

-Prix

-Design une fois equipé d'accessoire (voir le PhotoShop de Bigbok)

je ne vois pas l'interet d'avoir un scoot sans coffre et qui t'oblige à mettre un topcase qui n'arrange pas sa ligne.
la boite dct à l'air interréssante .
autant acheter un NC 700 S ou X ( on peux mettre un casque dedans)
aprés les gouts et les couleurs
moi je garde mon swt 600

jpb06 a écrit:je ne vois pas l'interet d'avoir un scoot sans coffre et qui t'oblige à mettre un topcase qui n'arrange pas sa ligne.
la boite dct à l'air interréssante .
autant acheter un NC 700 S ou X ( on peux mettre un casque dedans)
aprés les gouts et les couleurs
moi je garde mon swt 600

Et bien garde-le ton sw-t !

Bien sûr tous les gouts sont dans la nature.
Juste pour ton info, ton sw-t justement, j'ai testé, mon casque modulable ne rentre pas dans le coffre (oui j'ai une grosse tête !). Et comme j'ai besoin d'avoir un rangement qui permet de mettre 2 casques intégraux/modulables ou un ordinateur portable, et bien sur le marché il ne reste plus grand monde qui permet de faire cela, à part le burgman 650...

Donc mettre un top-case sur un 2 roues , j'y suis habitué depuis plus de 10 ans.

Je te suggère d'aller voir le comparatif que l'on a fait entre le sw-t600 et l'Integra qui va paraitre d'ici ce soir sur notre site.
Je posterais le contenu ici même

En 2 mois ouarese est devenu un taliban de l'integra

c'est clair

Ben faut le comprendre on essaye toujours de se persuader qu'on a fait le meilleur choix possible lorsqu'on vient d'acheter une nouvelle machine...

S'enthousiasmer d'un véhicule qu'on vient d'acheter et qui surprend agréablement, c'est être taliban ??

Me dites pas ça, je voudrais pas d'un taliban à côté de chez moi !!

Pour ma part, je l'apprécie de plus en plus, mon petit Integra.

Ni un scoot, ni une moto, c'est une machine à part !

Cela dit, si on devait le classer, pour moi, il serait plus moto, de part son cadre et sa boite de vitesse, à 10.000 km de celle d'un scoot.

Mais bon, les seuls comparaison que j'ai son le S-wing et le Dinkstreet, pas difficile d'être content quand on sort de là !

@tchao

Olpetit a écrit:
Mais bon, les seuls comparaison que j'ai son le S-wing et le Dinkstreet, pas difficile d'être content quand on sort de là !

Voilà t'as pas les bons référentiels !!!

steve a écrit:En 2 mois ouarese est devenu un taliban de l'integra

Arrête de dire des conneries Steve, tu dénigres l'Integra depuis le début alors même que tu ne l'as pas essayé !!!
J'ai eu un GP 800, je pense donc avoir assez de recul pour donner mon avis sur l'Integra, et si je l'ai choisi c'est pour les raisons que j'ai déjà citées.

Mon rêve, serait d'avoir le châssis et la boite de l'intégra, avec l'esthétique avant du SRV, arrière du GP, et le moteur du GP/SRV Allez, avis aux constructeurs !

Et c'est quoi, les bons référentiels ?

Faut-il avoir eu un GP800 ou un Tmax pour pouvoir dire que l'Integra est une bonne machine ?

Sachant qu'une bonne machine pour moi ne le sera pas forcément pour toi (et inversement !!)

Raisonnons plus en terme d'utilisation !

Pour ma part, je cherchais :

- quelque chose qui puisse m'emmener et me ramener à mon boulot tous les jours (environ 100 km / jour)
- qui offre suffisamment de puissance pour me laisser une marge de sécurité
- qui m'offre une certaine protection par son carénage
- qui ne me coute pas un bras en entretien, assurance et achat
- dont le bruit et le comportement m'enchante !
- qui puisse être joueur si j'en ai envie


L'integra, pour moi, remplit toutes ces conditions, avec le "gage" d'un constructeur réputé.

Hors mis l'aspect esthétique, je pense que tous ceux qui l'ont essayé ne pourront qu'être d'accord avec ça !

C'est donc, pour moi, une bonne machine !

@tchao

et je pense que t'as parfaitement raison, c'etait une machine dont très peu de monde parlait il y a un an et ca ne m'etonne nullement qu'elle trouve son public, Honda, boite, grandes roues, conso rikiki tout est présent pour fonctionner après l'esthétique, les gouts et les couleurs, c'est un autre débat....puis au moins Honda qd ils sortent un vehicule, ils le sortent à la date prévue, je dis ca je dis rien.......

alva78 a écrit:et je pense que t'as parfaitement raison, c'etait une machine dont très peu de monde parlait il y a un an et ca ne m'etonne nullement qu'elle trouve son public, Honda, boite, grandes roues, conso rikiki tout est présent pour fonctionner après l'esthétique, les gouts et les couleurs, c'est un autre débat....puis au moins Honda qd ils sortent un vehicule, ils le sortent à la date prévue, je dis ca je dis rien.......

Et fiable.......

ouarese>bon c'est promis je l'essaye et franchement je dénigre pas vraiment j'étudie plutôt...

steve> t'imagine, c'est comme si je disais que les porsche 911 turbo c'est pourri, alors que j'ai même pas essayé ta caisse...

Ouarese a écrit:steve> t'imagine, c'est comme si je disais que les porsche 911 turbo c'est pourri, alors que j'ai même pas essayé ta caisse...

la différence c'est que tout le monde sait qu'une Porsche turbo c'est pas pourri alors qu'on s'interroge encore sur l'integra:lol!:

'foiré !

Beaucoup critiquent l'Integra parce-qu'il a une chaîne , pas de rangements et qu'il n'a rien d'innovant. Alors citez moi un seul 2 roues qui protège comme un scooter (surtout les pieds) et qui ait une vraie boîte aussi aboutie.

Je partage l'avis de olpetit, alva78, ouarese .
Je sort aussi d'un TMAX ph1 est un GP839corsa.

Se qui ma motivé :

- Le prix

- Jtes en 17

- La fiabilité

- La Boite innovante

- Du potentiel pour le LOOK ( voir Bigbok )

- Sa consommation

Après chacun ces gout

Pour moi c'est une SUPERBE MACHINE en avance en sont TEMPS, mon avis a moi beinsur.

Il y sera ici http://www.salonduscooter.fr/
je vais essayer dimanche après midi si possible :
- l'intréga
- le SW600
- le Tmax 530 ou le 650 Burgman

Perso, j'aurais la thune pour changer, et l'integra aurait le moteur du GP, je foncerais, il a beaucoup d'atouts.

Et si et si

Et si ducati sortez un scoot

Avec le style qui leur est propre
Un moteur de 848
Au pris d'un intégra.....

Cyrus a écrit:Et si et si

Et si ducati sortez un scoot

Avec le style qui leur est propre
Un moteur de 848
Au pris d'un intégra.....

J achete direct et je mets en vente mon 530, qui n en veut ?!!!

Cyrus a écrit:Et si et si

Et si ducati sortez un scoot

Avec le style qui leur est propre
Un moteur de 848
Au pris d'un intégra.....

trebila a écrit:Perso, j'aurais la thune pour changer, et l'integra aurait le moteur du GP, je foncerais, il a beaucoup d'atouts.

Et la Fiat 500 avec le moteur de la 458 j'ai aussi pris une option si elle sort